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有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
天天汽车APP 3浏览 2021-06-24 IP属地: 未知

有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？

撰文|小魔  
AIONS是埃安家族的首款车型，也是目前埃安系列唯一的纯电轿车。  
从2019年上市至今，这款电动轿车的销量已经突破10万台大关，并且在A级纯电细分市场有着高达20%的市占率。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
可见无论是个人用户还是移动出行领域，AIONS都是一款备受欢迎的产品，它的产品力也已经得到市场的高度认可。  
但俗话说的好，“生于忧患死于安乐”。在竞争日趋激烈、新车层出不穷的新能源市场，AIONS想要维持在细分市场的领先地位，就必须不断提高自己的竞争力。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
为此，广汽埃安在今年6月推出了经过全新进化的AIONSPlus。那么相比老款车型，新车到底带来了哪些变化，它是否又具备足够的新意与吸引力，我们就来了解一下。  
造型更前卫，  
风阻低至0.211Cd  
从AIONSPlus的新造型上，我们还是能感受到设计师下了很大功夫，想到打造一款更潮酷的国民电动轿车。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
虽然新车依稀能看到原版AIONS的影子，但给人的整体印象已经发生了极大变化，看起来更夸张、也更运动，明显更符合年轻一代的审美喜好。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
AIONSPlus据称采用了官方全新的矢量动能设计语言，并继承了不少来自ENO.146概念车的设计元素，特别是这款概念车的前脸风格。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
车头的半封闭式前脸搭配黑色梯形进气格栅，再配合上两侧凌厉的Y型大灯，使其侵略性与辨识度都有了大幅提升。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
特别是下方的黑色进气口搭配着棱角分明的边缘，不但造型极为独特，还营造了更强的运动色彩。  
当然，这个进气口除了看着炫酷，它本身还采用了可变进气格栅技术，除了可以帮助电池散热，还会在高速行驶时主动闭合以降低风阻，优化车辆的能耗表现。  

有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？

有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？

车尾方面，全新的尾灯设计无疑是车尾最大的亮点，细长的双层贯穿式尾灯除了造型更加犀利，还大大提升了车尾的精致感。  
至于棱线分明的尾部拐角，不仅与前脸的矢量动能设计相呼应，也将气流分离干净降低了风阻。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
尺寸方面，虽然新车仍然保持2750mm的轴距，但其在长度与高度方面都有一定调整，相比AIONS增加了42mm的车长并降低了15mm的车高。  
因此整车在视觉上呈现出更低趴、更修长的效果。  
另外，在炫酷的新造型背后，我们有必要聊聊AIONSPlus的风阻系数，要知道一台电动车的高续航、低能耗都离不开这个关键因素。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
虽然没有之前概念车的0.146Cd值那么夸张，但该车风阻也达到了0.211Cd值的优秀成绩，相比AIONS降低达14%。  
即便与保时捷Taycan、特斯拉Model3、宝马5系这些进口豪华品牌车相比也要更胜一筹。  
科技质感均有提升，  
14.6寸中控大屏是亮点  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
与让人耳目一新的外观相比，新车内饰的变化幅度就没那么大了，整体上还是保持了原本AIONS的设计，不过针对年轻人的偏好做出了一些调整，让车内的科技氛围与质感都有所提升。  
首先在材质用料方面，包括空调出风口、门把手、车窗按键等部位都采用了大量的镀铬装饰件，并搭配带有缝线的软性材质包裹，大大提升了车内的档次感。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
不过对年轻消费者来说，最显眼，也最在意的应当是中控台上换装的14.6英寸大尺寸中控屏。除了电话、导航等基础功能外，这块大屏内集成了许多娱乐交互功能。  
由抖音、西瓜视频、今日头条、QQ音乐、喜马拉雅、唱吧等应用基本组成了一个中控娱乐大生态，当然这些功能也都支持在线OTA升级，可常用常新。  
由于车机系统搭载了科大讯飞的智能语音助手，能实现娱乐、导航、空调、车窗，甚至是查询天气、机票等多种功能的语音控制，新车也取消掉了中控下方原本为盲操设置的物理按键，将所有功能全部集成在中控大屏之内。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
此外，原本AIONS的换挡杆被操作更简便，也更节省空间的旋钮换挡替代，而方向盘则变成了更有运动感的平底三辐样式。  
6秒级0-100km/h加速，  
与最强安全实力  
除了外观、内饰，动力、安全与续航这三个消费者最看重的因素，也是此次新车升级的重点。  
根据电池容量不同，AIONSPlus共推出NEDC续航410公里、510公里和602公里三个版本，不但比AIONS提升了将近100公里的续航里程，新车的电池安全也有了质的提升。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
因为其搭载了广汽的“弹匣电池”黑科技，简单来说这一套从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到主动安全防控的一整套安全技术。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
弹匣电池可适用于所有类型电池，对电动车安全保障是个强力加持，同时它也帮助广汽成功实现了行业首个三元锂电池针刺不起火。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
至于动力方面，AIONSPlus仍然搭载日本电产的永磁同步电机，但功率方面有小幅提升。  
165kW的最大功率，让它的0-100km/h公里加速时间达到了6.8秒。  
虽然这个表现在整个新能源市场中算不上多快，但在A级纯电家轿中它已经算是非常优秀的表现，当然我们也期望这台车会提供更出色的驾驶品质。  
有Plus加持的新AION S，能收获更多年轻人吗？
总体来看，作为一款升级车型，AIONSPlus的新意与诚意都足够分量。  
新车的外观造型足够张扬动感，内饰的整体质感与科技体验感也都有优化提升，至于动力、续航、安全这些重要因素，它的表现更是可圈可点。  
如果定价比较合理，相信在与比亚迪秦PLUSEV、R汽车RE6、吉利几何APro等同样硬实力对手的竞争中，AIONSPlus依然会表现抢眼。【iDailycar】  
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