通过场景拓展找到新触点，2021款瑞风M4悄然而红

场景思维是一种连接方式，也是最真实的以人为中心的体验细节。从商业角度观察，场景定义了我们的生活方式、定义了我们的人格、定义了我们的付费规则。换言之，产品一旦满足了消费者的场景需求，就将带有赢家通吃效应。投射到MPV领域可以发现，新的MPV场景伴随着新需求、新车型、新体验，以及新的生活方式和流行趋势。

产品与产品、人与人、人与产品连接方式的不断改变与优化，让MPV的角色得到加强，也能够不断叠加出新的场景。区别于合资MPV的昂贵价格，瑞风MPV更符合国人需求，并通过持续二十年的深耕赢取超过百万用户的选择和信赖。作为MPV制造专家，瑞风让国人认识了MPV出行的优越和舒适。

笃志与延伸

民众对汽车的认知伴随着中国汽车工业的崛起而愈发深刻，从最初的轿车为主，都后来的SUV、MPV等车型百花齐放，敢为人先者一直处于时代发展的前列。

2001年初，江淮汽车引进现代汽车公司代号为H-1的MPV技术；次年3月，第一辆名为“瑞风”的多功能MPV下线。凭借优异的产品性能、专业的质量品控、创新的营销模式、大客户示范效应、完善的服务体验，瑞风在诞生之后的首个十年里迅速崛起，成为中国MPV市场先行者、定义者。在长达20年的历程中，瑞风汽车笃志前行，逐渐成为中国MPV制造专家，并随着行业市场和用户需求的变化而不断进化。

从商业角度观察，一切汽车产品都必须为场景而生。唯有满足特定场景的解决方案，产品本身才能具备可交换的价值和可购买的理由，也就意味着用户须为场景解决方案付费。

瑞风在诞生之初，就凭借功能多元、空间灵活的全新出行模式，解决了当时政府公车及中小企业等特殊场景中的用车需求。瑞风也凭借过硬的品质进入了国家税务总局、公安部、海关总署等政府公车采购的名单中。

另外，瑞风对重点区域和重点行业的中小企业提供针对性的用车解决方案，通过国内首款柴油商务车、车型升级换代，解决不同企业用车场景中的痛点；与此同时率先在全国范围内推行4S专卖店模式等策略，让产品品质和用户口碑不断扩张，市场需求一步步壮大。

除了解决不同场景的用车方案之外，瑞风深谙品质对企业发展的意义。从品牌创立之初，瑞风始终将技术研发和产品品质作为品牌的核心竞争力来打造。在生产、技术、工艺设计上，瑞风严格按照合资公司的要求和标准，建立全新的质量管理体制。作为我国第一个拥有全套整车技术和制造体系的自主品牌，瑞风不仅打破了合资品牌垄断中国MPV市场的局面，更重新定义了国内多项管理体系和质量标准。

目前，瑞风已正式成为江汽集团旗下的独立汽车品牌，以20年深耕MPV市场的体系沉淀厚积薄发，全面提升细分市场的竞争优势。如今瑞风“M”系列，注重载人载物的空间实用性与燃油经济性，未来将专注于商用及兼用型市场；而瑞风“L”系列侧重中高端商务出行的产品用途和高品质乘坐体验，助力瑞风向更高层级的多场景出行领域发起冲击。瑞风品牌已经成为中国MPV市场独一无二的存在，也是唯一一个能在主战场与合资品牌MPV一较高下的品牌。

迭代与创新

MPV始终不是一款单品，而是场景解决方案。唯有解决消费者的场景所需，我们的产品研发才能从内涵到外延获得拓展，产品才能获得可交换的价值与能力。当然，场景解决方案的研发和新品类开发并非一劳永逸，需要不断迭代与创新。比如2021款瑞风M4就在近期完成了三大升级——全新换装新前脸造型、标配LED 日间行车灯及倒车影像、第三排座椅整体滑动、智能语音与高级车联网等，新车保持原有节油强动力、自由大空间、超低用车成本、高保值率领先同级的优势基础上，在产品配置层面做了增益，进一步强化“全能出行”的产品标签，成为商旅客运场景中降本增效的新利器。

在这个时代商业活动的核心是人，在商旅车的使用场景中，车既要多拉快跑，提供舒适尊贵的乘坐体验，也能装得下多人的行李。在工作之余，车还是自己的第二居所、移动的家，也是节假日和家人出去玩时的绝佳伴侣，所以这就对车辆的空间表现提出了极高的要求。

2021款瑞风M4车身尺寸为5200×1890×1980mm，轴距为3080mm，为定制客运、商务通勤或旅游出行提供了一个超大空间，在创造更多的利润的同时，带来的舒适乘坐体验完全不输别克GL8。基于超大的空间，瑞风M4不仅提供了7座的座椅布局，也能满足8/9座的布局需求，这无疑是极大拓展商旅创业者的业务场景。

场景解决方案是产品价值的首推维度，产品创新也要基于新的出行模式。2021款瑞风M4在车内空间的灵活性和功能性设计方面可谓匠心独运。以7座版为例，中排座椅可联排、可独立，还支持360度旋转，让车内瞬间变身小会客厅，方便商务客户面对面交流；而在旅途中，家人或者团队一起娱乐、聊天更是惬意。

第三排采用了连排座椅，不仅可以放倒、折叠、侧挂，还可以整体滑动。值得一提的是，后备箱还可容纳6个24寸的行李箱，如果想要进一步拓展后备箱空间，滑动行程达40cm第三排座椅可向前滑动，而如果后备箱空闲空间较大，第三排座椅则可向后滑动，拓展三排乘客的腿部空间。

除了座椅升级，2021款瑞风M4全系车型升级前脸造型，新前脸不仅型面棱角分明，线条硬朗而富有张力。第三个亮点是配置升级，2021款瑞风M4全系标配LED日间行车灯和倒车雷达。

在动力方面，搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率106kW，最大扭矩200N•m，无论是在低转速起步、爬坡，还是高转速超车、满载出行，都能够提供充足的动力。

如果对燃油经济性有更高要求，也可以选择2.0CTI的柴油动力，不仅有着更强的功率扭矩，百公里油耗也可以低至7.2L，按照车主反馈实际油耗也低于这个数值，加满一箱油可以跑将近1000公里，每公里也就4毛钱，完全打破“大个子=油耗高”的偏见。

未来的商业模式要在不断的创新和进化始终立于潮头，从使用场景的满足上， 2021款瑞风M4的产品优势已经领先竞品一个段位。

结语

在未来的MPV市场中，洞察、知悉、解决消费者的应用场景才是MPV的进化逻辑。瑞风汽车自诞生之初就为政府机构、中小企业以及客运商旅用户提供场景解决方案，正是源于此，瑞风汽车才能赢得“中国MPV制造专家”的美誉。作为更懂中国用户的MPV，瑞风汽车始终应中国用户需求而变，向着“高价值出行方案服务商”的全新目标砥砺前行。