避坑指南，丐版谁更坑，本田缤智对比大众途铠

合资车向来抠门，但到底能抠到什么地步，这把我们来扒一扒，车系内的最“丐”版车型到底有哪些坑。

当然，丐版有些车还是值得入手的，但有一些车型，实在太奇葩，真心不建议入手。主流合资品牌德系和日系特意为中国市场打造——大众途铠和本田缤智，

售价均在10-15万左右，对比来看谁更坑。

双方自动挡最低配置，来作为对比车型

2021款大众途铠1.5自动风尚版（12.79万）

2020款本田缤智1.5CVT精英版（13.38万）

外观方面

途铠基于大众的MQB A0平台打造，外观上十分接近于印象中上汽大众SUV的样子，格栅和大灯等处都保持了和途观L，途昂等大哥的家族化设计。

作为家族里最小的老弟，途铠车身尺寸为：4218×1760×1599mm，轴距为2651mm。不过低配前雾灯处是塑料板生怕别人看不出来，后尾灯为时下流行的贯穿式设计。

缤智外观这些年就没咋变过，相比途铠这个新上市的车型，缤智设计如今只能说比较的年轻，宽幅式镀铬条前格栅条，算是这几年最大的变化，确实审美疲劳了。

同时小型SUV，车身尺寸可不小：4328×1772×1605mm，轴距为2610mm

尾部下方采用双边共两出的排气布局，增添些运动感

外观总结

车身大小方面，缤智比途铠大了一圈，但是途铠得益于短悬长轴理念，车身虽小，但是轴距却占有优势，不过要说明的是大灯两车皆为卤素，途铠高一个配置为LED；缤智豪华版以上了。

内饰空间

途铠内饰的设计布局依旧是大众简约风格，实用为主。有多实用？目光所及都是硬塑料，但好在做工还是符合德系标准。

丐版为机械仪表，并且行车屏幕是黑白。

不过中控配了一块8英寸多媒体触控屏，为CNS 2.0多媒体系统，支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流手机映射功能。

但丐版没有全景天窗，头顶是一片铁皮。在座椅方面，最低配的风尚版使用了纯织物座椅，而再往上一个配置则使用了皮质/织物混搭，但全系座椅调节均为手动调节，高低配并无不同。但相比较高配，风尚版连后排出风口也被剥夺了。

缤智内饰为非对称式的设计布局，造型跟得上时代的脚步。不过，中控上那个巨大的黑洞是什么？

真想不明白，这都什么价位了；更可气的是，屏没有也就算了，连个收音机也不给是吧，如此以来，这车仅有的4个扬声器成了摆设，本田你告诉我该怎用？

连个收音机不到万分之一的成本，插卡播放模块成本也才几块钱一个，都要省吗？并且本田在配置分布上气死人，更低配手动挡上中控赫然有一个大屏！

但是自动版低配竟然给了全景天窗，真不知道怎么分布逻辑。

只能看看空间，本田著名的“魔术座椅”，在缤智上小型SUV上格外实用，可以让后排和后备厢空间灵活变化。装载一些大东西

内饰空间总结

配置上还是大众更懂国人心理，什么天窗之类不需要；缤智就没那么鸡贼了，不过空间做得更好。

动力方面

途铠动力方面，提供了1.4T+7DCT和1.5L+6AT两套动力组成

推荐车型，最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛·米，官方百公里加速13.3秒。动力虽然不行但是搭配爱信第三代6AT变速箱，好在质量稳定。

至于大众那套黄金动力组合TSI+DSG，搭配DQ200的干式双离合谁用谁知道。

缤智有1.5T和1.5自吸两种发动机，自动挡均为CVT变速箱

推荐车型，最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛·米，官方百公里加速11.5秒。1.5自吸这款发动机使用了本田更先进的i-VTEC技术，不仅有可变气门正时技术，在进气侧还有可变气门升程技术，动力和油耗可以兼顾。1.5T涡轮，只是用了VTEC气门可变正时技术，比曾经1.8L的缤智在动力确实更好，但是CVT变速箱，别指望带给你驾驶乐趣。

总结

最后来看下全系指导价：途铠11.49~15.99万；缤智12.78~17.68万

发现谁都不厚道！都是很没有性价比的车型，身材小动力弱，价格高得离谱

都以低配为例，一台小型SUV，普通合资品牌，售价竟然都要12，3万，高配竟然16，7万。如果仅是为了主流品牌的面子？那干嘛去买本田大众，其实这个价位，国产车哪个不行？