全方位展现“型男”本色，看傲跑如何秒杀同级车

作为2020年小型合资SUV销量Top5的“IN核SUV”起亚傲跑，如今迎来全新2021款，多维度超出你的期待，厂家的小心思我都给你摸透了，你确定不来品一下？

颜值出挑

从外观设计来看，傲跑呈现的是一种硬朗、方正的姿态，轮廓感和线条感十足，说不上是“猛男”，但叫它一声“型男”你不亏。经典家族虎啸式前脸设计也非常贴合硬朗的外观，镀铬的饰条在修饰车头的同时，它还可以随着光照的不同有着光影变换，层次感分明。

分体式的LED头灯像化了眼线一样，显得格外有神，同时它还是同级别小型合资SUV中尺寸最大的，长宽高分别为4345mm*1800mm*1645mm，轴距2630mm，同级别的缤智长宽高分别为4328mm*1772mm*1605mm，轴距2610mm；本田XR-V长宽高分别为4328mm*1772mm*1605mm，轴距2610mm。可别小看多的只是这一点数据，实际上带来的乘坐体验则是后排能直接有一个很舒服的坐姿，而且整体看起来会有大一圈的感觉。

车漆方面，傲跑提供8种颜色可以选，其中还有白黑、橙黑和红黑的双色车身，整车时尚感和潮流感都有了一个显著提升，这一点傲跑把年轻人的心理拿捏得死死的。

内饰出众

作为一台有料的SUV，内在自然也得“有点东西”。内饰上，傲跑抛弃掉了廉价、没有质感的塑料材质，选用了大量的软材质包裹，并用精致缝线加以修饰，使得内饰整体的质感不言而喻。

傲跑采用仿双联屏的设计，7英寸的液晶仪表与10.25英寸的中控屏组合，“诶，这个科技感它就来了嘛”。还有一些细节让我感到厂家是真的下了功夫，比如副驾驶前的面板虽然采用塑料材质，但是它上面采用了颗粒状流体感的设计，视觉上提升了高级感；车门上的喇叭采用了菱形突起设计，增添了立体感，“用心了我的hommie”这样的设计才能叫设计。

游艇挡杆的存在，握上去就是从容和稳重的感觉。座椅上，看上去运动感十足的高级皮质座椅提供了极高的舒适性和包裹性，一直开车一直爽。相比之下XR-V和缤智两款车采用的还是塑料方向盘和织物座椅，“略微逊色啊小老弟”。

 除此之外，傲跑还配备了8种颜色的氛围灯，一周7天，每天一个颜色不带重样，持续带来新鲜感。全车一共6个音响，配上硕大尺寸的全景天窗，二者结合相得益彰，给驾乘者带来美妙的听觉感受和空间感，拒绝乘车压抑。

配置丰富

在智能互联黑科技方面，傲跑也同样不含糊，其中控大屏内置了百度智能互联系统2.0，在手机上你就能够远程控制车辆，智能的车机在线功能丰富，海量音乐、地图导航、语音识别都不在话下。无钥匙进入、无钥匙启动、无线充电等配置和功能，同级别中还有谁！

安全保障

此外，傲跑配备了全方位的6安全气囊，把安全出行保障拉满；另外，在主动安全方面，傲跑光凭L2级别的辅助驾驶就能吊打同级车，车道保持、车道跟随和自适应巡航在特定的情况下，它可以最大限度解放驾驶者的双手，缓解驾驶疲劳，经常开车的人自然是感受颇深；前方防撞辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换、360度全景影像等一体化的配置和功能，再为驾乘者的安全出行添砖加瓦。

在优秀的主被动安全装备的助攻下，傲跑还在C-NCAP安全碰撞测试中，获得了“五星”安全的佳绩，是极少数能在C-NCAP严苛的2018版规则之下，拿下“五星”认证的小型SUV车型。

动力最优

傲跑搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW（115马力）、最大扭矩143.8N·m，变速箱是经典的可模拟8速的IVT无级变速箱，它在低速或者低扭的时候，轻踩油门感受到的发动机的那种张力还是有的，整体是一种轻快的感受。这台车还有一个绝对优于同级别的配置，那就是6种驾驶模式可切换，除了运动、经济、舒适常见的模式之外，还拥有雪地、泥地、沙地三种少见的驾驶模式，充分满足多场景使用，偶尔去野外撒欢越野自然也是应对自如，这才算得上“型男”啊。

在同级最优动力的加持下，傲跑工信部综合油耗(L/100km)仅为5.4L，在实测中，百公里综合油耗更是低至4.06L，是同级别中最省油的车，甚至比部分日系A级轿车还省油，自带勤俭节约的天赋，“还要啥自行车”。

最后：

从价格维度上来说，这台车最贵的版本也只要13.68万，经销商还会有优惠，以北京市场为例，实际价格只要12.08万，又是秒杀同级车的操作，XR-V听了都要泪目。

细品完后的你：“颜值、内饰、科技配置、安全配置、还有动力和价格，嗯，傲跑走你”。