在10万级家用车市场，有一款中国品牌车型销售表现相当亮眼，那就是长安逸动PLUS。自20年6月起，第三代车型逸动PLUS已经连续12个月进入紧凑级轿车销量TOP10，2021年1-5月累计售出71949辆。同时，逸动PLUS连续12个月位居中国品牌轿车销量第一。照此下去，今年20万销量目标唾手可得。如果说，逸动PLUS销售火爆的原因，是它出色的设计和强大的产品力，那么长安逸动上市9年时间，获得120万用户的认可，那必将是因为出色的品质。

中国轿车市场，原本就没有SUV市场的热度，能支撑轿车市场厚度的力作并不多，长安逸动PLUS算得上佼佼者。在过去，由于产品力支撑不足，中国轿车很容易陷入价格战的被动中，直到长安逸动PLUS的出现，才改变了中国轿车的整体形象。

逸动PLUS为何能改变消费者的印象呢？在于它有一颗勇敢的心，敢于向中国汽车的短板发起冲击，敢于和合资品牌在机械素质和整体品质上较量。

过硬的机械素质

逸动PLUS是一台上市不足两年的迭代车型，但其市场表现可以用火爆来形容。过往很多消费者对中国轿车的好评，都集中在颜值和配置，但逸动PLUS却在发动机、变速箱、底盘等硬核机械性能，做的最好。

我们对逸动PLUS进行了为期一周的深度试驾体验，单从驾驶感受上来说，它要比同级中国轿车产品更有操控质感。

蓝鲸1.4T发动机，拖动逸动PLUS不足1.3吨的车重得心应手，160Ps最大马力以及260牛米最大扭矩数据非常出色，要知道这是这个级别中绝对意义上的第一梯队动力水平。1500-4000转持续输出260牛米最大扭矩，这谁受得了？

匹配的湿式双离合变速箱也十分聪明，跑起来全程柔顺，且发动机后劲儿十足，只要你肯踩油门，它必定能识别你的驾驶意图，没有丝毫的输出迟缓。这样的动力表现，同级中几乎没有对手。

逸动PLUS底盘的调校，更像是15万级的欧系车标准，很多消费者试驾后，第一个想到的是速腾，逸动PLUS有着相似的高级底盘驾驶感受。具体表现是，城市压井盖的时候回弹干净利落，完美不拖泥带水，这种感觉非常清爽。

要知道，这可是一台10万级的中国车，它的低配车型价格只要8万左右，这样的底盘表现放在国产车中，已经是天花板水平。在逸动PLUS之前，中国品牌轿车只能以更低的价格来取悦消费者，如今，咱可自豪地开着逸动PLUS，好亲朋好友畅谈“三大件”，中国轿车的进步让人欣慰。

超越合资的智能科技

对于长期使用的家轿来说，消费者除了关注逸动PLUS的出色的机械性能，超越合资的豪华品质，更是获得良好用户口碑评价的保证。

科技感配置方面，逸动PLUS配备了一体式双10.25英寸联屏，内置540°高清全景影像系统：集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，自带8GB存储空间，可随时查看一小时内行车录像，遇到追尾、刮碰等事故时，有据可依。

在智能互联上，逸动PLUS搭载inCall 3.0S智能交互系统，可通过手机远程助手，实现遥控启动车辆，远程控制车辆解闭锁、开闭空调、开闭车窗（天窗）等操作，远程查询车辆状态，还可根据设定的保养习惯进行保养提示。

而且，你还可以使用手机蓝牙钥匙解闭锁、开启后备箱等，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用，这操作是相当的便利。

对于90后想玩游戏的用户来说，长安逸动PLUS还引入了街机游戏模式，自带经典街机游戏，越南战争、拳皇97、恐龙快打、飞机、坦克大战等，手机连接后化身为游戏手柄，相当的贴心。

当然了，当下流行的抖音、西瓜视频、懂车帝等应用也都集成在逸动PLUS的“火山车娱”APP里，且支持4G全时在线，社交娱乐丝毫不耽误。

逸动PLUS的内饰是看得见的豪华，对于更多人来说这是一眼看到的优势，同价位的合资车型车内都是硬塑料和仅仅够用的配置，但逸动PLUS却用上更多的软质材料和大尺寸的触摸液晶屏。

无论是智能科技，还是做工用料，，逸动PLUS做的比合资产品更好，它是成功的。

总结：

中国消费者买车预算基本上都集中在10万级，逸动PLUS面对的消费者是普罗大众型，只要产品力足够，必然有着宽广的市场。逸动PLUS在8万元的售价，就提供超越合资的机械素质和动力性能，且在后期的深度实用体验和豪华舒适配上更为给力，难怪逸动PLUS这么受欢迎。