三年就赚了一辆飞度！这两款宝马看似一样 但它居然更快还更省？

根据乘联会给出的6月份高端SUV TOP15销量榜单显示，宝马X3已经连续两个月霸占榜首位置，有赶超奥迪Q5L的势头。

当然，这也离不开宝马X3目前的拥有较大的优惠（部分地区最高优惠4.8万元）以及宝马这个品牌的影响力。反观宝马iX3这边，用的是同样的躯壳，仅仅只是动力总成的不同，销量却出现两边倒的局面。

根据车主之家给出的数据显示，宝马iX3从1-5月份累计售出13,364台，连宝马X3一个月销量都不到，销量十分惨淡。但即便是如此，我依然觉得宝马iX3是一款十分值得购买的纯电动SUV。

真香之首当属是因为电动车它的动力输出会更加的直接平顺，而认为宝马iX3的它厉害之处就在于它的匹配和调校。宝马iX3不像其它电车的那种轻轻点油就会感到很冲，而是选择把电门会调得更偏向与纯燃油车的特性，这样的好处就在于，使得一些从纯燃油车过渡到纯电动车的用户能够更好的上手，更快地适应纯电动车的特性。

其次，则是它的油门很“听话”，每深踩多少电门的开度，动力的响应都能够符合驾驶的者的心理预期，一切的动作都是可控的。与此同时，它还能给到电动车该有的功能，B档模式（可以理解为单踏板模式），由于是纯电动车型动能回收的功能必然是存在的。

但有意思的是，它的动能回收有自适应的档位，当你处于这个档位时候，宝马iX3会根据与前车的距离自行执行动能回收的强与弱，十分新奇，当然不喜欢有太强拖曳感的用户可以直接调为低动能回收会比较舒适。

更值得一提的是，若在同为入门配置的情况下，宝马X3用的是2.0T低功率发动机，最大马力为184Ps，峰值扭矩为290N·m，而宝马iX3则全系均为后置驱动电机，最大功率为210kW（约286Ps），峰值扭矩为400N·m，比宝马X3的高功率版本还要高出不少，即便宝马iX3的极速差了点只有180km/h，但在国内的道路已经是绰绰有余了。

当然续航方面宝马iX3不用过于担心，NEDC续航里程为500km，在实际体验当中电量的损耗也较为真实，并且动能回收系统的电量管理也比较到位，消费者们不必为此而感到焦虑。

其次则是优惠力度以及配置差异。根据之家给出的数据显示，宝马X3部分地区最高优惠做到了4.8万元，而宝马iX3则更多，部分地区能够做到5.28万元。

我们不妨以二者的入门配置做参考，宝马X3的入门配置指导价格为38.98万元，不过宝马X3的入门配置最高也只能做到3.92万元，综合优惠后裸车价为35.06万元。

而宝马iX3入门配置的指导价格会更高一些，起售价为39.99万元，当然它的优惠力度也会更大，能够做到5.19万元的优惠力度，综合优惠后裸车价为34.8万元。

相比之下，宝马iX3还要比宝马X3要便宜2600元。值得一提的是，宝马iX3是不需要缴纳购置税的，并且还免受指标的困扰，粗略地估算这笔额外的之处，加起来起码要4~5万元，这已经是一笔不少的支出了。

但更重要的是，在配置方面宝马iX3整体配置是要高于宝马X3的，例如多出的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车等一些功能性的配置体验，兴许这是就是新能源的后发优势吧。

如果说指标和购置税是令我觉得宝马iX3真香的话，那么养车成本以及省心的程度将会是令我感到真香的最直接原因。

根据之家给出的保养数据显示，宝马X3小保养一次已经是需要1065元，而每两万公里就要进行一次大保养，每次需花费4014元，三年或六万公里累计花费需要15237元。

而这仅仅只是保养费用，既然是纯燃油车，那么得要用油吧，根据某平台给出的车主真实平均油耗显示宝马X3百公里油耗为9.72L，按照连涨后的95#号油的价格（7.75元/L）来算，三年或六万公里共需花费45,198元，那么宝马X3三年或六万公里（保养+油费）总计需要花费60,435元。

而来到宝马iX3这边就比较省心了，纯电车不像燃油车那样，到了一定的公里数就需要换机油或者是其他的一些损耗件，它只需偶尔去看些底盘是否有伤得很严重或者橡胶衬套是否跟换，就什么其它值得保养的地方了，因此在保养费用大概就是一些玻璃水，雨刮条之类的保养，那么3年下来按它每一年一次的话，粗略算计2000元绰绰有余了。

当然用电问题，宝马iX3的电量损耗目前没有太多数据表明，那么就按照之前试驾时平均能耗作为参考吧，大概为13.8kWh/100km。那么电动车充电的话不同的时段，不同的电桩也会存在不同的收费差异，那么我们不妨就取个中间值吧，按照1.6元一度电来算，三年或六万公里，大概总花费为13,248元，那么宝马iX3三年或六万公里（保养+电费）总计为15,248元。

在用车成本方面，二者三年或六万公里相差整整45,187元之多，再加上4~5万元的额外费用（购置税/指标），三年下来之间的费用差距已经是过8万元的大关了，又一台飞度用出去了（众所周知飞度是衡量单位[doge]）。

虽然我们整天说一辆汽车没了声浪，就莫得灵魂。但在趋势的压迫之下以及居高不下的油价，是否真的值得我们花高价就为了那轰轰的排气声呢？或许，有些东西失去了就再也不能用金钱去找回，珍惜当下。当然，也有的选择超前享受时代的红利，换来更新鲜的快感。

想什么呢...三年下来整整多花了一辆飞度的钱喔，省下来的钱再玩多一台燃油车不香吗！