让智能为王牌加注升级 上汽大众标杆家族亮相深圳车展

或许不是每一个人都喜欢大众，但上汽大众旗下的两款车型几乎每一个关注汽车相关动态资讯的人都会认识：轿车中的上汽大众帕萨特和SUV中的途观。这两款车型在上汽大众的历史里称得上各自都留下了浓墨重彩的一笔，出众的销量成绩让这两款车成为了国内合资乘用车市场中的明星款型，甚至以至于在很长一段时间内，合资品牌的B级车和中级SUV这两个细分市场的新品，纷纷都是用上汽大众的这两款车型作为最直接的竞争假想敌。

7月17日开幕的深港澳国际车展，上汽大众将新款的帕萨特与途观L带到了现场，打出一套王牌产品的“组合拳”，新品亮相虽然因为突发因素的愿意得以推迟，但此时亮相于众却又正好迎合了进入三伏天季节的火热，恰逢周末的时间，上汽大众的两款新车也迎来了络绎不绝的观众，其中也不乏持币待购的准车主们。

上汽大众的新车在外观设计上或许并不算特别个性，但是稳重的风格却成为了大众独有的一张名片，而新款帕萨特在外观改动上，似乎也在强调稳重其实跟年轻风格可以相结合。

前脸的样式采用了两种风格来塑造，点阵式的风格更庄重，星空式的前脸则在下唇上营造出更具宽度的造型，进一步增加了前脸的运动气势，而细长且贯穿前脸的灯带是辨识度极高的部分，也是目前大众品牌逐步开始普及的一项设计元素。

车身侧面的改动幅度不大，主要变化在于车尾处，采用全新样式的贯穿式尾灯来提升车尾的视觉层次感，看上去更具时尚气息。

途观L的外观风格并没有像帕萨特那般有较大改进，主要设计元素集中在前脸，全新的上扬式的日行灯带与贯穿中网的日行灯又有更强的整体感，这也使得车头看上去会显得更为精致。

两款车的新款并不是垂直换代，因此只针对细节处的设计进行改动也是情有可原，主要值得关注的是帕萨特的外观样式升级，双外观的设计风格有利于让更多的年轻消费者成为帕萨特的潜在涉足对象，更广泛的受众也有利于日后帕萨特的销量成绩表现重回巅峰。

智能驾驶辅助无疑是现如今的汽车产品在革新过程中的主要方式，而上汽大众在今年推出的新车纷纷都走上了智能化的道路，包括但不仅限于帕萨特、途观家族以及旗下的旗舰级中大型SUV途昂家族。

Travel Assist系统是本次大众新车产品优化中的重点，全速域的自适应巡航功能在道路跟随车流行进、高速的车道保持驾驶中有更精准的表现，而这套最新的智能驾驶辅助系统的出现，无疑让大众的这几款车型在智能配置上有了更多的吸引力。

此外值得一提的新增配置是I.Q Light智能大灯，类似于自适应远近光功能，这个与自适应远近光功能大灯有所不同的是，增加了“会车”功能，在夜行情况下道路左边有迎面而来的对向车辆时，左前大灯会稍微变暗，不仅减弱了对对向来车的强光影响，其实也增加了自身在光照中的辨识度，进一步增加了安全性表现；而同时右侧的光源会适当提亮，为驾驶员照亮在暗处的事物；这一层面的升级均是为了充分保障驾乘人员的安全，可以说在这一次的新品升级上，上汽大众带来了更多人性化、智能化的配置，也有助于进一步提升上汽大众旗下主力产品的市场形象和配置水平。

除了新款的帕萨特和途观L得以亮相之外，上汽大众在本次深圳车展上正式发布了途昂家族6缸版本的正式售价，为途昂这个上汽大众SUV产品谱系中旗舰定位的车款增添了一众更为高档和稀有的选择类型，而且官方指导价控制在顶配6缸车型在40万左右，可以说是在当下这个时代比较容易入手的纯燃油6缸车型之选。

而此前饱受关注的新能源纯电七座SUV ID.6X也正式在深圳车展公布价格，全系售价在23.9888万-33.5888万元之间，为新能源产品阵营再度补强，自从大众品牌在新能源领域发力以来，上汽大众的新能源汽车保持着一片向好态势，而大尺寸多座位布局的ID.6X的正式上市，将有望为上汽大众本就不差的市场表现再加一把油，为年度销量冠军的征程再度添砖加瓦。