奇瑞艾瑞泽5 plus销量数月连续下滑，新车屡遭投诉或是其原因

奇瑞艾瑞泽5 plus自去年12月份上市以来第一个月就突破了1.3万台，然而后续乏力，到今年1至5月总销量才达到2.41万台，4、5月销量已呈现出连续下滑的状态。这是怎么回事呢，从最近车质网公布的投诉榜单我们或许可以找到一部分原因。

在最近的一个月内，奇瑞艾瑞泽5 plus的投诉量以108宗排到了第二名，当然比起第一名还是少了几倍，但足以反映出问题了。再来看看具体投诉的都有哪些问题，车质网数据统计了自上市以来的178宗投诉，其中占比最多的是有162宗的车身附件及电器。在车身附件及电器这一大类中最典型的故障点是影音系统，投诉量高达138宗。

影音系统故障远远超出了其他问题的数量，比如第二高的前后桥及悬挂系统中的底盘异响和跑偏加起来也不过16项。那么结果很明显，奇瑞最近投诉量飙升的功劳就要归功于影音系统的问题了。

所谓影音系统故障，细究下来就是行车记录仪出现的各种问题。据不少奇瑞艾瑞泽5 plus的车主反映，新车标配的行车记录仪清晰度极差，还无法录音。具体有多差，有车主表示说就像打了马赛克一样，连两米开外的周围车牌号都无法认清，录制下来的视频还缺少声音。

我们知道行车记录仪是方便发生交通事故后调查取证和事故追责的，但如果录制的视频过于模糊和缺少音频的话就基本上丧失了它的实际功能了。本来这项配置是奇瑞在这款车上标配的，现在看来也没那么香了。

138宗相同问题的投诉也不是个例了，这反映了奇瑞艾瑞泽5 plus产品上普遍存在的质量问题。最近一个月来这类问题集中爆发，难道是因为某段时间内这款车的产品批次都是采用了质量不过关的行车记录仪，接下来这组数据直接真相了。

车质网还针对从今年开始直到最近七月的行车记录仪问题投诉案件进行了统计。从中可以很清楚地发现，在1至4月份根本就没有接到过这项投诉，而直到五月份这一问题才开始显现，6月和7月是大爆发的时间节点。

有车主反映新车第一次使用行车记录仪就是遇到模糊的情况了，便对此进行了投诉。还有人表示自己还以为厂家标配的行车记录仪本来就比较劣质，便没有当回事，直到跟车友沟通后才得知这是普遍存在的问题。由此看来出问题的还真是5至7月销售出去的新车，并且也许还有不少车主被蒙在鼓里，没有对此问题进行投诉。

至于奇瑞在哪个批次上的新车用的是次品行车记录仪我们就不得而知了，不过有知情人士表示这些出问题的车辆属于今年1月份以后生产的产品。如今问题已经摆在面前了，剩下的就是看车主们对于解决方案提出哪种诉求，以及厂商的解决方案。对此车主们普遍表示希望厂商免费更换功能正常的行车记录仪，不过目前车主们面临的先是4S店的拖延和敷衍态度，厂商也未对此给出明确方案的答复。

写在最后

奇瑞厂商方面为何出现批次性的质量问题，是因为故意削减成本，还是在产品的生产或质量检测环节出了问题，目前我们无从知晓。但从消费者视角来看当然是希望车企们能够积极回应和处理问题，并且从生产环节就遏制此类问题的发生，不要让大家寒了心，不然最近销量下滑的趋势更加无从挽回。