新途观L8秒内破百，内饰升了一个档次，日系还顶不顶得住？

如果要在20万左右挑一台SUV，那么大众途观L绝对是可以闭着眼买的选项，不过近期颗粒捕捉器等问题让这款好卖低调的车型被推上风口浪尖，一次有质量的升级或许是救它一命的关键。在本月举行的2021粤港澳车展上，上汽大众发布了中期改款途观L，让我们一起来看看2022款途观L能给我们带来多少惊喜吧。

虽然已经有不少新车信息在海外公布，但这次发布会是国产新途观L的首次亮相，所以在现场也能感受它聚集的热度。

通过与2021款途观L的对比不难发现，新车的外观部分升级还是非常明显的，中网和车灯采用了大众最新的数字系列设计，与第八代高尔夫身上那套十分相似，贯穿车标的LED辨识度很强，整体上有一种焕然一新的感觉。下包围的变化主要在细节上，增添的层次设计也更符合年轻人的审美。

另一个改变明显的地方在内饰，大众家族最新的三幅式触控方向盘加上悬浮式中控大屏，可以看出大众新车开始越来越强调科技感了。

与21款途观L相比，那种明显的塑料感得到减弱，尤其是中控右侧全新设计的空调出风口和台面融为一体的设计，在观感上就十分清新，油腻感不再。比较可惜的是，新车仍然保留了传统的挡杆样式，如果是第八代高尔夫那种拨杆式电子档杆，相信科技感还可以更上一层。

另外2022款途观L还推出了R-Line套件车身，运动化的设计进一步拉长了车身的纵向视觉效果，另外新车还在后部设置了一条贯穿左右的红色反光条，排气也被隔断为四出样式。在尺寸方面的调整不大，新车的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距2791mm，轴距不变，长度增加了23mm。

在动力方面，2022款途观L也将延续其老款车型的1.4T和2.0T低/高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，并且在部分高配车型上提供四驱系统。值得一提的是，全系采用的是湿式双离合，如果颗粒捕捉器的问题可以在新款车型上彻底解决，并且优惠力度保持，那么22款途观L绝对可以成为大众品牌再次成为销冠的最佳助力。