丰田发布全新AQUA混动车型，混动系统比普锐斯还强？

丰田汽车公司发布了紧凑型混合动力乘用车AQUA的全新车型。丰田Aqua是丰田代表混合动力汽车“普锐斯”的小型化车型，在海外市场以“普锐斯C”的名义销售。以“可持续和实用的交通工具”为目标开发的新 Aqua 与现有车型相比，拥有更精致的风格和更高的性能重生。

从外观上看，它是一个标准两厢车的造型，在设计上应用了更复杂的设计，整体比例非常协调。看上去也更加精致。

在车身侧面，特别是在车辆后门的腰线，从B柱以后向上提升。营造出了非常运动的感觉，也让也让车辆在侧面的整体性更强了。

在尾灯方面，摒弃了原有的透明边框，采用了烟熏黑边框来提升精致感，并改为更具立体感的造型。

在内饰方面，仪表板的位置比以前更低，并采用了比较水平方向的设计风格，使汽车内饰在视觉上显得更宽阔。此外，为了顺应最近的流行趋势，采用了悬浮式的触摸屏显示器，与现有车型相比，它在很多方面都变得更加现代，例如全新的变速杆和全液晶显示屏仪表盘。不仅如此，在材质上，也比现有的Aqua提升了一个档次。此外，由于轴距增加了50毫米，内部空间进一步扩大。

新的 Aqua 不仅仅是变化的可见部分。新Aqua是基于GA-B平台开发的，这是一个完全不同的设计基础。 GA-B平台是基于丰田汽车集团目前正在开发的新设计理念“TNGA（Toyota New Global Architecture）”的前轮驱动小型乘用车平台。在这个平台上建造的车辆是 Yaris。

混合动力系统也发生了重大变化。增加了应用于 Yaris Hybrid 的 1.5 升动态力发动机。该发动机基于高速燃烧概念设计，是一款自然吸气发动机，最大输出功率为 91 马力/5,500 rpm，最大扭矩为 12.2 kg.m/3,800 至 4,800 rpm。

电动机也采用了新的单元。新电机的最大输出功率为 80 马力，最大扭矩为 14.4 kg.m。该电动机安装在前轮上并用作变速器。此外，新款 Aqua 还可搭配使用混合动力方式的永久性四轮驱动系统“E-Four”。应用 E-Four 时，后轮额外安装了输出 5.3 至 6.4 马力的电动机，提供有限的四轮驱动能力。

新 Aqua 的混合动力系统采用了世界上第一个“双极镍氢电池”。双极镍氢电池是指电芯直接相互连接的一种电池，而不是电芯通过单独的连接器连接的电芯。与现有方法相比，这种新电池具有可立即流过大电流的特性。此外，可以减少电池本身的体积和部件数量。

通过采用这样的电池，新丰田Aqua大大提高了油门踏板的响应能力，大大扩展了只能由电动机驱动的速度范围。考虑到现有普锐斯C只能用电力驱动的情况非常有限，预计燃油效率会有显着提高。根据日本的新燃油经济性，新 Aqua 的燃油经济性为 35.8 公里/升。此外，如果在驾驶模式中使用“POWER+”模式，可以使用比以前更强的再生制动，提高驾驶便利性。这是因为，如果使用强再生制动，在频繁的城市行驶中，只需一个踏板就可以加速/减速。（完全停止需要制动操作）

此外，新款 Aqua 配备了 Toyota Safety Sense (TSS)，这是丰田的主动安全组件，尽管这并非是一个高级别的车型，但它是所有车型的标准配置。应用于 Aqua 的 TSS 具有预碰撞安全功能，可提供在十字路口左转/右转时防止碰撞的功能，以及自适应巡航控制、车道偏离防止功能和油门踏板误操作防止功能。这里应用了各种功能，例如垂直停车、平行停车和停车辅助制动。

此外，为了应对自然灾害频发的日本国情，所有机型均采用了AC100V电压、1500W输出功率可作为电站使用的应急电源模式。标准。如果使用此模式，您可以使用吹风机或电咖啡壶作为可用的应急电源。

新款Aqua将在丰田的岩手工厂生产。车辆的基本价格为 198 万至 2,59万8,000 日元，约合人民币11.63万~15.2万元。