这可能是2021年中国品牌“最好”的SUV？

它是比亚迪品牌首款基于DM-i平台下的SUV—宋PLUS DM-i，今年3月25日正式上市，补贴后售价14.68-16.98万元，从价格来看，宋PLUS DM-i几乎与合资品牌紧凑型、中型SUV产品的实际终端成交价格重合，但是别忘了它是新能源车型，在部分限牌城市还免费获得一张“十万元”不限行车牌，这或许是它爆红的原因之一。

显然，光靠“送牌照”已经不能够打动如今的消费者，宋PLUS DM-i到底有什么魔力，吸引着大批用户。

▎什么是年轻人喜欢的车？

如果问现在的大众车好看吗？我只能说不难看。统一的家族化风格，从途铠、途岳到途观L，没有几年汽车从业者的经验，或许都分不清到底谁是谁。

而比亚迪宋PLUS DM-i的“长相”完全踩中了我们中国人对美的定义，自奥迪设计总监艾格加入比亚迪后，“龙颜”被旗下车型广泛采用，无论是档次感、成熟度、辨识度都有了显著的提升。

如今，宋PLUS DM-i已经用上了最新的“Dragon Face 3.0”美学理念，在细节之处还用上了点小心思。以车头部分为例，宋PLUS DM-i为了和其他版本区分开，前脸既保留了传统燃油车的中网格栅，同时还采用了EV纯电版的设计元素。

不同于途观L这类传统SUV的车身设计，宋PLUS DM-i车宽更宽，加上略带溜背风格的车尾，营造出一种轿跑SUV的姿态。我想如此运动的造型，没有一个年轻人会拒绝吧。

（比亚迪宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS）

（大众途观L 2019款 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI）

当然，在保证设计完成度的同时，宋PLUS DM-i依旧保留了SUV实用的品质，舒展的驾驶姿态，舒适的乘坐空间，以及出色的实用空间，这台车在实用和好看之间做出了完美均衡。

▎宋PLUS DM-i 越级配置，用车不“将就”

都2021年了，那些合资老牌厂商依旧无法在配置上满足我们，像并线辅助、车道保持、全速域自适应巡航这样常见的驾驶辅助系统，即便在最新款途观L的顶配车型上也看不见它们的影子，更别提像车联网、OTA在线升级这些新潮的配置。

不过，在比亚迪宋PLUS DM-i上都能找回来，甚至会带给你额外的惊喜。当然，宋PLUS DM-i并不是简单地配置堆砌，而是实打实地考虑到我们日常的用车场景中，“想你所想”，这也是很多人选择和认同比亚迪这个品牌的原因之一。

现在，没有个厉害的驾驶辅助系统都不好意思出门打招呼。宋PLUS DM-i提供了DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统以及DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒等一系列功能。在中控大屏上，你可以非常轻松直观地进行设置和调整。

让芝麻君彻底爱上它的是，当车辆暴晒一整天后，可以通过手机端比亚迪APP控制车内空调温度，提前开窗通风散热，配合座椅通风，工作一天的疲劳，瞬间烟消云散！

（VTOL放电功能）

（VTOL放电功能）

宋PLUS DM-i身上的这套DM-i超级混动动力总成，来自于比亚迪最新的骁云-插混专用系列发动机，EHS电混系统和专用的刀片电池。其1.5L发动机有着极高的热效率表现，最高可达43.04%。

对我们实际用车而言，可以理解为这个比值越高发动机越有劲、同时油耗、排放更低，得益于如此高效的动力系统。实测显示，芝麻君驾驶的这台比亚迪宋PLUS DM-i在亏电情况下，百公里油耗也能做到4.4L。

而且，芝麻君试驾的这台顶配车型拥有110公里纯电续航，不用一滴汽油，也能满足每天通勤需求，再配合18kW直流快充，用车体验接近于纯电动车。

经过几番激烈驾驶之后，芝麻君甚至为了能不能“找茬”而烦恼，快速、平顺、安静、省钱和实用，几乎达到了一台“家用好车”的全部标准。唯一的不足可能就是它原厂配备的佳通轮胎，抓地力在强大的扭矩面前显得有些无助。

▎除了三大件，我们买车还要看什么？

另外说起后期的维保价格，芝麻君特地咨询了本地比亚迪4S店，售后表示：关于每款车的保养价格都是公开透明，在比亚迪APP上可以看到每个保养项目的费用。

通过实际对比下来，让我们看到了合资品牌并没有那么香。回归到实际掏钱买车的问题，比亚迪宋PLUS DM-i因为是插电混动车型，在上海这类限牌城市，除了免购置税外，还可以享受到一张“十万元”不限行的新能源绿牌。谁才是最好的选择？一眼明了。

最后，感谢比亚迪这样的中国汽车品牌，为国人提供了最好的汽车产品，国货更强、我们愈发自豪，也期待比亚迪能够给我们带来更多、更大的惊喜。