8月27日,丰田品牌旗下高端中型SUV,一汽丰田皇冠陆放正式上市。作为丰田品牌旗下的高端车型名称诞生于1955年。此前,随着陆放和威尔法的亮相,"皇冠"由单一车型名称升级为一汽丰田高端子品牌。此次,全新上市的皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型,官方售价:27.58万元-35.08万元。除最低配车型外,其余配置均为7座车型。
皇冠陆放定位为中型SUV,长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm,轴距为2850mm,长度相比汉兰达多了50mm。作为最新一代汉兰达的姊妹车型,一汽丰田皇冠陆放采用了美版汉兰达XSE车型的设计。整车低重心看上去运动感更加明显。外观套件和下包围看起来非常张扬。车头前脸造型强悍勇猛、修长犀利的三眼式LED前大灯、具有较强延伸感的车身腰线和立体感组合式LED尾灯,构成了鲜明的风格与强烈的视觉冲击。此外车尾设计上新增了小型扰流板,后包围采用了与车身不同色的双层式设计和单边双出的排气管。
内饰部分皇冠陆放采用了悬浮式的中控造型,比较符合当前科技感的设计风格。在契合潮流的同时也保留了一些常用的功能按键坚固了操作便利性。作为丰田旗下高端车型序列,皇冠陆放的内饰用料扎实,中控台以及侧门板等常接触到的区域都采用多种软性材料覆盖。前挡风和前侧排均采用隔音玻璃,并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质。
配置方面,新车全系标配皇冠陆放全系标配"全新一代Toyota Safety Sense智行安全",并搭载PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、带防夹功能的脚踢感应式电动尾门等。此外,皇冠陆放还提供双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联等功能。
作为基于TNGA-K平台的车型,皇冠陆放搭载了丰田新一代混合动力系统,发动机热效率达到41%。新车全系采用2.5L的混动系统,发动机最大功率为192马力(141kW)/6000rpm,最大扭矩238牛·米/4200-4600rpm,与之匹配的是E-CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架结构。两驱版车型搭载134kW的电机,四驱版采用E-FOUR电子四驱系统,后部电机功率达到40kW。
为实现2022年年销100万辆的目标,一汽丰田正在整合资源进行二次创业。作为一汽丰田"皇冠品牌焕新战略"的具体体现,皇冠陆放的上市也将进一步强化一汽丰田的TNGA产品矩阵。
国产车战胜合资车大杀四方,欧洲超爱中国车!
4月出新更出众 上汽大众终端销售近8.3万辆
理想AI Talk第二季的核心内容还是之前理想在英伟达GTC大会上的那篇演讲《VLA:迈向自动驾驶物理智能体的关键一步》
日前,新款阿维塔12正式上市,推出6款车型,包含纯电版和增程版,指导价区间为26.99万元至42.99万元,目前权益价为25.99万元至41.99万元。此次新款车型主要是对配置进行了一些调整,新增了一款内饰配色,其他则没什么变化,我们查询销量可知,阿维塔12销量一直不温不火,3月......
从体育巨星到行业领袖,比亚迪以创新技术与可靠品质赢得全球信赖,成为各界名流的不二之选。
对于东风这种老牌车企来说造一台车并不难,通过奕派可以看出他们是在专注造一台好开,好看,好值的新能源,奕派007几乎也都迎合了消费者的需求,而新款奕派007更是相比老版车型在配置方面的进一步提升,增加了整台车的竞争力,一起来看看吧!
一个视频带你直观感受5台豪华SUV转弯表现
拆解全球车企负债:丰田、大众6万亿,中国车企还排不上号
5款豪华旗舰SUV的测试结果来了,买车别只看大,灵活性才是重点!
吉利彻底私有化极氪,背后原因何在?
对于大型SUV来说,真正的奢侈享受和必看参数是转向灵活性,也就是转弯半径。腾势N9易三方技术带来的极致转向能力,让最小转弯半径只有4.65m,真正解决大型SUV灵活性差的痛点。大幅度降低大型SUV驾驶门槛,让小白和新手车主也能轻松驾驭。
对于问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜这五款超过5米的的大型SUV,每一款都有自己的特点,但在转向方面,N9凭借着“易三方技术”和大角度的后轮转向,在固定场地内画出的8字最小也周正,这也意味着在狭窄极限场景,其一把轮通过性更具优势些。 对于5米多的SUV或者MPV来说......
都说,合资造电车终于开窍了。那么,现代ELEXIO的使命就要为现代的“中国战略”铺平道路。
花40万买车,电池货不对板?最近有一个细思极恐的乌龙事件。 可以看到,在部分问界M8 Max+和Ultra车型上,车身明确标注搭载的是磷酸铁锂电池。这与官方发布配置的宁德时代三元锂电池严重不符。
4月销量超38万台,比亚迪也涨不动了?
别人打死不做的增程,成了香饽饽?车企抓住了用户的“小心思”
【英俊的车车报道】今年的五一假期已圆满结束,而陪我度过这段快乐又愉悦时光的“小伙伴”,正是来自“国家队”造车实力的岚图知音。自这款车上市以来,这还是我第一次如此近距离地接触它。作为一款纯电车型,这次自驾出游让我对它有了更深入的了解,尤其是它的续航表现和辅助驾驶能力,给我留下了极为......
马斯克只是随手转发,没想到阿维塔却急了。就这两天,关于阿维塔风阻系数一事闹得沸沸扬扬。
最新产销快报 | 赛力斯4月新能源销量31,488辆,同比增长12.99%
理想汽车偷偷憋了个大招——能让汽车像“老司机”一样的黑科技,居然离我们已经这么近了!