颜值与性能满格 领克05+静态解析

在这个媒体看流量，汽车看销量的时代，依然存在着很多喜欢追求小众的人群。他们甚至会刻意避开爆款，而是希望拥有自己的个性。领克的诞生与发展，正是迎合了这一类人群。当然，汽车品牌也需要树立“精神图腾”，好比你还买不起宝马M3，那么买一台3系也算梦想实现了一半。而领克03的热销，恐怕也离不开领克03+的圈粉效应，如今领克05+的出现，让领克的高性能阵营又再次扩大。

可以看得出，领克的每一款性能车都有属于自己的代表色。领克05+则采用了专属的“探索绿”，前格栅采用了“林野纵横”的设计语言，搭配北极之光分体式大灯，配合亚光黑色的前唇、侧裙碳纤维套件，视觉上充满了战斗气息。

作为一款轿跑式SUV，增加了这些套件之后似乎才更有味道。双色车身的C柱上的“+”、黑化的反光镜、翼子板装饰，每一处细节的设计都为运动而来。

“深林之戟”式熏黑锻造轮毂搭配绿色的AKEBONO四活塞卡钳、360mm前划线刹车盘，以及米其林PS4S轮胎，都是作为运动系列的专属。

尾部也采用了更多空气动力学套件，包括大尺寸扰流板、扩散器，让整车的下压力提升了40kg。其扰流板采用了内凹的造型，+Downforce的徽标看起来也很有激情，与能量晶体尾灯相搭配，运动氛围爆棚的同时，也突显了更多时尚感、档次感。

就算并非性能车爱好者，多数人也会被领克05+内饰设计的小心思所吸引。车内大面积使用了Alcantara材质，以及绿色的缝线，视觉上十分跳跃，又很富有质感。

车内氛围灯也采用了绿色的灯光，与主驾内侧饰板镶嵌了“+”布带，以及档杆上颇有设计感的“+”标识，诸多的细节都在告诉你，它足够的独特。

副驾面板采用了铝制陨石花纹，光影反射质感丰富。其下方的翻毛皮材质带有斜向排布的小方格以及绿色缝线，每一处细节都体现了设计师的用心。

方向盘也理所当然的采用了翻毛皮材质，绿色回正标识也是典型的运动设计，并且05+还拥有更大的换挡拨片，操作起来更加方便。

领克05+仪表的多个主题中，运动模式下外圈转速数字粗壮，最大转速达到了8000rpm，也是不少超跑所采用的设计。仪表中还带有圈速计时、G值显示、实时动力分配、发动机功率及扭矩实时数据显示，一切只为运动。

档杆右侧驾驶模式选择也采用了绿色的拨纽，支持经济、舒适、运动、性能、个性化、越野六种驾驶模式切换。

座椅也采用了大量的Alcantara翻毛皮，配合绿色的滚边与缝线，同样带有很多斜向排布的小方格。而座椅上的“+”标识采用了深浅对比，其视觉效果更突显了精致与深邃。并且配以绿色的安全带，与整车颜色风格形成了完美的搭配。

纵观很多国产运动车型，基本都会对于舒适度与空间进行很大程度的照顾。领克05+不仅拥有足够的后排空间，副驾座椅上的“老板键”还真是第一次在这种高性能运动车上所见。

作为轿跑SUV，掀背开启的行李厢不仅视觉炫酷，装载能力相对于传统SUV略小一些，但还是明显大于三厢轿车。

动力方面，领克05+采用了Drive-E系列2.0TD T5 Evo 发动机，相对于先前的版本经过了运动化的调校，最大功率265马力，峰值扭矩380N·m，匹配爱信8AT变速箱，官方公布的百公里加速为6.5s。

底盘基于前麦弗逊+后多连杆结构的基础上，其弹簧稳定杆刚度与直径，以及前后减震器阻尼都得到了进一步优化，发动机舱内增加了Stabilizer横向稳定杆，在过弯时能够提供强大的支撑性。变速器采用了第三代爱信8AT，并且配备了博格华纳智能四驱系统，最大可实现50:50的动力分配，可有效的提升公路操控性能。

总结：领克05+确实有着足够抢眼的外观，内饰对于运动感的体现也做到了淋漓尽致，细节上也突出了精湛、匠心，突显档次感。不过，它最核心的精髓当然还是它的这一套运动装备，就算T5 Evo动力也仅够入门级性能车的标准，但这一套空气动力学套件、悬挂与车身加强套件、以及锻造轮毂与刹车系统的加强，在激烈驾驶时都能够让驾驶员充分的感受到人车合一。在如此之多的配置之下，它的价格超过25万已成必然，依然会走小众路线。不过它对于领克的意义来说依然是一种精神图腾。而中国的汽车文化的发展，也需要更多这样有趣的车，不为销量，只为更高、更快、更强。