谁是插混界的省油王？纯电动驾驶快感，燃油经济还豪华，它最稳！

购买紧凑级 SUV的用户更注重实用性、可靠性和燃油经济性，日系品牌在这方面似乎具有优势。

现在，比亚迪的插入式混合技术被分成了dm-i和dm-p两款车型，前者关注于经济性，后者关注于性能。

1.5T发动机耗油量更大，百公里油耗在10升左右，与同类车型相比没有优势。宋PlUS DM-i实测的3.8L/100 km油耗远远低于官方公布的亏电状态下的4.4L/100 km油耗。而且对于注重经济实用的家庭用户来说，这才是他们真正想要的，其实也是我想要的，下面正式介绍一下比亚迪宋PLUS DM-i。

平稳的动力

比亚迪宋PLUS DM-i在底盘方面，采用了前麦弗森式后四连杆式悬架系统，经过坑洼路面时，全套悬架系统能有效地控制车辆的多余振动，而在通过匝道时或弯道时，车体并没有特别明显的侧倾，这就是所谓的“平稳”。

比亚迪宋PLUS DM-i车架方面与宋PLUS构架一致，整体表现风范气派，其中宋PLUS DM-i由前奔驰底盘调校大师亲自操刀，无论是支持连续弯道，还是过滤路面细小震动，都兼顾得更好。

内饰温文典雅

在内部装饰部分，宋PLUS DM-i的内饰布局采用比亚迪家族最新设计语言，简洁大方。另外，它的实用性也很好，比亚迪宋PLUS DM-i长宽高分别为4705*1890*1680 mm，轴距为2765 mm，车内空间足够，4个成年人都能坐得舒服。

同时，宋PLUS DM-i的音质也非常出色，车内 nvh完全升级，车内语音清晰。除与电力驱动的混合技术有关外，NVH的高水平还在于宋PLUS DM-i前排采用双层隔音玻璃，加上整车的声学套件和密封设计，整车的隔音效果自然不会差，关闭车门就是另一世界。

燃油经济性优异

作为一款紧凑型燃油车，油耗在排行top10以内的几款车型，比亚迪在低油耗方面已经做得很好了。

在此之前，好多用户对宋PLUS DM-i进行过试驾体验，无论是平顺性、换挡反应，还是燃油经济性都表现良好，显示出机械水平的提高。在许多试驾报告中都提到，亏电状态下油耗4.5L/100 km，实际上是它的平均水平。

动力性虽然中规中矩，但胜在油耗上，燃油经济性优异。尽管从消费者角度来看，零点几升的差距看起来并没有多大影响，但是相对较高的燃油消耗量却使企业在城区排放法规中增加了不少。创驰蓝天动力总成油门反应迅速，动力输出线性，动力强劲，还具有较高的燃油经济性。对于为何宋PLUS DM-i会如此节油，关键在于其采用了DM-i超混合技术。

总的来说，为刚需家庭用户考虑得比较多，面积足够大，燃油经济性也比较好。无论是与燃油车相比，还是与新能源车相比，这一低油耗水平就具备了优势。

涌动力十足

宋PLUS DM-i这一次，配备的骁云-内插专用高效发动机+双电机的 ehs电混系统+dm-i超级混动专用动力刀片电池。dm-i是一款全新骁云技术的专用1.5 L高效率发动机，dm-i超级混合动力专用动力型三大“利器”实现了超低油耗。

51km纯电续航版本百公里加速只需要8.5秒，与驾驶一辆纯电动汽车相比，驾驶起来更舒适。寂静不变，两个字：放心！

此次比亚迪宋PLUS DM-i在动力方面采用了全新的动力总成，在公路驾驶体验方面有了不小的进步，这意味着宋PLUS DM-i在燃油经济性和驾乘舒适度方面有了进一步的提升。高性能的变速器让宋PLUS DM-i拥有更高的燃油经济性和更出色的驾乘舒适性，也会给用户带来更好的驾驶体验。

这是宋PLUS DM-i作为宽体产品的第一款车型，它将动力与燃油经济性完美结合，面对同级主流豪华品牌竞品车型，以越级姿态从容面对。

可以看出，大家对于市场上好的车型都有明确的认识，尤其对消费者来说，吃得少、跑得远、空间大，这类产品非常符合他们用车的需求。并且注重经济实用用户的比例非常大，宋PLUS DM-i必然会受到欢迎。

作者/知嘹汽车

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