随着上市时间日益临近，北京现代旗下首款MPV车型库斯途将会在本周末揭晓最终价格。此前，库斯图已经公布了预售价格，17.58万元-21.88万元跟广汽传祺M8似乎有的一拼。MYAUTO预计，这款车型在9月26日还会给到价格惊喜，你以为品牌大价格低就能捡到便宜吗？
从外观方面来说，北京现代库斯途在外观上采用了全新的现代家族式设计风格，前脸搭配几何图形元素进行点缀，与头灯进行恰到好处的衔接，有刀锋一般的轮毂，前灯形似雄鹰的翅膀，车尾配备了贯穿式尾灯，设计风格首尾呼应，棱角分明。不得不说，整体的轮廓还是尤为霸气和富有科技感的。甚至和市面上MPV车型如别克GL8还是可以相媲美的，看得出新车北京现代库斯途在外观的设计方面还是有所提高，把高端大气拿捏得恰到好处。但是如果从细节去看，某些角度还是会让人有点“迷”。
北京现代库斯途的长宽高分别为4950*1850*1734毫米，轴距3055毫米。较大的尺寸意味着它在空间方面是有优势的，只是其内饰设计比起咱们国潮时代的自主品牌来说已经没啥优势了。这里要着重提一下它的座椅。它的中排座椅哪怕低配也是电动的，而后排座椅则可以像它的同门师兄弟第四代嘉华那样进行收纳和折叠。
但是相比别克GL8和时下人气正火的丰田赛那来说，北京现代库斯途便宜且简陋的非独立式悬架意味着后排乘客的舒适性会很差劲。这也意味着北京现代库斯途不太适合用于商业接待。当然，北京现代这点自知之明也是有的，北京现代副总经理樊京涛认为家用MPV时代开启才是北京现代推出库斯途的意义。然而，对于“家用MPV普及者”来说，真的作为家用车来用的话，北京现代库斯途最大的悬念可能就不是悬架了，而是动力！
作为一款大尺寸的家用MPV，必然需要有比轿车强大很多的动力才能实现所谓的驾驶乐趣，尤其当车辆到了一定时速之后，北京现代库斯途需要克服比其他轿车大很多的风阻，才能维持较高的时速。然而北京现代库斯途低配却给了和名图同款的1.5T动力，这就难免有些小马拉巨车的味道，这款在北京现代副总经理樊京涛看来“各方面都恰到好处的家用MPV”，对于家庭用户来说会意味什么呢？
可以肯定的是，搭载名图车型同款发动机的北京现代库斯途不太可能有媲美北京现代名图的驾乘体验，尤其在高速路上超车的时候。作为北京现代库斯途的参考，比如丰田的赛那虽然它的2.5升动力好像数字也不咋地，但至少人家还有混动的火力加持。北京现代库斯途低配车型动力弱，通常意味着消费者需要猛踩油门来获取动力，这种行为显然会增大油耗并加速动力系统的磨损。说白了，这种动力系统可能更适合货车，而不是MPV，尤其是用户平时比较爱惜的家用MPV。
北京现代之所以要这么做，一方面他们在MPV方面并没什么开发经验，也就不太了解用户需求和市场需要。另一方面，北京现代也缺乏足够的动力总成可供选择。作为一种现实的方案，不管怎么说，车算是凑出来了，产品不行的时候，就看营销了。顺带提一嘴，北京现代的名图上市也差不多半年了，其销量一直不乐观。把名图的动力直接给移植过来，北京现代库斯途就能乐观起来？
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