诞生8年，广汽凌派时至今日已经拥有超95万的庞大用户群体。而随着第二代中期改款凌派正式上市，新车又带来了全方位的升级，拥有囊括豪华运动科技，智能科技和安全科技三项核心优势的新凌派，能否让年轻消费群体买单，再度引领中级车市场呢？
亮点概述
豪华运动科技：
SPORT TURBO+SPORT HYBRID两大黄金动力总成，锐·T动兼顾高性能和低油耗；锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，打造越级加速快感。
智能科技
广汽本田首发的Honda全球最新一代交互技术Honda CONNECT 3.0智导互联，融入智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项新功能。
安全科技
搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，集成全面的主动安全装备以及多项先进的驾驶辅助配置，给用户安心可靠的出行体验。
“智在必型” 智能出行
新车上市的主题为“智在必型”，从中也能看出其此次中期改款较大的变化在于智能提升。而既然将目标人群锁定为90后年轻消费群体，那么车载智能一定是新车不可或缺的竞争力。搭载Honda CONNECT 3.0系统的新凌派，车载智能可实现更多的智能运用，在线音乐，在线导航、天猫精灵、车机互联以及手机远程控制车辆或者查看车辆状态、OTA升级，连接智能家居等等。这套系统同时也应用于几天前上市的第十一代思域和之后上市的雅阁上。有消息指出，本田在明年的新车上将会搭载谷歌Automotive OS车载系统。届时，本田的产品将会有更多的智能运用，在人机交互上也会更长足的进步。
内在提升 智趣驾驭
此次中期改款，凌派在动力层面并未改变，仍然提供1.0T涡轮增压发动机配CVT变速箱的动力总成，最大马力为122匹，最大扭矩173牛米。且继续提供SPORT TURBO锐·T动和SPORT HYBRID锐·混动两大动力组合，兼顾澎湃动力和低油耗性能。锐·T动车型采用180TURBO发动机搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。
而锐·混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，兼顾更出色的静谧性、更澎湃的动力性能和更优越的燃油经济性。上周刚刚完成的广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛中，以60L油极限续航2994.2km，再次刷新记录，创造了同级车型节油性能新极限的车正是它。
“超值生活+” 舒适越级
新凌派的前脸采用俯冲感更强的饱满设计，搭配锋利的镀铬饰条彰显时尚美感，羽翼式LED前大灯极具视觉冲击力。而为满足年轻用户的个性化需求，新凌派（NEW CRIDER）还特别推出了幻夜版车型，氛围感“拉满”。
此外，新凌派的车身长度增加至4766mm，拥有2730mm的同级超长轴距，营造出极为宽敞的驾乘空间。全系标配同级独有的后排航空头枕，可实现35°大角度调节，提供安心稳定的头部支撑；同时，后排还设置了空调出风口、双USB充电接口，以及中央扶手一体式多功能桌板等人性化配置，为后排乘客带来超出期待的越级享受。新车在静音舒适性和减震方面也进一步优化，幻夜版车型悬架进行了专门调校，提高稳定性和乘坐舒适性。
进来广汽本田动作频频，全新车型「INTEGRA 型格」也在9月28日正式亮相。豪华运动，智能和安全的全方位升级，加上对底盘和NVH方面的调整，再加上8年来的优秀口碑，眼下的“金九银十”，对凌派和广汽本田来说，应该会迎来一波新的增长吧。
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