车圈年年都有精彩故事，前有特斯拉在某博成立法务部，后有极氪品牌误送长毛中秋月饼给车主，可以说看得跌宕起伏、峰回路转，比浪漫爱情“狗血剧”还精彩。
不过，令人匪夷所思的事还没完。最近，BBA品牌4S店似乎不约而同专注卖起了“二手车”，你说4S店有卖二手车业务，我明白，但为什么专注卖呢，新车不卖了吗？NONONO，不是不卖新车，而是无新车可卖，BBA品牌4S店此次所传的骚操作也不是常规回购二手车流程，则是有一定要求才会回购。
玩起“二手车”业务？
网上传闻，宝马会以发票价回购宝马二手车，回购车型包括宝马3系、宝马4系、宝马5系以及宝马X3，并且要求公里数不超过1.5万公里，无事故和车身结构损失等，同时在上牌时间上也做出了一定要求，为“2020年1月1日-2021年7月31日”的新车，活动截止日期为2021年10月31日。我们可以理解，宝马要回收的车辆也就是我们通常说的准新车。
芯片短缺对行业的影响
根据美国咨询公司艾睿铂（AlixPartners）发布的新预测来看，芯片短缺并不是对单一市场造成影响，而是全球性“公共事件”，在2021年造成汽车全行业2100亿美元的收入损失，而据今年5月该机构预测的1100亿美元数值来看，基本将近翻了两倍；而在产能数量上，今年全球汽车产量预计减少220万辆，损失高达606亿美元，而随着艾睿铂（AlixPartners）调高芯片影响预估值后，今年汽车产量将减少至770万辆。
不同“角色”的面对现状
对于芯片行业来说，目前全球芯片供应95%都来自海外，而本土只占5%，对于汽车制造体系的底层供应在现阶段出现问题，自然而然“牵一发动全身”，影响整体汽车制造进度，只有本土芯片供应制造商崛起，才能缓解现在或者是以后类似芯片短缺的现象。指望不了海外，国内有芯片啊，全球芯片供应格局体系导致了严重失衡，大家都知道不能把菜装进一个“篮子”的道理。
全球汽车品牌都进入了“以中国为基地，面向全球”的新时代！
盘点车企销量目标达成率，有一家企业竟连七分之一都没做到？！
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身为新能源“大魔王”的比亚迪公布了6月销量数据——单月销售38.26万辆，同比增长11.9%。
华为一直说自己不造车，但是中国汽车产业中却处处有华为的影子。不止有像是岚图、阿维塔这样采购华为智能汽车解决方案的独立品牌，华为更是打造了一个包含问界、智界、享界、尊界、尚界的“鸿蒙智行”生态联盟，从设计到销售全都由华为一手包办，和华为自己造车其实也没有什么区别了。
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近日，东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司（以下简称东风奕派科技）正式对外发布销量数据，6月单月交付26089辆，同比增长76.3%。其中，东风奕派科技旗下车型东风纳米06表现亮眼：从5月27日正式上市至6月30日，短短35天，东风纳米06销量达成5693台，彰显出其在A0级......
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面对车主们的质疑和投诉，长安引力方面却选择了沉默。
7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式！
《早懂车》获悉，比亚迪日前正式官宣，今年将与足球青训组织“海选未来”继续合作，助力中国足球少年勇敢追梦，一路向前。“海选未来”是前国脚、被誉为“中国太阳”的孙继海创办的，致力于寻找和培养具有潜力的足球少年，为中国足球的未来输送人才。此次合作，是比亚迪在足球发展领域持续深耕，专注中......
相比丰田和日产，本田一直以技术先进、追求科技而著称。
近日，汽车门网收到了多起关于凯迪拉克CT5变速箱阀体故障方面的集中投诉。
暮色中的黄浦江，一抹银白划破天际。徐汇滨江的晚风裹挟着历史与未来的絮语，见证固特异飞艇百年庆典的璀璨时刻。传奇飞艇缓缓升空，飞艇在霞光中泛起金属光泽，江面倒映着外滩百年建筑群的剪影，陆家嘴摩天楼群如琴键般排列。时间被压缩成胶片，定格下工业文明与东方都会的对话。
大家都没想到，BUG会如此之多。
随着6月投诉指数的发布，汽车门网上半年各项投诉指数也顺势出炉。
7月3日，全新上汽奥迪A5L Sportback正式开启预售，共推出五大车型阵容，包括豪华型、尊享quattro型、首发限量版，以及标配华为乾崑智驾技术的智领型和智领quattro型，限时臻享价26万起。
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