敲黑板：自然吸气和涡轮增压到底啥意思？哪个更省油？

我们在去4S店看车的时候，经常会听到销售人员介绍说某款车是采用自然吸气的发动机或者是涡轮增压发动机，可是这两款发动机的区别是什么呢？到底哪款车更省油，更适合日常驾驶呢？

首先来做个小小的科普，汽车排量后面都有带字母，如：2.0L和2.0T它们排量都是2.0，那它们有什么区别呢？其实，L代表的是自然吸气发动机，T代表的是涡轮增压发动机。

用一个常见的例子来说下它的原理，就好比我们用电风扇对着一个塑料袋吹气，这样能让气体更快的进入袋中，这就像是涡轮增压发动机通过废气带动涡轮，再由这个涡轮的动力带动进气管上的涡轮，使进气压力增大，从而提升发动机的动力。

自然吸气很简单，空气经空气谐振再经空气滤芯进入进气岐管到发动机燃烧室与雾化汽油燃烧，然后经排气岐管经三元催化经消声器排出。就好像我们站在楼梯间，不借助任何外力，任风自然的进入到袋子中一样。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机有何差距？ 自然吸气和涡轮增压的区别在于，涡轮增压是在自然吸气的基础之上加了一套涡轮增压器来压缩空气，和自然吸气相比，涡轮增压气缸内大气压力要大出不少，气缸单位容积内的含氧量更高，就能燃烧更多的汽油，爆发更多的能量，这也是为什么涡轮增压拥有如此强爆发力的主要原因。

这两款发动机在动力上就有着明显的差距，在两个相同排量的发动机中，比如说2.0T和2.0L，由于涡轮增压发动机结构有限，在涡轮介入前，它的动力是不如自然吸气的发动机的。所以呢，低速行驶的路段自然吸气的动力更好。但是一旦进入顺畅路段，涡轮就能完全介入了，这时候，涡轮增压发动机的动力就比自然吸气要优秀得多。

关于涡轮增压发动机的误区 很多老司机总会信誓旦旦的告诉你，涡轮增压很费油？这个观点是完全有问题的，涡轮增压一般情况下都会比同排量的自然吸气发动机省油。为什么说它省油呢？因为涡轮增压的排量小，在不需要提供大马力的时候，涡轮不增压就会变成一个更省油的小排量发动机了。简单来说，涡轮增压所省的油不是跑出来的油，是在怠速状态下和环境状态下的油耗。

那为什么很多人会说涡轮增压的车费油呢？这还得从个人的驾驶习惯来说起，如果你开涡轮车，总是一脚一脚给油门，那必须是费油的。因为涡轮发动机在涡轮转动的时候，需要一次从0到1的惯性，这是最费油的时候。所以如果你悠着劲给油门，把油门轻轻带起来，让它顺畅的把涡轮带起来之后涡轮机自然就省油了。

现在知道怎么选涡轮增压和自然吸气了吧？ 自然吸气的适合年长者或家用，市区用，因为维保便宜，更平稳，而且市区低速行驶，有没涡轮并不重要。如果把它当成家用车，经常一家出行，那么自然吸气比较适合你，一来乘坐感较为舒适，二来保养也相对便宜，耐用性较高。如果你在北上广深等比较拥堵的一二线城市，经常需要走走停停，也比较推荐你选择自然吸气的车。

但是，如果你买车只为自己，喜欢速度与激情，追求动力，那肯定是一台带“T”的车型才适合你。

最后还有一种情况，如果你需要经常跑高速，那涡轮增压的车型也更适合你。因为高速是最能看出涡轮优势的地方，涡轮增压需要达到较高的速度才能有涡轮的介入，拥堵的城市街道是无法看出它的实力的，但上了高速以后，同排量的自然吸气车型到了一定速度再加速会显得较为吃力，但涡轮增压车型到了一定速度时，涡轮这时候完全介入了，本领自然就发挥出来了。