都是自主硬货，玛奇朵和星越L该怎么选？

曾经，国内消费者对于国产车的信赖度较低，甚至可以说是嗤之以鼻，因为国产车在外观设计、核心技术以及售后服务上，完全不及合资、豪华品牌。

但随着自主品牌越来越争气，长安、长城、吉利、奇瑞等车企扛起了国产车崛起的大旗。据乘联会统计，今年8月，自主品牌零售量为60万台，占到国内新车总零售份额的42.1%。因此深受消费者信赖的它们，也逐步开启了品牌高端化之路。

在这当中，长城与吉利的高端之路走得比较成功，前者的魏派已经站稳15-20万级SUV市场，新车玛奇朵成功打入了合资SUV腹地；吉利的中国星高端产品序列也在最近迎来重磅SUV星越L的上市，其产品力令一众合资SUV汗颜。  
  
谁说国产车没有设计？  
  
在这个颜值至上的社会，一旦没有一副好看的皮囊，恐怕再有趣的灵魂也于事无补，因此一款车的外观设计在很大程度上可以决定消费者的购车意愿。  
  
这里先来说说星越L。外观上，星越L的北欧设计风格无需多过解释，整车给人一种沉稳大气的感觉。中网沿用了吉利最新式的家族设计，直瀑竖条状的进气格栅非常霸气，前包围两侧开口设计与矩阵式LED前大灯，都符合其家族特征，尤其是双排三段式LED日间行车灯，点亮后极具辨识度。

车身侧面，得益于高挑和笔直的腰线刻画，整车姿态显得十分修长。不过总的来说，星越L的设计偏向于传统SUV横平竖直的沉稳风格，并且2845mm的越级轴距，以及20英寸多幅式合金轮毂的加持，使得整车的气场相比一般的紧凑型SUV要强悍得多。

星越L的尾部造型更是将北欧风格展现得淋漓尽致，行里行间都透露着一种“高级感”。贯穿式尾灯凸显豪华质感，后包围两侧开口设计与车头相呼应，提升了整车的立体感，而隐藏式排气更加突出车辆成熟稳重的风格。

而相较于星越L的沉稳，玛奇朵的外观设计更偏向于年轻运动一些，车头造型依然延续了WEY家族式的设计语言，并增大了六边形纺锤格栅的尺寸，搭配狭长犀利的LED头灯组，进一步强化了车头的视觉冲击力。

玛奇朵的侧面造型稍显紧凑了些，但上扬的腰线、门板处的凹面设计以及五幅旋风式运动轮毂等，则勾勒出车身蓄势待发的动感姿态。虽然玛奇朵的轴距不如星越L来得夸张，但也有2710mm，在紧凑型SUV之中属于中上水平。

车尾造型上，玛奇朵多运用棱角分明的线条来凸显整车的动感，LED尾灯组与车头相呼应，辨识度依然很高。而顶部扰流板、隐藏式排气布局以及后包围的碳纤维装饰条，则有效提高了整车的运动气质。

总的来说，星越L走的是稳重大气的居家风格，而玛奇朵采用的是更偏向年轻消费者的运动造型，但两车的造型设计均体现了自主品牌的设计功底，这点值得欣慰，所以大家按照自己的喜好购买就可以了。  

谁的灵魂更加有趣？  
  
当然了，仅仅是在外观设计上能够符合国人的审美，这还远远不够，其内在也必须要跟上时代发展的潮流，也就是整车智能化表现。  

星越L的内饰突出两大主题，一点是豪华，另一点则是科技感。首先是它映入眼帘的三联屏设计，全液晶仪表盘、中控屏、副驾驶操控屏尺寸皆为12.3英寸，让你的目光所及之处皆为满满的屏幕，渲染出座舱内浓浓的科技氛围。与此同时，车内各处采用了缝线工艺、中控台上有大面积的真皮包裹以及钢琴烤漆面板，进一步增添了车内的豪华气息。

与此同时，在智能驾驶辅助方面，除了常规的L2级辅助驾驶系统，星越L还拥有独家的5G-AVP 1km无人泊车技术，该技术在5G网络的支撑下，可实现车场端、车云端和移动端的实时同步，使得车辆能够自主完成学习泊车、自主定位车主等功能。也就是说在部分工况下，星越L能够实现L4级自动驾驶的水平（仅限于自动泊车技术）。

可以看出星越L的内饰和智能化配置，依旧以实用性为主，而追求年轻、个性的玛奇朵在智能化表现上还要更为出色一些。  

首先是玛奇朵的内饰设计更为简约，14.6英寸悬浮式中控大屏与全液晶仪表的组合，科技感十足且不失精致。蓝白撞色的内饰色彩应用，结合钢琴烤漆面板、大面积的软性材质包裹、水晶挡把等配置，进一步彰显出车厢内的个性气息与豪华氛围。

智能科技配置上，玛奇朵搭载了多达27项的智能驾驶辅助功能，包含了融合泊车、循迹倒车、遥控泊车、ACC全速自适应巡航等丰富功能。不仅如此，它还有AI人脸识别、声纹识别、可成长智能语音系统等等能够主动交互的车联网功能，能够为年轻消费者带来更为极致的智能化体验。

其实我们都知道，自主品牌SUV的一大杀手锏便是智能化配置的突出表现，相比于扣扣搜搜的同级合资SUV车型，不论是星越L还是玛奇朵，都能给到用户最为全面、便捷的智能化体验。  
  
动力总成，各有亮点  

众所周知，以往国产车备受消费者诟病的一大原因，就是最为核心的发动机技术比不过合资、豪华品牌。但风水轮流转，在自主车企的不断努力下，它们纷纷在发动机领域取得了不小的突破。

星越L全系搭载了2.0T发动机，但分为高低功率两个版本，其中高功率版最大功率238Ps，扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱，并搭载了适时四驱系统；低功率版最大功率218Ps，扭矩325N·m，匹配7速双离合变速箱，但不支持四驱系统。老实说，虽然星越L的发动机技术源自沃尔沃品牌，但这么一台来自豪华品牌的发动机搭载在国产车型上，消费者又有什么不满足的呢？

玛奇朵采用的是长城自研的柠檬混动DHT动力系统，其中发动机搭载了阿特金森循环技术，最大功率为71kW，峰值扭矩为125N·m，而有了电动机的加持过后，整车最大功率为192Ps，最大扭矩为370N·m。并且在拥有强劲性能的同时，玛奇朵在混动系统的加持下，百公里综合油耗仅为4.7L/100km，同时整车最大续航里程达到了1100km，有着极为高效的燃油经济性表现。

写在最后

吉利星越L与魏派玛奇朵都是自主品牌冲击高端市场的诚意之作，同时两车的侧重点也有所不同，星越L集空间、豪华于一体，而玛奇朵则是注重科技与能耗表现，所以不论是哪个年龄段的消费者或是何种购车需求，这两款车超高的产品力都可以轻松满足。

所以，如果买来家用，星越L将是很好的选择，那如果想买一台养车成本低的车，玛奇朵必然不会让你失望。