福特死磕三缸机，1.5T压榨出184马力，让思域自愧不如

最近这几年，三缸机渐渐的成为了汽车市场上的一股潮流，尽管很大一部分消费者依然对三缸机嗤之以鼻，但也有越来越多的消费者开始接受三缸机了，与此同时，很多车企也加入到了三缸机的阵营中来，包括宝马、本田、通用、福特、吉利、PSA等等，其中对三缸机热情最高的还得数福特了。福特在好几年前就开始死磕三缸机，目前旗下的福克斯、福睿斯、翼博全系都已经换上了三缸机，其中福克斯的1.5T发动机能够压榨出184马力，可以说是让思域都自愧不如！

作为福特的标志性车型，福克斯在国内市场上已经深耕多年，因为有着运动时尚的外观和不错的动力性能，而得到了年轻消费者的追捧，成为紧凑级轿车市场上的一款热门车型。福克斯目前在售的车型包括2018款、2019款和最新的2020款，指导价为9.98-15.08万元，那么它的实力到底如何呢？下面不妨就来详细了解一下。

运动是福克斯的一个重要标签，而新一代福克斯更是将这一特性发挥得淋漓尽致，让一大批年轻消费者为之心动。我们可以看到，福克斯的进气格栅采用了福特家族式的马丁脸设计，熏黑的中网、凌厉的大灯加上引擎盖两侧隆起的线条，让整个前脸充满了侵略感。从侧面看，梅花形状的运动轮毂和动感的腰线也赋予了车身更强的运动气息。

大家都知道，福克斯本是一款两厢轿车，不过为了迎合中国消费者的喜好，还特地增加了三厢版本。两厢版和三厢版福克斯的轴距都是2705mm，车长分别为4378mm和4647mm，其两厢版车型的尺寸要比高尔夫大很多，而三厢版车型的尺寸也达到了同级别的主流水平，跟思域不分伯仲。有着不错的车身尺寸作为保障，我们对于它的内部乘坐空间自然不必过于担心。

进入车内后，福克斯的内饰并没有给到我们很大的惊喜，整体中规中矩，内饰风格偏向于家用，跟时尚动感的外观形成了鲜明的对比。值得一提的是，新一代福克斯采用了现在流行的悬浮式中控屏、液晶仪表盘、旋钮式换挡结构等设计，中控台还增加了大面积的镀铬面板，很好的迎合了当下年轻人的追求。

最后要说的是它的动力系统，目前在售的福克斯主要搭载了1.5L和1.5T两种排量的涡轮增压三缸发动机，有6速手动、6速自动、8速自动和8速手自一体这4种变速箱可以选择。其中，1.5L发动机的最大输出为122马力，基本满足日常需求，而这台1.5T发动机最大可以输出184马力，动力输出比思域的1.5T四缸发动机还要更加强劲。对于三缸机抖动这一问题，福克斯处理得也很到位，完全不影响它的操控性和舒适性。

总的来看，时尚、运动可以说是福克斯最大的特色，无论是外观设计，还是动力调校和操控感受，福克斯都有着独有的运动感，同时整车的实用性也可圈可点，完全是一款为年轻人打造的家用轿车。虽然三缸机现在的市场认可度还不是很高，但不可否认的是，福克斯的确是15万以内最具竞争力的运动型轿车之一。