舒适、省油、底盘低？跑长途，为什么老司机嫌弃SUV？

知嘹汽车/陈壹

前几天有粉丝私信问“经常开长途，选轿车好还是SUV好”。关于这个问题，估计也是很多人想弄清楚的。

依个人的经验，常开长途的话还是选轿车更好，首要原因在于舒适性。

虽然说在通过性上，轿车对比SUV存在明显的劣势，但极端驾驶环境又不是时刻都会遇到。长途驾驶伴随的必然是明显的驾驶疲劳度，所以开的舒适才是最重要的。

回到产品本身，轿车的乘坐舒适性在明面上就比SUV优秀不少，起跑线上已经拉开了差距。况且，以乘坐舒适性闻名的轿车产品本身就不胜枚举，随处可见的“日产大沙发”就是最好的佐证。

况且，轿车还有另一项优势：底盘低。足够低的重心会令车辆受到的风阻也随之减小，在长途行驶的过程中也能让驾驶感受更稳，降低用户的驾驶疲劳度，也能降低后期的维护成本。

如果从省钱的角度来看，轿车在长途驾驶的场景下也更具优势，毕竟同级别同排量下，轿车的油耗普遍会比SUV低。

结合发私信粉丝的用车需求，显然轿车也是更适合他的。

有人可能会杠：“油耗和驾驶习惯相关，完全可以人为控制。而且主打舒适性卖点的SUV也不少，选到对的就行了。”

这样的观点，只能说对了一半。我们不否认SUV阵营里也有主打乘坐舒适性的产品，但要明白一个逻辑，SUV在设计之初就是对标多个驾驶场景的，因此为了在性能上有优势，其在舒适性上就必然要有所牺牲。

乘坐舒适性方面表现优异的SUV不是没有，只是从整体来看，SUV的乘坐舒适性确实比不过轿车。

至于油耗，也是同样的道理，期望通过极致的驾驶技巧来弥补油耗上的劣势，说实话并不实际，不可能要求每个人都是藤原拓海。

所以说，无论你驾驶技术如何，无论你跑长途的频率是高还是低，单就长途驾驶这个单一场景而言，总体上都是轿车比SUV更适合。

当然了，如果你的长途征程是颠簸崎岖的山路，对底盘和通过性要求比较高的，那情况就得反过来了，选择SUV才是更明智。

总结：综合来说，对大部分人而言，跑长途都是轿车更适合。但还是那句话，“一切从实际出发”，在做决定之前还是要考量个人的实际需求，结合需求出发才能真正选到适合你的那一款。

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