10月14日凌晨，雷克萨斯全新一代LX全球首发。作为丰田LC 300的高端版本，新车基于TNGA-F平台打造，并在定位上进行了一定的差异化处理，预计明年一季度登陆北美市场。外观方面，首发车型LX600并没有延续前几代“豪装版陆巡”的路线，而是在很多细节设计上都做出了雷克萨斯自己的风格。
比如说前脸的中网面积进一步增大，其中黑色部分与头灯很多雾灯框连为一体，而层叠的环状镀铬饰条通过宽度的变化显现出纺锤形的轮廓。LED头灯由一根L形的日行灯带进行区隔，上方的三点式光源成为了视觉重心。侧面虽然仍能看到一些LC300的影子，但是隆起的前后轮拱，以及重新设计的后排三角窗，都在着力凸显出自身更加私人化的定位。
尾部的贯穿式尾灯也不会缺席，灯带效果和品牌旗下的其他车型相似。而下方的装饰也比较简洁，甚至连排气也只有隐约的单边单出。同步发布的除了装饰件全部黑化的另一个外观版本外，还有主打运动的F Sport套件。该套件将中网装饰改为全黑网状装饰，并将黑色面积进一步增大，底部加入贯穿式镀铬饰条；侧面则换装22英寸密辐轮圈，内部带有黑色卡钳装饰。
内饰最大的亮点，当属车内大屏与按键和谐共处的布局设计，官方表示采用了Tazuna Concept（缰绳）设计概念，视觉效果确实要比LC300更加大胆不羁。虽然为了紧跟科技潮流，全新LX600配备了HUD抬显、液晶仪表盘、12.3英寸上部触屏以及7英寸下部触屏，但是中控台下方依旧有着相当数量的物理按键，操作起来更加直观。
其中上部触屏支持语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、远程OTA、车载WiFi以及互联网浏览等功能，左侧还带有音量旋钮以及带有指纹识别的一键启动。下部触屏则负责显示车辆基本信息，以及控制车内空调。
值得一提的是，除了常规的232七座布局之外，本次LX600新增了2+2四座布局可选，座椅之间是前后贯穿式的双层扶手，下层是电源接口和储物空间，上层则是杯架和触控屏。座椅本身最大可倾斜48°角，其中右后座可以通过副驾座椅的极致前调，实现最大1.1m的腿部空间，放下副驾靠背的脚踏板之后，便能实现半躺的坐姿。这个时候，后备厢空间也随之变得私密，和劳斯莱斯库里南有几分相似。
动力方面，LX600搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T双涡轮V6发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10AT变速箱和MTS多地形选择四驱系统，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高/低速四驱等功能均得以保留。而F Sport套件还提供了拓森差速器、前后减震器的定制调校、后稳定器以及可变悬架和电动助力转向的不同设置。
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