买新车以后，这4样用品再贵也要加装

这个和手机刚刚买来道理是一样的，膜要不要贴？手机壳要不要装？大多数人都是装的，你硬要说，有人就拿个手机，什么都不装在用的人有的。

新车买过来，道理也是一样的。

今天给大家分享几个值得参考、比较有必要性的，当然也可以选择不要。

除醛除味方面的加装

北京理工大学李兰有篇硕士论文，分享给你，《乘用车内空气污染物特性研究》，里面有讲到。

车内的甲醛、苯等等物质会导致头晕、困倦等现象，长期容易引发支气管炎、鼻炎甚至是肺癌等等疾病。

新车味道散发是有个过程的，不是说晾个2、3天就没有事情了。

所以，不少朋友都会选择一些方法来除甲醛，活性炭包等等的，当然，这个东西1、200块钱已经挺好了。

用起来有技巧的，不然的话，还不如不用。

华南理工大学李娜硕士论文分享给你，《负离子/活性炭复合材料的制备及其在甲醛去除中的应用研究》，上面说。

活性炭复合材料的吸附、脱附性能搞了个测试：活性炭复合材料吸附到饱和状态，就甲醛被吸到活性炭里面去了。

饱和状态再放到60℃，不算很烫吧？60℃的干燥箱当中进行脱附，反复5个过程，吸附能力还能达到82%以上。

说人话就是：活性炭包吸了甲醛，拿到外面去晒一下，把它排掉再放回去，是可以重新再用的。和海绵是一样的，捏一把，水挤掉了，再吸还能再吸水。

如果说炭包放在车里面吸掉了甲醛，没有把炭包拿出去，碰巧又是停在了露天，太阳晒晒，60℃是肯定有，又放出来了，就是要注意了。

这个是炭包，定期要拿出去把它排排掉，大家需要注意，买还是推荐买，也可以搞个几百块钱的空气净化器，也是一个办法。

吴泳等人在《现代预防医学》期刊上面有篇论文的，《几种空气净化技术对室内甲醛污染净化效果对比研究》。

上面做实验发现：甲醛净化剂、光触媒、活性炭的24小时甲醛去除率是88%、76.5%、43.2%，空气净化器只用12个小时，就有最高91.74%的甲醛去除率了。

买的时候，注意一下空气净化器的原理。

有些空气净化器是除菌、除PM2.5的，说得很厉害，甚至是PM0.01这种都有了，但这个不是除甲醛，不要买错，要看一看。

车玻璃膜加装

第2个就是：车玻璃要贴个膜。

吴斯敏、杨慧龄在期刊《医学综述》上面发表了篇论文，《紫外线引起皮肤光老化机制及防治的研究进展》，里面有讲到。

暴露皮肤的损伤大约90%是由UV，就我们说的“紫外线辐射”引起的，长期接触紫外线会让皮肤更快地老化、变得脆弱、干燥、松弛甚至是发生病变。

不少朋友的老婆或者是我们的女粉丝们，这个东西是比较在意的，也是比较有必要的。

太平洋汽车网的数据：2011款速腾前后窗的紫外线阻隔率是不超过52%的；2011款卡罗拉的前后窗紫外线阻隔率不超过45%。

虽然现在很多的新车都用了紫外线阻隔率99%左右的车窗了，但还是会有部分偷工减料的车企是使用低阻隔率的。

或者说它说说是99，对不对？一部分是，一部分不是，我们还不知道哪部分不是，就有很奇怪的事情。

贴一个正规、先进、合格、靠谱、有性价比的好车膜，不光是能够隔绝紫外线，还对隔热、隐私、行车安全都是有一定的帮助的。

你看，前置条件很多，也不要随便乱贴，对不对？做个小广告，我家有卖。

张建军在期刊《玻璃》上面发了篇论文，《汽车前风窗玻璃贴膜的光热性能评价》。

里面这么说：根据玻璃贴膜的生产工艺，可以分为染色膜、真空蒸镀金属膜、磁控溅射膜、陶瓷膜、多层磁控溅射膜。

染色膜最便宜了，就是把颜色给弄一弄，外面批发价10块钱1米，透光、紫外线阻隔都不太行的。

听到是染色膜，就别考虑了，坏处我都懒得说，现在都基本上淘汰了，不推荐。

磁控溅射膜、陶瓷膜这种听起来高大上，价格的确也是贵一点，寿命听起来有5到10年，质保都5年、10年随便跟你说，参数上也是非常高，说得很厉害。

是贵一点，但是是贵一点，不是贵老多的。

我看有些地方和我们自己在卖的膜的品质和参数是差不多的，我们卖了几百块钱，怎么4S店那边在标9000多块钱？真的是很夸张。

有兴趣的朋友，可以去看一看、对比一下，然后我们留言讨论一下。我顿时觉得我们家的品控、我们的团队选的货，质量是对得起各位朋友的，价格也是合理。

倒车影像加装

第3个推荐你考虑考虑的就是：倒车影像。

易车研究院发的《中国主流配置洞察报告》上面有个数据：2016年到2017年之后，倒车雷达标配率是85%左右，而倒车影像标配率只有65%左右。

也就是说：20%左右的车子是只有倒车雷达，没有倒车影像的，还有些车子2个都没有。

只有倒车雷达的车型在倒车的时候，高一点的马路牙子、后面蹲着的小孩、突然过来的小狗……不会识别、不会警报的可能性是非常大了。

何况我们也吃不消，有一次没识别，我们就完蛋了，对不对？

还有路过的电瓶车，是不是？倒着走的、在前后拍手的阿姨、爷爷什么的这种，反正都是比较慌兮兮的。

IIHS，就是美国公路安全保险协会，也做了一个试验：让100多个志愿者去倒个车，然后后面放一个小孩子的假人，发现用倒车雷达比用倒车影像是更容易撞到假人的。

所以，单单依靠倒车雷达处理不了一些情况，就需要用倒车影像来看一看，所以加装倒车影像的钱还是建议花的。

选个清晰点、好用一点的，白天、晚上都看得清楚的。

还有一个小技巧就是：探头照的角度要好一点，如果它太平，就像挂在门上的猫眼一样的话，下雨雨水一脏，摄像头就脏了。

在开车总不至于是伸个手到最车屁股去把镜头擦一擦，对不对？选个好角度，选个好位置，找老师傅来装。

儿童安全座椅加装

第4个就是说：家里如果有小孩子坐车的话，儿童安全座椅，我是推荐再贵你也得考虑，必须得买一个的。

湖南大学的吴梦华有篇硕士论文，分享给你，《智能儿童安全座椅的结构与安全性研究》，上面这么说。

儿童乘员和成人乘员生理差距比较大，儿童的头部占比是比重比较高的，就像大头儿子的动画片里面一样的。

但是儿童的颅骨、颈部比较柔软，在事故当中是容易发生变形的。

而且胸部和脊椎的弹性都比成人是要大的，这些部位有更大的位移能力，土话叫做“容易发生脱臼”。

小孩子是不能直接用大人的安全系统的，是需要专门的儿童座椅的。

举个例子：大人系个安全带，刚好卡着胸部和肩膀的位置，对不对？

如果是小孩子系个安全带，直接勒脖子了，「咔」一个刹车「哗」这么一拉，还不如不要安全带了，对不对？

而且买安全座椅的时候，二手的安全座椅要谨慎，这个东西其实是有使用寿命的，超过这个寿命，保护效果有可能是受影响的。

怎么讲？举个例子：Britax（宝得适），婴儿（4岁以下的）安全座椅寿命，6年；巧儿宜使用最佳期限是5到7年；葛莱的安全座椅寿命通常是7到10年。

国内品牌的惠尔顿我也去问了一下，正常使用寿命是10年左右。

二手座椅本来就是别人用了3、4年的，算上出厂、转手等等时间，到我们手里面，已经超过了最佳的使用寿命的可能性已经是不小了。

关键是不知道他们用了多久，卖给我的时候，又没人写这个东西的。买个二手车还能看看公里数，座椅上能写了什么东西？这个风险我自己是不愿意担的。

新的座椅和二手的座椅其实价格也没有想象中差那么多，看看是二手便宜，新的还打折，对不对？

所以说，我推荐使用年份、出厂日期核对一下，看一看，有些甚至还减掉在那边卖，我觉得就不太好。

新车要舒服这些要装还要注意品质

所以，总得来说，什么都不装，就好好开车，和什么都不贴、什么都不套，好好用手机，其实都是可以的。

为什么现在手机大家装壳的多？就是这个道理，想要用得久一点，想要用得好一点，想要自己舒适、舒心一点。

车子也是一样的，贴膜、倒车影像等等都可以考虑起来。

行车记录仪自己加装哪种好

有些朋友就是想：备胎，你少说一个东西。什么？行车记录仪。

路上被碰瓷的时候，装了这个东西非常好了，对不对？行车记录仪到底装哪一种呢？是粘在挡风玻璃上面的那种好？还是夹在后视镜上面的那种好？

分辨率现在越来越夸张了，1080P、2K、4K……好像是越说越厉害、越说越清晰，怎么感觉拍出来好像都挺糊的？没有一个看得清楚的？最关键的因素到底是什么东西？

哪些东西其实装了等于没装？哪些东西装了还不如不装？我给大家整理出来了，足足8篇干货等着你来看。

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参考文献

[1] 李兰.乘用车内空气污染物特性研究[D].北京理工大学,2015.

[2] 李娜.负离子/活性炭复合材料的制备及其在甲醛去除中的应用研究[D].华南理工大学,2020.

[3] 吴泳,张辉,刘明兴,刘波,成朝强.几种空气净化技术对室内甲醛污染净化效果对比研究[J].现代预防医学,2007.

[4] 吴斯敏,杨慧龄.紫外线引起皮肤光老化机制及防治的研究进展[J].医学综述,2018.

[5] 张建军.汽车前风窗玻璃贴膜的光热性能评价[J].玻璃,2020.

[6] 一文参透2018配置趋势，易车研究院发布中国主流配置洞察报告

[7] IIHS

[8] 吴梦华.智能儿童安全座椅的结构与安全性研究[D].湖南大学,2017.

[9] 一探究竟！22款合资车玻璃隔热率调查.太平洋汽车网