轮胎嘶吼、引擎咆哮，福特Mustang Day嗨到爆

1964年第一代Mustang于纽约世博会发布上市，Mustang的名称就是来自二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。为降低成本，Mustang与福特的Falcon车型共享生产平台，把起售价定在了2368美元，其“百姓能够日常驾驶的跑车”理念使Mustang迅速获得欢迎，在Mustang上市第一年便达到了40万的销量。

第一代福特Mustang开创了Pony Car的黄金时代，而雪佛兰、道奇等竞争对手也相继推出科迈罗、挑战者与Mustang也成了美国Muscle Car的代表车型。

1974年美国由于受到了中东石油危机的影响，油价从每桶1美元涨到超过13美元，因此小排量的汽车变得非常受欢迎。而迫于能源危机，第二代Mustang取消了V8的发动机车型，只留下2.8L的V6发动机车型与2.3L的直列4缸发动机车型。1975年石油危机解除，V8发动机才得以回到第二代Mustang车型上。

第三代Mustang是由福特澳大利亚的设计师Jack Telnack设计的，第三代Mustang的设计偏向于欧洲风。第三代Mustang一直没有一台高性能发动机，1979年美国经济还没有完全复苏，考虑到市场环境以及福特又想保住Mustang的V8发动机车型，这才推出了4.2L V8发动机马力仅有121匹。

直到1982年，Mustang再次推出了5.0L V8发动机车型，最大马力达到了157匹。第三代Mustang也是Mustang历史上生产延续时间最长的一代，长达15年。而第三代Mustang一共也销售出了260多万台，这无疑是成功的。

第四代Mustang的上市完全颠覆了人们对于Mustang的传统认知，全身线条圆润，有点偏向于日系风格。这一代的Mustang设计小编认为是最丑也最失败的一代设计，完全失去了Muscle Car的影子了，然而这样的第四代野马依旧销售了近140万台。

第五代Mustang的设计理念是“复古与未来”，第五代Mustang有着许多第一代Mustang的经典元素。2005年第五代Mustang上市也收获了大众的认可，并且在第五代车型上，推出了不少特别版车型，而Mustang曾经的经典车型也回归了，如：Shelby GT500等。第五代Mustang回归了它应有的美国肌肉车风格，也让不少车迷对于第五代Mustang爱不释手。

经历了五代车型后，第六代Mustang设计上结合了Mustang的经典元素与现代化元素，Mustang完美继承了55年前第一代的长车头、低车顶、短车尾的运动姿态、鲨鱼嘴凶狠前脸、三条柱状尾灯等经典设计造型，相比于上一代，这一代的Mustang显得更为现代、时尚。

第六代Mustang搭配了两款发动机：2.3T发动机，最大输出功率为299马力，峰值扭矩为434牛·米；5.0L V8发动机，最大输出功率为466马力，峰值扭矩为556牛·米，大排量V8发动机也是Mustang不可或缺的核心元素。自2015年1月进入中国市场以来，福特Mustang销量稳步攀升，已连续三年摘得中国跑车销量桂冠。