当前位置 爱咖号首页 十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

贾新光汽车评论 2663浏览 2021-12-15

据乘联会最新零售销量数据统计,11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比上升6.0%,相比于近年11月平均环比增长4%,可见今年11月零售走势是稍有改善的。若把拉长时间来看,年内车市也依然在稳健增长中,今年1-11月乘用车市场零售累计达到1804.1万辆,同比增长6.1%。

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

相对于10月车市,11月的情况有所回温,一方面是因为芯片的供应情况正逐步改善;另一方面则因为9月底到11月中旬疫情平稳,国内车市的消费情况也逐渐恢复。

但整体来看,11月车市的同比下跌依旧在两位数以上,看见虽然缺芯情况有所缓解,可仍不能满足生产的需要,同时原材料成本上涨,能耗控制和减排力度又加大,导致各品牌产不及供,至11月份,车市已出现了同比“七连跌”的现象。

在这样的背景下,车企产量仍有较大缺口,生产瓶颈犹存,各大品牌库存水平也处于一个较低的水准,市场上优惠幅度也在回收,影响了终端销量。

据乘联会数据统计:TOP15车企合计零售销量133.6万辆,市场集中度为73.6%,较上月下降1.3百分点。

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

其中德系品牌上榜两家,一汽大众、上汽大众分获本月冠军和季军头衔。11月德系车市占率为13.6%,较上月微降0.7个百分点,德系品牌进入调整期;

日系品牌上榜五家,市占率为21.5%,较上月微降0.3百分点。五家厂商名次趋近,两田整体销售规模在提高,丰田都超过七万,本田均超过六万;美系品牌仅一家上榜,市占率为5.5%,较上月微降0.3个百分点。

自主品牌上榜七家,较上月增加了广汽传祺。榜单中接近半数为自主品牌企业,市占率为33.0%,较上月微升0.1个百分点。吉利汽车由上月的季军再上一位,晋级亚军;在各企业同比普遍负增长的情况中,比亚迪(+81.9%)成为增长最快的市场黑马。

从细分市场来看,11月份轿车销量89.2万辆,同比下降11.4%,环比增长6%;1-11月份累计销量879.7万辆,同比增长7.5%。

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

在轿车榜单中,日产轩逸(参数|询价)反超宏光MINI EV重新夺回销冠宝座,但11月份日产轩逸销量42587辆,同比下滑34.8%,相比与上个月同比下滑24.4%的情况还要惨烈。

而排名第二位的宏光MINI EV则以月销40395,同比增长22.1%仅次于日产轩逸,且二者差距仅仅两千台,随时都有反超的可能性。

另一方面,中型轿车延续了10月份的辉煌战绩,在这个11月份的表现依旧抢眼,其数据在整体下行的同比增幅中显得尤为突出:排名第六的丰田凯美瑞(参数|询价)在11月销量达到24817辆,同比增长23.9%;本田雅阁(参数|询价)在11月销量排名第九,达到22114辆;同时,日产天籁(参数|询价)在11月销量达到16701辆,同比增长22.4%,排名12位。

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

自主品牌方面,上个月跌出榜单前十五位的长安逸动(参数|询价)在本月依旧未上榜;同时轿车榜单前十的常驻客吉利帝豪(参数|询价)也未能进入榜单,但令人意外的是,比亚迪秦(参数|询价)从上个月的榜单十一位一飞冲天,登上了榜单第四席,并获得了月销30049辆的好成绩,其高达489%的同比增幅更是傲视群雄,可见不受产能束缚的比亚迪在今年下半年已然势不可挡。

在SUV领域,11月份总销量84.1万辆,同比下降12.6%,环比增长7.0%;1-11月份累计销量826.1万辆,同比增长5.0%。

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

哈弗H6(参数|询价)在11月份蝉联SUV榜单销冠,拿下了30194辆的好成绩,但同比去年同期的54306台下滑了44.4%,近乎减少了一半。同样的,比亚迪宋(参数|询价)也延续了上个月的好成绩,又一次摘得SUV榜单第二名,月销25068辆,同比增长17.9%——由此可见没有产能焦虑的比亚迪在如今市场上的巨大优势。

另一边在9月份拿下销冠、10月份却跌落至榜单的特斯拉Model Y(参数|询价)在本月回升到榜单第三,拿下了23117辆的月销成绩。

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

位于榜单第三位的依旧是长安CS75(参数|询价),11月销量20364台,同比下跌37.4%;但令人惊喜的是,长安另一台车型长安CS55(参数|询价),11月销量达到19619台,同比增长39.1%,排名榜单第四位,与第三名CS75的销量仅相差700台左右。

新能源版块作为11月车市的最大亮点,新能源狭义乘用车销量37.8万辆,同比增长122.3%,是三大细分市场中唯一实现同比上涨的;1-11月累计销量251.4万辆,同比增长178.3%。

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

在新能源榜单中,宏光MINI EV以月销40395辆,同比增长22.1%的成绩稳坐销冠,一如既往的“屠榜”。

但比起上个月宏光MINI EV以近乎三倍的差距碾压了位于第二名的比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i,这个月的比亚迪秦则以466.2%的恐怖同比增幅,月销30049台,与宏光MINI EV的差距进一步拉近。

但位于榜单第三位的比亚迪汉的销量成绩却不如前两位的一半,比亚迪汉在11月份销量12838台,同比增长27%。

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

不仅如此,在新能源销量榜前五名车型中,比亚迪一家就独占三款车型,分别为比亚迪秦、比亚迪汉和比亚迪海豚,在榜单中占据了第二、第三与第五名——再结合比亚迪车型在轿车版块与SUV版块的销量,比亚迪的战绩堪称恐怖。

值得注意的是,新能源榜单车型除去特斯拉Model 3(参数|询价)与欧拉黑猫(参数|询价)外,皆实现了同比增长,而其中增长幅度最夸张的是位于榜单第十三位的风神E70(参数|询价),11月销量4666台,比起去年同期的150台,同比增幅高达3010.7%。

十一月份乘用车市场分析:车市同比七连跌,新能源却表现强劲

整体来看,11月份国内车市的表现要略强于10月份,其原因在于芯片短缺问题有所缓解,各大车企的生产有所改善,但仍然有较大的漏洞,无法满足生产需求,再加上造车成本的上浮,市场优惠力度的回收,整体情况依旧不容乐观。

但比起仍显低迷的燃油领域,新能源领域却呈现出一股活力,逆着大趋势,搅动着市场,尤其是能够自给自足的比亚迪车企,在产能不足的大背景下,牢牢抓住机遇,在近月来表现亮眼,实现了销量丰收。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
贾新光汽车评论 1077粉丝    280作品 关注 贾新光,原中国汽车工业咨询发展公司首席分析师。 从业40年。
推荐作者
汽车消费网 关注
让选车更简单
萝卜报告 关注
是一档融合资讯,评测的专业汽车类视频节目。
郝仁视车 关注
陕西广播电视台FM89.6《汽车gogogo》主持人,车讯网西安总监
车314汽车网 关注
专注汽车新动向,不断提升消费者的汽车生活品质!
小新汽车017 关注
新车上市信息 在售车型降价信息
汽车天涯 关注
有趣有料 一档汽车娱乐科普栏目
车动力大嘴说车 关注
一群车界知名大嘴,陪你聊聊车市那些事儿。
车辙马迹 关注
带你看汽车最新资讯
全部爱咖号