未来大会召开，汽车3.0时代下的A7L实力几何？

17号将在线上召开的网易未来大会上也会与上汽奥迪品牌一起聊到汽车3.0时代。我们现在经历的是2.0时代向3.0时代的过渡期，那么什么是3.0时代呢？在这个大背景下上汽奥迪的A7L又能增加多少筹码呢？

所谓的3.0时代则是汽车+实体互联生态，让汽车连接的不仅是互联网，更是完善的用车、出行以及尊享生活服务。帮助用户提升效率、超脱空间壁垒实现无碍交互，从而实现车生活的真自由。线上看车下单+线下体验，手机点点就能轻松下单一台车。传统的销售渠道也变成了直销的模式，消费者直接连接品牌，再没有中间商。这对于消费者购车的体验绝对是一个跨时代的进步。这代替了过去传统4S店那种需要消费者从头跟到底，凡事亲力亲为的麻烦流程。那么这种模式展现在车型身上又是怎么样的呢？

首先以上汽奥迪A7L与它的竞品们为例来说说，目前55TFSI车型售价59.97万元至77.77万元的A7L，它的竞品几乎都是进口车型。如奥迪A7、奔驰CLS、宝马6系GT，甚至是宝马的7系。与A7L相比，其他车型有两点完全不同。首先是他们都是传统的销售模式，也就是通过4S店来销售。此外他们都是进口车型，都需要经历比国内生产的车型多不少的步骤。

首先来说说销售过程，想必买过车的都亲身经历过整个流程吧。对于第一次购车的我们来说，都是一个这方面的小白，能做的呢就是多跑几家店多比几个价格。需要这么做的原因其实就是同一城市中的4S店都会有不同程度的价格差，没砍价能力但又想挣扎一番的我们只能用这种蠢办法来应对了。但销售的套路千变万化，有时候真的太难防了。经历了重重磨难，各种扯皮最终还是要在隐约感觉被坑的情况下在订单上签下了字。

上汽奥迪的这种直营模式就不会出现这种问题了，上汽奥迪也有线下店，不过它的模式还是以体验为主。最重要的下单环节全部都是消费者通过手机来完成的，并且A7L的价格是全国统一价，这样就根本不会出现在传统4S店被各种加价的情况了，该是多少就是多少。

买了车就要等车，这时候进口与国产的区别也就体验出来了。特别是在如今全球疫情的情况下，进口车入港入店最后到手有多难，你大可以去问问那些准进口车主们，简直就是经历了九九八十一难才到你手里。少则1、2月多则大半年，这样的例子在进口车论坛里比比皆是。而国产后的上汽奥迪A7L就没有这样的问题，下单到生产最后到手花不了消费者多久，而且可以全程了解车辆情况。不说有多快吧，肯定也要远比进口车型快的多。

直营模式下的好处对于消费者来说毋庸置疑，省去了中间商车辆的成本同样也会降低，而降低的部分反而又是通过配置来反馈消费者。去看看A7L与竞品之间的配置对比吧，差距真的不是一星半点的，这就是3.0时代下A7L实力最有力的证明。