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售9.98万元起,哈弗赤兔多款新车型正式上市,进一步扩充产品线

此地无垠 0浏览 2021-12-30 IP属地: 未知
2021年12月27日,哈弗赤兔新车型正式上市。DHT混动版推出一款车型,官方售价13.88万元。两款配备低功率1.5T发动机的劲享版车型,售价区间为9.98-10.48万元。
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从设计而言,赤兔采用了哈弗最新的家族设计语言,特点很鲜明。前脸六边形进气格栅搭配镀铬竖直镀铬装饰条,看起来很有气势。
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它具有标准的SUV比例。长宽高数值分别为4470/1898/1625毫米,轴距达到2700毫米。尽管是面向年轻群体的一款车型,赤兔没有应用轿跑式的车顶设计。尾部采用了贯穿式尾灯,线条的运用让整个车尾的层次感更加强烈,排气为隐藏式设计,大尺寸扰流板算是个点睛之笔。
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内饰设计与初恋有很多相似之处,运用了很多平直的线条,并且使用了大面积的软性材料,并且“白色的材料”还压了花纹,拥有不错的手感。在细节处理方面,赤兔也很用心。亮橙色的装饰线条既勾勒出层次感,也增加了年轻的氛围感。中控上方设置了一块12.3英寸悬浮式液晶屏,配备哈弗主打的Fun-Life智能网联系统,显示效果和操作流畅度不错。
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动力方面,1.5T低功率版本动力输出150马力,峰值扭矩220牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱。
此外,DHT混动版车型之前垠哥给大家试驾过。DHT版搭载1.5L+DHT动力总成,最大功率140kw,峰值扭矩可达370N·m,0-60km/h加速时间仅需3.9秒,百公里油耗仅为4.7L
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DHT混动半杯的发动机和两台发电机通过一个平行轴2挡减速机构连接,通过离合器来调控不同部件之间的动力输出关系。从而实现纯电动行驶、串联混动模式和并联混动模式。具有三种模式,EV纯电动模式下行驶时,电能驱动TM电机推动车辆前进;串联模式下,发动机运转在高效率区间内,同时带动GM电机进行发电,电能再驱动TM电机输出动力;并联模式下,发动机通过两挡减速器驱动车轮,TM驱动电机协助输出动力调节发动机负载。
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在静止状态下急加速时,发动机会始终保持在高效转速区间内,此时发动机可以理解为增程器;在中低速行驶时,发动机此时既可以是增程器又可以直驱车辆,车辆的动力来源可以是电动机也可以是发动机。这样的逻辑优势就在于可以降低能量转化过程中的损耗。尽可能采用发动机直驱来提升效率。在中高速行驶时,此时发动机也会参与动力的输出;中途加速时,电动机与发动机会同时输出动力,动力输出衔接平顺,没有中断;中高速行驶时,发动机和电动机彼此协同工作,2挡减速器也会让发动机既保持在高效率转速区间内,又可以为车辆提供行驶动力的同时为发电机供能充电。发电机的电能又会给到电动机输出动力。
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此外,哈弗赤兔也在拉近与目标消费群体之间的距离。汇集多种潮玩流行元素,为用户打造一条涵盖衣食住行、产品共创、文化根基的全新价值连路,让每位用户参与进来,扩宽生活半径,探索美好生活。
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作为一款专为年轻消费者打造的新次元激擎座驾,哈弗赤兔凭借硬核产品力和营销创新受到了众多消费者的认可。“从一到三,三体合一”,此次哈弗赤兔“再进化”,推出“哈弗赤兔三体”,将进一步开拓市场版图,提升品牌势能,打造出更全面、更精准、更具吸引力的哈弗赤兔车型矩阵。

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