汽车行业里从来不缺乏有意思的话题。前有大众汽车高管说增程式混动汽车不是发展方向，却被理想ONE的高销量而打脸。后有蔚来汽车李斌说不明白为什么还有人用油车，难道是因为喜欢汽油味而疯狂被怼。
近日，类似的事情在美国也发生了。
12 月 26 日，福特北美产品传播总监迈克·莱文 (Mike Levine) 在他的社交媒体帐户上发布了一条帖子。一位居住在加拿大的特斯拉Model Y车主分享了一篇文章，称在收到汽车后4天内出现了各种问题。
特斯拉Model Y车主指出，新车交付后，后排座椅传来咯咯作响的声音，并出现加热装置问题、手套箱漏水等问题。当这篇文章被北美产品传播总监迈克·莱文 (Mike Levine) 分享时，没想到的是特斯拉的粉丝们集体提出了抗议。
众多特斯拉车主写信给迈克·莱文(Mike Levine)，称福特也有很多自己的质量问题，要求他们先用自己的产品解决问题。
一位作者写道，在为福特野马等待 512 天后才提到车，结果发动机发出异常噪音。另一位作者指出，他的 F-150 皮卡发动机过热，他母亲的林肯汽车在保修期内报废。
另一位作者指出了福特的销售方式。他强调福特汽车很便宜，但抱怨说，广受欢迎的福特野马 Mach-E 汽车以“缺货”为由加价20,000 美元。
许多车主，包括特斯拉的粉丝们都向迈克·莱文 (Mike Levin) 发送了福特一直在进行的一系列召回的消息。而迈克·莱文 (Mike Levin) 没有对这些社交媒体抗议做出回应。
与此同时，迈克·莱文 (Mike Levin) 又分享了一篇文章，指出特斯拉的 FSD 功能和太阳能屋顶板的价格上涨。
其实作为车主来说，自己在网上分享一些使用感受，本来是没有问题的。但是竞争企业的高管站出来转发分享，这就变味了。比如说这次福特的高管在网上转发了特斯拉车主分享的故障帖子。因为福特新能源汽车销量没有特斯拉高，所以福特高管这样做多少有些“吃不到葡萄说葡萄酸”的感觉。而且特斯拉的粉丝粘性又是特别高的。这就给了这群人“攻击”福特高管的机会。
其实任何一款车，都难说在使用的过程中完全没有任何问题。不管是特斯拉也好，福特也好，使用的过程中有问题是很正常的。不管是企业高管，还是用户，坦然面对就好。
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