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红旗CA72,东方豪华起源

驾仕派 8127浏览 2022-01-21

三和与红旗,有一段不解之缘。

最早触发三和董事长黄宗敏开始老爷车收藏的,正是红旗CA770。20多年后,位于成都羊西线的三和红旗体验中心正式开业,一台红旗CA72被放在展厅的中央。环绕它的,是红旗品牌当下热卖的在售车型。

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▲上个世纪90年代,三和收藏的第一台老爷车:红旗CA770。

代表着梦想的缘起。也象征着梦想的再次出发。很欣慰在这个喧嚣的时代,我们能够见证一个成都经销商集团,依然焕发梦想光彩。

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▲2018年,三和董事长黄宗敏带着红旗CA72,以非官方身份,摘得圆石滩经典车优雅大赛特别奖项——“主席杯”。

而从这台CA72身上,我们得以回到上个世纪,见证中国豪华品牌的起源。

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端庄大方的造型,雍容华贵的气场,每一次红旗轿车在阅兵仪式的亮相,都能激起我们的民族自豪感。

红旗汽车所代表的意义,早已超出了一个汽车品牌所拥有的含义,它更像是一个民族崛起的象征。

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这台1965年生产的红旗CA72,背后的渊源太值得一说,它是历史上首台登上圆石滩颁奖台的中国车型——获得了2018年圆石滩经典车优雅大赛特别奖项,“主席杯”。

要知道在2018年,红旗才首次以独立品牌身份参加北京车展。实际上,这台CA72是成都三和集团以非官方的身份参加国际经典车大赛。

而这台车经过修复的CA72,背后还有着三和老爷车匠人们的心血与付出,这个奖项不仅代表了世界汽车工业对中国制造的认可,更是中国工匠精神的体现。

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在1958年,为了坐上我们自己造的豪华轿车,中央给一汽下达了制造国产高级轿车的任务。在1959年国庆前,一汽将36台红旗CA72送到北京。其中有2辆CA72J敞篷检阅车和6辆CA72轿车参加了阅兵和游行活动,红旗在当年的研发生产速度堪称中国汽车工业的奇迹。

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而从1958年8月第一台试制车完成,到1959年9月交付。CA72历经了5次试制和改进,CA72终于有了现在的样子。它是中国第一台有编号的红旗牌高级小轿车。

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当时,研发团队参考了吉林工业大学里的一台1955款帝国牌轿车,但红旗并没有照搬现成蓝本,而是专门进行了多轮设计实验,可谓是青出于蓝而胜于蓝。

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源于中国折扇元素的格栅设计,显得庄严而肃穆。37根镀铬的设计后来也被延续到了CA770系列,车头的大灯与转向灯构成了如今“大红旗”的标志性元素,上方的圆形大灯与下方的方正转向灯,结合在一起更有“天圆地方”的寓意。

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如何分辨这台车是不是“大红旗”?要看引擎盖上屹立的车标,这台CA72的车标由红色玻璃与金属制成,之后的CA770系列也沿用了这样的材质,直到后来大规模量产时才将装饰件改为塑料制成。

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从车顶的线条来看,CA72很明显吸取汲取了1956款凯迪拉克 Fleetwood 75长轴距版,和1956款帝国Crown Imperial Limousine的设计,C柱线条的过渡厚实又不失端庄,侧面有着类似于现今为了降低风阻的装饰件,在当时这四条杠寓意着“四平八稳”。

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精美的尾灯被设计成中国传统的灯笼形状——红色尾灯设计灵感源自故宫红灯笼,因此被称为“宫灯”。这也是“大红旗”的标志性元素,在如今的红旗L5上也有同样的设计。

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CA72仅全车镀铬装饰件的重量就超过500kg,这台车上能看到的装饰都是货真价实,在那个生产力羸弱的年代,能造出这样一台豪华轿车实属不易。

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在我看来红旗CA72将美式奢华风格与东方含蓄气场,进行了完美融合。大气而不张扬,华丽却不浮夸。什么是东方豪华?这台红旗CA72就是最好的答案,也是梦的开始。

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60年前的红旗,在内饰材质上你也能看到“木材、金属、皮革”,构成豪华车内饰的三大经典元素。和外观设计一样,CA72并没有照搬当时豪华轿车的设计和元素,而是加入了更多具有中国特色元素和工艺。

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车内从门板到中控面板,都采用了福建大漆和赤宝砂工艺来装饰,这种天然的漆树液呈现出的漆面质感非常光亮,里面赤宝砂工艺的纹理清晰可见。

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对于一台车长超过5.5米的大轿车,CA72有足够的空间让后排宾客共商国事。全车的地毯也被红色植绒所覆盖,就连后备厢也是全红色植绒覆盖,脚感细腻而舒心,如今劳斯莱斯的羊绒地毯也不过如此。

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那时中国汽车工程师们对于V8技术知之甚少,CA72搭载了第一台国产液冷V8发动机,

这颗心脏凝聚了无数人的心血。而吉林工业大学里面那台1955款帝国轿车的克莱斯勒V8发动机,对CA72的发动机开发起到了不小的帮助。

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让人大受震撼的不是CA72拥有的那些名号,而是这台车从研发设计到定型,最终行驶在天安门广场前,只用了短短一年的时间。如今经过三和老爷车匠人们的修复,让我在今天能有幸感受到当年红旗研发团队的勤劳与智慧。

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车型信息:1965款 红旗牌高级轿车CA72

售价:——

动力总成:5.6L V8自然吸气发动机+液压自动/手动变速箱

动力输出:最大功率220 hp,压缩比7.5,最高时速160km/h

底盘悬挂:整体桥式非独立悬架

整车质量:2850kg

撰文/摄影:John117

 
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