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销量崩盘、疯狂加价,买这几款车是“人傻钱多”?

火星说车 2402浏览 2022-01-23

对于普通消费者而言,他们对于汽车这一类商品颇为陌生,并不像专业人士那般对各项参数以及技术都倒背如流,所以很容易在销售的话术影响下“踩雷”,买到一些被人诟病“人傻钱多”的车型,为了给各位避坑,今年我就来盘点一下总是被大家诟病是“人傻钱多”的几款车型。

NO.1:日产奇骏(参数|询价)

我们总是说日系可以闭着眼睛买,但今时不同往日了。比如日产全新一代奇骏,全系换装了1.5T三缸发动机,还企图通过夸张的营销来掩盖其在机械总成上的不足。不过现实情况来看,东方日产这块如意算盘落空了,新奇骏销量彻底崩盘,11-12月的上险量不足三千。

不仅如此,新奇骏并没有因为使用三缸而把车价降下来,反而高于同级别的荣放和CR- V,试问一下,价格没有优势的前提下,谁会放弃四缸去选择三缸?

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NO.2:丰田亚洲狮(参数|询价)

丰田在年初的时候推出全新车型亚洲狮,该车定位于卡罗拉(参数|询价)和凯美瑞(参数|询价)之间,丰田原本希望用它来对抗思域(参数|询价)以及大众速腾(参数|询价),填补A+级轿车市场的空白。不过消费者似乎对这款车的兴趣并不大,亚洲狮11月的销量仅有3447辆,看起来完全不像是一台丰田轿车该有的表现。

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亚洲狮的问题就是出在它的空间,虽然轴距长度对比卡罗拉多了50mm,但车身的宽度依旧是1780mm,所以整车实用性并没有比卡罗拉要出色太多。不过亚洲狮的定价却非常自信,起步价就来到14.28万元,顶配甚至要去到17.98万元,这价钱都能买到入门凯美瑞了。因此在产品属性不给力以及价格没优势的情况下,亚洲狮遭到市场的抛弃。

NO.3:丰田赛那(参数|询价)

如果说去年最火的MPV是哪一款,那绝对要数丰田赛那,上市前就备受媒体们关注,关于该车的报道数不胜数。可能是丰田看到市场热度那么高,新车实际售价对比此前流出的预售价要高出不少,并且各地的经销商也在此基础上进行一系列的变相加价,比如加装精品、贷款购车等方案,甚至还有经销商把加价幅度分为几个级别,年前提车加7万,年后提车加4万等。

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其实赛那这款车在海外市场的售价基本和汉兰达(参数|询价)持平,但正是国内消费者给这款车注入了太多热度,导致厂商肆意哄抬价格。不过好在消费者还是非常理性的,赛那销量始终都维持在三位数左右,并没有预想那般爆发式增长。

NO.4:宝马1系(参数|询价)

如果说BBA入门级车型最不推荐买哪一款的话,我绝对会把票投给1系,作为一款国内特供车型,入门款搭载了1.5T三缸发动机,并且在外观和内饰设计方面也是远远落后于A级以及A3,产品力没有太多可说。即便你对蓝天白云的LOGO情有独钟,还是建议选择这个价位其它产品。

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NO.5:现代途胜(参数|询价)L

韩系车在国内的表现大家有目共睹,销量从过去的小一百万一直呈下滑态势,市场地位逐渐边缘化。除了国产品牌崛起之外,产品减配情况一直屡见不鲜。比如去年推出的途胜L,不仅全系只有1.5T选择,而且搭配的变速箱也是干式双离合,要知道,现在除了大众的入门车型搭载干式双离合之外,市面上已经很难找到相同类型的变速箱,而途胜L作为一款新车,并且售价接近20万,却使用低成本的干式双离合变速箱,这就是不重视国内消费者的表现。

销量崩盘、疯狂加价,买这几款车是“人傻钱多”?

总结

一圈看下来,这类“人傻钱多”车型大部分都是出现在合资阵营,这是因为合资阵营以为可以凭借品牌影响力来掩盖“缺斤少两”的情况,殊不知消费者现在获取信息的途径多了不少,性价比一览无余,自身的缺点也被一并曝光。

 
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