日系车霸榜 “BBA”太强 2021年中型轿车上险量TOP10

2021年哪些车型卖的好，最值得消费者入手？今天我们就根据监测的汽车上险量数据和购车指数，盘点一下年度中型轿车TOP 10。汽车上险量是指车辆售出后购买交通强制险的数量，也就是终端销量，经销商从厂家订购的待销车辆并不记入在内，所以数据更加真实可信。而购车指数是结合了消费者最关心的价格、销量、口碑、配置、保值率等关键因素，最终通过评估得出一套具有指导意义的车型评价体系。

第一名

广汽丰田凯美瑞(参数|询价)

2021年销量：211158辆

关注度最高车型：2021款 凯美瑞 2.0G 豪华版

购车指数：3.86分

丰田凯美瑞可以算是国内中型轿车的“常青树”了，不仅销量多年稳居前三，产品口碑也一直保持高水准。如今的2021款凯美瑞一改以往商务稳重的产品形象，变得更加年轻与动感，随着购车人群的逐渐年轻化，中型轿车的市场定位也在悄然发生改变，商务不再是第一诉求，而是向着多元化的方向发展，凯美瑞就是典型的案例之一。

第二名

广汽本田雅阁(参数|询价)   

2021年销量：198564辆

关注度最高车型：2022款 雅阁 260TURBO 豪华版

购车指数：4.17分

雅阁作为日系中型轿车的另一代表，在2021年取得了将近20万的销量，也是可喜可贺。与凯美瑞一样，过去雅阁一直主打商务定位，尤其是第7代和第8代的产品形象深入人心，但本田依然在第十代产品推出时颠覆了过往的设计，甚至遭到了批评 但是如今来看，雅阁确实走对了路线。

第三名

宝马3系(参数|询价)   

2021年销量：171203辆

关注度最高车型：2022款 宝马3系 325i M运动曜夜套装

购车指数：3.83分

宝马3系在2021年可谓是大获丰收，不仅销量领先于同级别的竞争对手奔驰C级(参数|询价)和奥迪A4L(参数|询价)，甚至排到了整个中型轿车市场的第三位，力压多位非豪华品牌的中型轿车，虽然这一代三系上市之初被诟病为舒适妥协操控性能，但销量是最有力的回击。

第四名

东风日产天籁   

2021年销量：162094辆

关注度最高车型：2021款 天籁 2.0L XL 舒适版

购车指数： 3.90分

作为征战中国市场多年的日系“三剑客”中的最后一位，日产天籁(参数|询价)在2021年取得了中型轿车第四名的好成绩，也就是说，日系“三剑客”在国内中型轿车这个细分市场的前四名中，占据了三个名额，不得不说，在中型轿车这个细分市场，日系品牌取得了完胜。日产天籁也追随另外两位的脚步，在保留日产舒适简约的标签外，也向运动化的设计理念迈进了一大步。

第五名

特斯拉Model 3(参数|询价)   

2021年销量：151227辆

关注度最高车型：2022款 Model 3 后轮驱动版

购车指数：3.84分

作为一款新能源纯电动轿车，特斯拉凭借国产化以后的一再降价，开始了“残暴”的收割行动，在2021年12月份，上险量甚至达到了29969辆，如此夸张的销售数据，不免让大家期待它明年到底有何表现，杀进前三指日可待。

第六名

一汽-大众迈腾(参数|询价)

2021年销量：150966辆

关注度最高车型：2020款 迈腾 330TSI DSG 豪华型

购车指数：3.42分

如果说日系“三剑客”提前洞察了市场需求的变化，提前向年轻化和运动化靠拢，且取得了销量成绩的突破。那么过往常年霸占中型轿车前两位的大众“双雄”，迈腾和帕萨特(参数|询价)则是典型的“反面”教材，依然保守的坚持商务定位，但是又想搭上年轻化的潮流，反倒最后“里外不是人”鸡飞蛋打。

第七名

上汽大众帕萨特

2021年销量：141972辆

关注度最高车型：2022款 帕萨特 330TSI 精英版

购车指数：3.78分

自从帕萨特深陷“碰撞门”事件后，帕萨特的销量就跌下神坛，即便后期通过各种手段挽回声誉，但再也无法重现昨日的辉煌。其次，帕萨特面临与迈腾同样的问题，帕萨特客户大多年龄层偏大，但是整个市场在像年轻化转变，过于纠结的市场定位，导致两头落空，销量容易出现起伏不定。

第八名

奔驰C级

2021年销量：129519辆

关注度最高车型：2022款 奔驰C级 C 260 L 运动版

购车指数：3.86分

全新奔驰C级在2021成都车展期间正式上市，售价区间为32.52-36.92万元。新车依旧提供轿车（立标版）与运动轿车（大标版）两种外观设计。内饰方面，新款奔驰C级的设计非常贴近大哥奔驰S级(参数|询价)，将豪华与科技展现的淋漓尽致。但全系只搭载1.5T（高/低功率）直列四缸发动机，与竞品主打2.0T发动机相比，无疑是明显的短板。

第九名

奥迪A4L

2021年销量：121737辆

关注度最高车型：2022款 奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

购车指数：3.75分BBA在中型轿车这个细分市场的三款车型，销量全部杀入前十。除了优惠力度较大这个客观因素以外，消费升级的大趋势日渐明朗。在去年12月，新款奥迪A4L全系车型上市，指导价30.68-39.68万元，共7款车型。作为年度改款车型，新车在设计层面并没有什么变化，主要在配置上进行了调整，其中奥迪A4L 40TFSI quattro车型升级为“RS Edition（RS套件燃速型）”，售价为36.68万元。

第十名

一汽丰田亚洲龙(参数|询价)

2021年销量：112217辆

关注度最高车型：2021款 亚洲龙 2.5L 豪华版

购车指数：3.86分

作为皇冠的继任车型，亚洲龙能取得如今的销量，绝对是意外之喜。要知道，亚洲龙这是在终端没有较大优惠力度的情况下取得的，如果未来亚洲龙加大优惠力度，那么销量还有进步的空间。另外，从此前曝光的申报图来看，新款亚洲龙的前脸有了较为明显的变化，相比现款车型要更加精致。此外，新车提供了更加具有科技感的内饰设计，中控屏的尺寸明显加大，取消了现款屏幕两侧的实体按键和增加了全液晶仪表盘，科技感更强。

写在最后：

中型轿车这个细分市场，虽然体量远不及紧凑型轿车市场那么庞大。但是中型轿车市场的战略地位很高，大多数厂商会把旗下的先进平台和全新技术将中型轿车作为首发平台亮相，作为主机厂展示实力的平台，而中型轿车可以算是各大主机厂先进技术的“集大成者”，所以说，中型轿车销量与厂商的绝对实力息息相关。