三联屏+整车OTA，谁说是电动车的专属？

“我们的车能OTA升级，能越用越新。”这是许多电动车，尤其是造车新势力对外宣传的话术，长此以往，让人以为这是电动车才有的功能。实际上只要整车电子电气架构足够先进，燃油车照样也能通过整车OTA快速迭代升级。

各位给爱车保养的时候可能会顺便做个软件升级，这种升级可以修复一些小问题优化用车体验（当然也有反向优化的案例）。

但这种线下升级一般周期较长，过程繁琐。如果你不爱去4S店保养，又不逛论坛不加车友群的话，可能永远都不知道自己的车还能升级。

OTA远程升级在移动电子设备上已经应用了很长时间，近年来随着汽车电子电气架构的发展、移动互联网的普及、安全技术的提升，才被应用到汽车上。特斯拉算是该领域的先驱，后来的造车新势力也都擅长此道。

吉利汽车在2020年推出星瑞的时候提出了整车OTA。2021年，搭载三块大屏内置银河OS车机系统的星越L问世，车机系统受到了越来越多人的关注。

星越L大概是吉利汽车史上屏幕总面积最大的车型，经常玩电脑游戏的朋友都知道，屏幕分辨率越高、数量越多，对显卡的性能要求就越高。星越L配备了高通骁龙8155芯片，7nm制程，算是目前量产的车机芯片中性能顶尖的型号。

更重要的是，GEEA2.0电子电气架构为吉利银河OS开放了超过1300个信号接口，实现超过170个车控功能，如此一来，整车OTA便有了实现的基础。

吉利银河OS是亿咖通科技打造的最新款车机系统，亿咖通和吉利之间有着千丝万缕的联系，由李书福先生与沈子瑜先生于2016年共同创立，目前为吉利领克等车型提供车机系统解决方案。

吉利银河OS的一大特点就是更新迭代快。2021年7月20日系统发布，截至去年年底，便先后进行了1.1和1.2两次更新，新增70项功能，升级49大项功能，这种速度之前只会在新势力电动车上出现。

新功能很多，我体验了几天之后，有这么几项给我留下较深的印象。

新增女神模式，副驾上车时座椅自动后移，坐好关门时，座椅自动前移至合适位置。同时，虚拟语音形象移至副驾屏并播放欢迎语及欢迎音乐。除此之外，副驾屏还可设置专属屏保，适合用来给女朋友一个惊喜。

主驾开门上车时，中控屏主页左侧自动弹出启停开关、座椅调整、后备厢开关三个高频使用的车控按钮。

新增游戏功能，副驾在车上能玩的项目更多了，你甚至可以在两块屏幕上分别玩两款游戏。

副驾屏幕现在可以单独关闭，独自驾驶时不显得浪费，夜间也能减少一些干扰。另外，屏幕亮度可以根据环境亮度自动调整。

语音识别功能更加强大，连续对话可以覆盖车控功能，例如车窗、空调、座椅等。如果开启实验性质的“主驾极客模式”，便可以在不唤醒的情况下完成常规语音识别的大部分功能。当然，这个功能更适合独自驾车的时候使用。

在我看来，吉利银河OS除了吸取用户的意见，一定程度也借鉴了那些造车新势力的成功经验，，将传统燃油车的用户体验上升到了新的高度：除了有求必应，还能做到善解人意，先用户之所想。

当然，它还有一些可以优化的地方，例如菜单可以更简洁一些：白天、夜间模式可以和屏幕亮度合并；座椅加热通风总共就四个按钮，其实没必要再分两个子菜单；应用栏里和设置相关的入口就有四五个，学习成本较高。

切换驾驶模式时，手转的是旋钮，但屏幕里旋转的是外圈圆环，看起来总觉得方向反了，但细想的话好像也符合逻辑。早期的奥迪MMI也有这个问题，常常摸不准方向。

据悉，吉利银河OS很快就要发布1.3版本，不知道又会有怎样的升级，有机会我会再为大家测试一下。另外，也期待未来吉利更多的车型能搭载银河OS系统，特别是星瑞。

本文作者为踢车帮 敖奕丰