国人越来越有信心了，越来越有归属感了，有更多的年轻人开始回归，去拥抱我们的5000年文化。
同时，也是从2021年开始，中国制造开始迈向高端，但是国产车，就出现了诸多热门高端，以“不可思议”的方式持续热销。
新能源阵营中，比亚迪2月销售88,283辆，同比暴增超800%，继续蝉联国内新能源车企销冠。
细分车型中，比亚迪高端轿车汉的表现十分出色，2月份共销售9290辆，同比暴涨84.8%，增长速率远超市场同级车型。
同时，比亚迪汉还是首款越小破万的高端自主品牌轿车，上市以来的累计销量，已经突破18万辆，创下国产中大型轿车纪录。
比如这款汉，作为比亚迪旗下中大型旗舰轿车，该车自打上市以来，累计销量已经突破了17万辆，并且已实现了连续5月销量破万，就在昨天，比亚迪就交出了汉2022年1月份销量过万的好成绩，在新的一年里，开了一个好头，持续了2021年下半年热度。
当前，比亚迪汉有纯电动EV以及油电混动PHEV两种车型，售价区间为21.48-28.45万元，其中纯电动入门车型21.48万元，插电式混动DM起售价则为22.48万元。
不过，比亚迪汉的新车型“DM-i/P”也即将到来，此前有信息透露，两车将会有121km尊贵型、121km尊荣型、121km尊享型、242km尊荣型、242km旗舰型五大车型版本。
比亚迪汉作为一款中大型国产车，它的成功，让国产车在这个级别多了话语权，该车拥有真材实料的品质，足够好看的外观，还有可达605km的超长续航能力。
在性能方面，它也极具亮点，普通版本都可以在8秒内完成破百，163KW+330Nm动力，满足了绝大多数消费者需求。如果你是追求极致运动的人，它还有四驱高性能版，动力可达363KW，也就是494Ps，配合它680峰值扭矩，零百加速只需3.9秒完成。
比亚迪汉的内饰也足够高档，经过比亚迪家族“渐变式”演绎之后，车内更能满足现代人用车要求了，座舱高档舒适，科技感十足。
4980/1910/1495mm，轴距拥有2920mm，空间也非常充足。
最后，如果你跑长途比较多的话，比亚迪汉还有DM版本，并且均为四驱，采用的是2.0T+电机的插电式混动，最大输出321KW，峰值扭矩为650Nm，4.7秒破百，匹配的是6速DCT变速箱，综合油耗1.4L，最低荷电状态油耗5.9L，并且提供了81km纯电续航里程，满足了市区和长途两种情景下的用车需求。
汉DM-i将搭载了一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统，其中发动机最大功率102kW。而两款两驱版车型电机系统峰值功率则为145kW和160kW，四驱版的汉DM-p前后电机峰值功率则为160kW/200kW。
按照此前车型规划信息来看，汉DM-i/P车型，预计将会在4月份左右上市发布。
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