今天中午理想官方微博放出了 L9 的第一波官图,一张是前排的全景,一张是后排座椅,这两张图片里透露了很多细节,我也看到了理想在座舱方面的很多创新,我们一个一个来看。
关于 5 屏交互
这次理想官方宣布采用了 5 屏的交互设计,这五块屏分别是:
HUD 抬头显示
方向盘上类似 Touch Bar 的屏幕(带触控)
中控屏
副驾屏
后排娱乐屏
后面这三块屏幕均为 15.7 英寸的 OLED 屏幕,分辨率达到了 3K。
为了支撑起 5 屏交互,理想 L9 标配了 2 颗骁龙 8155 的芯片,并配备了 24 GB 的内存和 256 GB 的存储空间,并且支持双 5G 运营商切换。
同时车内搭载了 6 个麦克风,还配备了 3DToF 传感器。
其中 6 个麦克风没有太多疑问,肯定会做成 6 音区语音,提升提升第三排的乘坐体验,和车辆的交互感受。
3DToF 传感器,网上的解释是:ToF 是 Time of Flight 的缩写,又称飞行时间法 3D 成像。这种成像技术通过向目标发射连续的特定波长的红外光线脉冲,通过特定传感器接收待测物体传回的光信号,计算光线往返的飞行时间或相位差得到待测物体的 3D 深度信息。
所以可预期,可以实现体感交互或者手势识别,但是李想本人在票圈吐槽过手势控制,所以我们猜测会和以后 VR 结合起来。
现在我们仔细来看一下这 5 块屏幕。
HUD
首先,在理想 ONE 上呼声就特别高的 HUD 终于在 L9 上如期而至,显示的信息非常丰富,包含:
导航信息
辅助驾驶可视化信息
车速信息
档位信息
限速信息
这些信息基本满足了行程过程中所有需求,这次官方并没有 HUD 的尺寸,但是从信息的丰富度和投射机构的尺寸来看,HUD 的尺寸接近奔驰 S 级的面积。
但是过于丰富的 HUD 信息是否会对行车造成影响,尤其是把可视化直接投射在 HUD 上,效果相比仪表显示能否有提升,我们在这里画一个问号。
此外,HUD 的亮度同样有待验证。
方向盘 Touch Bar(安全驾驶交互屏)
方向盘上的屏幕官方并没有给出明确的功能的和名字,在这我们就叫它 Touch Bar,同时也来猜测一下这块屏的功能。
首先,理想 L9 取消了仪表屏幕,一部分信息放在了 HUD,一部分信息整合到了中控屏里,从信息的角度来看,HUD 和中控已经可以满足仪表信息的交互,所以这块屏幕的用途是一个问号。
据我们了解这块屏幕,支持触控操作,同时理想 L9 也取消了原来的车控屏幕,所以这块屏幕应该会上一些便捷操作的功能,以便双手在不远离方向盘即可同时操作车辆其他设置,根据场景做一些智能化推荐。
例如,在上车之后,功能按键,可以第一时间进入导航或音乐;例如在开启导航辅助驾驶提供一些关于辅助驾驶的功能选择。
但是这块屏幕的弊端是,因为固定在方向盘上,所以在日常驾驶状态下,很难提供非常便利的操作,从 Apple 16 款 Macbook Pro 首次使用 Touch Bar,再到 21 款 Macbook Pro 取消 Touch Bar,我们很好奇,理想能否将这个功能在车里找到非常有价值的使用场景。
中控屏
首先,理想 L9 的中控屏整合了仪表屏的信息,UI 设计上与特斯拉 Model 3 非常相似,就仪表信息在阅读的便利性上一定不如传统仪表的位置,也会让很多车主第一用的时候很不习惯,好在 HUD 已经承载了部分仪表的功能。
在我看来,由 HUD 和中控屏取代仪表会成为未来的一个趋势。
随着仪表的液晶化,市场上出现了 2 个趋势:
一个是传统车企只是把原来的指针用屏幕来显示,没有太多质变,没有实际价值;
另一个是新势力车企,结合了辅助驾驶的信息,但是随着仪表需要承载的信息的增加,仪表尺寸也在不断变大,但是很难在兼顾方向盘尺寸的同时做大,小鹏 P5 就是一个糟糕的例子,无论方向盘如何调节都无法看到完整的仪表,而蔚来 ET7 则是让仪表变成长条,尽量不和方向盘有冲突。
说回这块中控屏幕,UI 设计上和特斯拉高度相似,左侧车速 + 辅助驾驶可视化信息,下方 Dock 栏,便于快捷操作,右侧功能区域,顶部状态显示。
不过理想并没有把导航作为桌面显示,这里我们希望日后可以 OTA 将导航作为默认桌面。
另外,图片放大,可以看到理想 L9 的续航是 CLTC 1,200 km,续航相比现款理想 ONE 更大,纯电续航 200 km,燃油续航 1,000 km。
副驾屏
副驾屏在理想 ONE 上饱受好评,L9 上自然传承下来了,据说在早期产品定义是,理想 L9 甚至考虑过像特斯拉 Model 3 一样只用一块屏,但是显然观察到用户需求之后,做出了调整。
功能性上可以参考现款,应该主要集中在娱乐功能。
后排屏
这块屏幕的布局和很多 MPV 类似。
不过理想 L9 上这块,应该是屏幕尺寸最大,素质最好的。(4 座 MPV 除外)
在我和很多理想 ONE 车主交流中发现,他们在带娃的时候,娃非常喜欢在车上看动画片,虽然副驾屏的观看体验一般,但是仍然深得娃的喜爱,这次理想直接在后面也加了一块,应该会方便很多。
说完这 5 块屏幕,我们评论区再来看看其他细节。
关于前排
1、取消了换挡杆,预计会采用怀挡,原来的档位区域增加了 2 个手机无线充电面板;
2、A 柱顶端有扬声器,预计也会采用 7.1.4 声道音响,据说会有非常非常震撼的听觉体验;
3、车内后视镜采用无边框设计,我们猜测,为了避免后排屏幕遮挡视线,有可能会采用流媒体后视镜。
关于后排
1、车顶天窗非常巨大,延伸到了第三排的头顶,可预期,第三排不会有市面上其他 6 座车,第三排小黑屋很压抑的感觉;
2、后排只有右后座椅有小桌板;
3、后排有老板键 + 腿托;
4、后排双 Type-C 接口,支持连接 VR 设备;
5、中央扶手箱下方带有一个支持制热和制冷的空间,想要冰镇饮料或者奶爸热个奶都可以。
以上就是我们从这两张图发现的所有细节,如有疏漏欢迎补充。
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