近些年,明显感受到的是,国内消费者对于自主品牌的产品有了改观,大概是从被技术封锁之后。国内企业拿出了更多自己的实力,不管是手机行业,还是汽车行业。
伴随着销量的上升,自主品牌的车辆售价也在不断突破天花板,如今40万以上的售价区间的自主车型已经有很多选择了,接下来的这几款新车值得关注。
理想L9
理想汽车官方公布了理想 L9 的部分信息,而且还放出了两张内饰细节图,并表示下周三将公布更多信息。预计售价会在45~50万元。
据悉,新车将会搭载4缸发动机,使用第二代增程平台,最大功率将达到 300kW,最大扭矩 600N·m。新车将拥有 1200 公里的 CLTC 续航里程,将于2022 年北京车展期间首发,下半年交付。
理想L9是中大型SUV,相比理想ONE的定位更高。理想主打高端的想法正在逐渐实现,鉴于理想ONE的热销,理想L9的实力更加值得期待。此外,理想L9所在的市场竞争对手屈指可数,既解决续航焦虑,又主打豪华和科技体验,独有的细分定位或许能复制理想ONE的成功。
蔚来ET7
ET7作为蔚来的第四款量产车,它将持续蔚来高举高打的路线,售价为44.8-52.6万元。蔚来汽车开启了 ET7 首批用户试驾,并于3月28日进行交付。
蔚来车顶有三个“犄角”,而中间的“犄角”就是激光雷达。全车配备了7颗800万像素高清摄像头。将会支持最新的蔚来NAD自动驾驶技术,虽然目前还有很多功能没有开放,但是后续将通过OTA升级逐步支持高速、城区、泊车、换电等场景的自动驾驶功能。
蔚来ET7是蔚来产品线的第一款轿车车型,消费者最看重的当然还是蔚来的服务体验、换电技术和智能化,蔚来ET7的竞争对手将会是BBA的56E中想要尝鲜的消费者。当然这对于蔚来而言,随着更多车型的加入,销量的不断提升,服务质量和成本的控制显得非常关键,且看蔚来如何解决。
坦克500
与前两款不同的是,坦克500不是造车新势力,也不是主打智能化,反倒是凭借越野能力和硬朗的外观。新车将会在3月18日正式上市,预售价为33.50-39.50万元。
坦克500搭载了长城自研的3.0T发动机,这台发动机具有米勒循环、VGT可变截面涡轮,再加上48V的轻混系统,最大马力是354Ps,最大扭矩500N·m。在这个电动化普及的时代,大排量变得难能可贵。
坦克500的定位为中大型越野SUV,其直接对标的是兰德酷路泽、普拉多等车型。其实哈弗H9已经为长城越野能力积累了一定的口碑,如今豪华版的H9到来,填补了国内的空白,参考竞争对手的售价,也许坦克500也能复制坦克300的成功。
最后:10-20万元的价格区间,自主品牌已经玩透了,如今是时候向更高的目标进发了。而理想L9、蔚来ET7和坦克500也都是最近大热的新车,值得消费者关注。
在高考首日这一寓意深远的日子里,深蓝汽车在重庆车展正式向市场递交了其战略级车型S09的答卷。
睿蓝7的颠覆性不仅在于参数表的碾压,更在于它撕开了新能源市场「配置与价格必然正相关」的潜规则。
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发布会上,长安汽车董事长朱华荣盘点硕果、擘画蓝图。他表示:“凭借智能化、全球化、能源多元化三大优势,长安保持稳健发展态势。到2030年,公司总销量力争达500万辆,其中长安自主品牌系列销量400万辆,新能源销量300万辆,海外销量150万辆,坚决向世界一流汽车品牌迈进。”
烟火江城沐楚风,共赴一场最珍贵的相聚!6月7日,武汉这座浸润着江湖气韵的现代都市,迎来了一场独属于武汉车主家庭的品质生活雅集。北京现代“最珍贵的在身边”全国车主系列活动正式登陆武汉,在滔滔长江与烟火巷陌的交织底色中,品牌携不变的“真·质”初心与持续创新的服务,诸如“到店即赠洗车券......
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什么是朴实无华的商战,一口价15.99万起步的凯迪拉克XT4,它就做到了。今天给大家试驾的车型,就是我们身边这款既能玩得开又能放得开的车型,没错,就是在上个月刚刚上市的凯迪拉克XT4。
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