随着汽车新四化的到来,汽车品牌在新能源市场的竞争也变得更为激烈,汽车产品的竞争也变得更为“内卷”。传统燃油车面临限牌限号、高油价的苦恼;纯电动车又面临充电频繁、续航短甚至冬天不敢开空调的尴尬;增程式新能源车虽然能够增加车子的续航里程,且兼顾了随时可加油的便利性,但却存在功率浪费、高速路况油耗高的弊端。
近几年开始布局插电混动市场,尤其是在长城柠檬平台的加持下,更是让它“如虎添翼”,近日,魏牌又上市了一款新的插电混动车型,它就是摩卡DHT-PHEV。
面对新中产出行焦虑的时代难题,追求更好,更强,更领先的魏牌始终在不断进阶,保持进步,全面转型高端新能源市场。魏牌越级向上,就是要以最好的技术,最好的产品,回馈新中产用户,提供时代最优解。
魏品牌CEO李瑞峰表示,集全球领先技术和优势资源的摩卡DHT-PHEV的上市,是打响魏牌冲击高端新能源市场的第一枪。魏牌的智能DHT混联技术,是当下全球最好的新能源技术。这套高集成新能源系统,涵盖两种动力形式,三套动力总成,是全球首创的全速域效率最优、驾驶感受最好、智能化程度最高的新能源架构,拥有行业领先的NOH高阶智能驾驶辅助系统和行业唯一的204km WLTC超长纯电续航,重新定义“新能源、新豪华、新智能”,开创属于魏牌,更是符合这个时代的能效价值新标准。
毋庸置疑,当下的中国车市正处于大变革的时代,中国汽车市场乃至全球汽车市场,进入了大换血、大洗牌,所谓“弯道超车”正从概念转化为现实。对于魏牌而言,此时拿出摩卡DHT-PHEV不仅打破了行业壁垒,解决用户焦虑,而且也为自身实力进行了证言,相信随着新车上市时间的增长,会有越来越多消费者选择入手。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
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