对抗特斯拉，长安深蓝品牌发布加速新能源转型

近年来在国内汽车行业整体下行的大环境下，长安汽车凭借新一代产品出众的产品力实现逆市上扬，源源不断的打造了诸多爆款车型。而在新能源领域，长安汽车一直没有太大动作，直到去年开始，长安汽车在新能源领域突然发力，不仅亮相了旗下全新电动汽车C385，同时长安汽车还联合宁德时代、华为两大行业顶级存在联合成立全新品牌阿维塔。

今年开始，长安汽车在新能源汽车领域的布局也在明显提速，搭载蓝鲸iDD混动系统的新车陆续推出，将与一众头部国产品牌在混动市场展开角逐。同时在今年电动百人期间，长安汽车也是公开展示了全新平台开发的车型C385，引起了众多关注，但新车没有悬挂长安汽车的logo也让大家纷纷猜测北京车展期间长安将会推出全新新能源汽车品牌。

近期北京车展由于疫情原因推迟，长安汽车似乎并不想因此而放缓全新品牌发布的节奏。4月13日长安汽车在重庆长安汽车全球营销中心展厅开启了长安汽车全球伙伴大会，长安汽车发布了最新企业发展战略，以及企业经营情况，重点聚焦在新能源领域，对外正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”，同时长安汽车也宣布将积极向智能低碳出行科技公司转型。

从去年下半年开始，国内新能源汽车发展速度不断提升，在去年12月份新能源渗透率达到惊人的19.2%，而今年一季度新能源汽车渗透率有望突破20%。这其中中国品牌乘用车的占有率更是达到83%，在智能化方面，主流中国品牌已实现100%联网和驾驶辅助。机遇与挑战并存，这样的市场环境下对于车企来说既是百年难遇的发展良机，也可能被后起之秀快速颠覆，长安汽车的本次转型正是彰显出长安汽车对于时代发展的出色把控能力。

面对新能源化，长安汽车展现出一流的大厂底蕴，作为中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，长安汽车坚持正向研发，已掌握400余项关键技术，申请800余项核心专利。尤其是在核心的三电领域，长安汽车已打造出第三代动力系统。首先在电驱技术方面，长安在2021年发布新一代七合一超集电驱，深度集成电机、减速器等七大总成于一体的电驱系统，拥有高效、集成、噪音低等诸多优势。同时还发不了电驱高频脉冲加热技术，在超低温环境下可以快速提升电池温度，保证电池包的低温动力性和充电性能，缓解了北方地区冬季电动车使用问题。

在提升电池能量密度方面，全新平台电池采用590大模组，通过调整模组数量可覆盖400-700km续航需求，系统能量密度≥180wh/kg；同时针对当下新能源汽车用户普遍较为关心的电池安全问题，长安汽车从主、被动安全2大维度进行技术攻关，有效避免电池整包热失控，真正解决了用户安全焦虑。

在智能化方面，长安汽车坚持推动北斗天枢计划，在视觉感知、多模融合等方面掌握200余项核心技术，其中集成式自适应巡航、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项技术都已搭载应用。基于此长安汽车已经实现L3级智能驾驶辅助关键核心技术，其中与合作伙伴共同联合开发的L4级自动驾驶也已实现在开放道路场景下的示范运营。基于在诸多领域的技术优势，长安汽车推出了针对主流电动车市场的EPA平台架构，C385正是基于该平台打造的首款纯电系列产品，后续还将推出C673、长安LUMIN等新产品。

同时长安汽车还发布了中长期战略，2025年，长安汽车总销量达到400万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量550万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。长安汽车还将助力国家双碳战略，预计2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

长安汽车作为国内有着悠久历史底蕴的企业，今年是长安汽车成立160周年。站在汽车行业百年难遇的能源革命浪潮下，长安汽车将依托强大的研发实力加快向智能低碳出行科技公司转型，并构建全球一流的中国汽车品牌。