大众朗逸、宝来、速腾组团换代，外观差异变大，内饰区别变小

在最近这几个月里，大众最热门的三款紧凑级轿车大众朗逸、宝来、速腾集体换代，三款车型的外观差异性越来越大，朗逸外观更加霸气，宝来外观趋向于大众迈腾，速腾外观更加精致。很多小伙伴表示终于对大众的这三款车不脸盲了。

但是看到三款车型的内饰后，网友们又傻眼了。三款车型内饰的相似度高达90%以上，看三款车型的内饰对比图，就像玩“看图来找茬”一样，三款新车型的内饰简直比之前的外观还难区分。

我们先说一下三款车型最大的区别——外观。

全新大众朗逸

新款朗逸提供了两种外观设计，分别是普通版和星空版，两款车型的区别主要在中网设计上。普通版大众朗逸依旧采用横向式格栅设计，整个格栅内部总共有6条横向金属镀铬，外观看上去非常霸气。以前有一种不成文的说法，大众前脸的横向镀铬条越多，车型就越高级。那么你感觉新款朗逸的造型高不高级？

星空版朗逸格栅内部采用点阵式设计，中间有一条横向灯带贯穿左右，并与两侧的大灯组相连。贯穿灯带可以与日间行车灯一起被激活点亮，造型非常有辨识度。新款朗逸的长宽高分别为4678×1806×1474毫米，轴距依旧为2688毫米。

新款大众宝来

新宝来的前脸造型像极了现款大众迈腾，进气格栅的尺寸明显小于新朗逸，中网的横向宽度几乎与两侧大灯的宽度保持一致。在中网的顶部和中间位置镶嵌了两条横线镀铬，并与两侧日间行车灯完美衔接，组成一个封闭式结构。再搭配上全新设计的三段式下包围，运动氛围比较浓厚。

新款大众宝来的车身尺寸分别为4672×1815×1478毫米，轴距与朗逸保持一致，为2688毫米。外观方面新款宝来要比新朗逸大一圈，但是新宝来的前脸造型更加运动，视觉感受要比新朗逸显小。

新款大众速腾

新款速腾的前进气格栅依旧采用六边形设计，中间两条横向金属镀铬把格栅分成上下两部分，上下区域内填充着分段式镀铬装饰。下包围采用贯穿式设计，内部填充黑色饰板，增加了前脸的视觉宽度。新速腾外观比新朗逸和新宝来高级的地方主要在于灯光组，在三款车型中，只有新速腾配备了IQ.Light技术全LED大灯，并拥有流水转向和弯道补光等高级灯光配置。

新款大众速腾在车身长度和轴距方面跟另外两款车型相比也有优势，它的长宽高分别是4791×1801×1465毫米，轴距为2731毫米。接近4.8米的车长让新速腾看上去更像一款准B级车，后排腿部空间也要比“两位小弟”的更富裕。不过大众速腾的后排出风口位置偏后，这比较影响乘坐舒适度。

内饰方面，三款车型的科技感和豪华感均有一定程度的提升，不过在造型布局上“套娃”明显。三者均配备液晶仪表盘+悬浮式中控屏，中高配车型还搭载了触控式空调面板。方向盘均采用三幅式设计，中间的大众LOGO采用扁平化处理，整体造型运动又精致。

新朗逸

至于三款车型内饰的区别，新朗逸的内饰呈中央对称式分布，新宝来和新速腾的内饰略微偏向于驾驶者。另外三款车型的空调出风口造型不同，新宝来和朗逸的出风口造型相对普通，新速腾采用贯穿式出风口的设计。

新宝来

新速腾

外观内饰三款车型都大变样，但在动力总成方面却有点“新瓶装旧酒”的感觉。三款车型均没有搭载大众最新的1.5T引擎，高配车型依然采用1.4T+7DCT的组合，可输出150Ps最大马力和250N·m峰值扭矩，动力参数中规中矩，不过这套动力总成经过了长期的市场考验，发动机与变速箱之间的配合也相对默契。新朗逸的低配车型还搭载1.5L+6AT的动力组合，新速腾低配采用1.2T+7DCT的动力组合，新宝来这三套动力总成均有配备。

底盘方面，三款车型相对老款车型也没有任何的改变。新朗逸和新宝来依旧采用前麦弗逊式后扭力梁式的底盘结构，新速腾采用前麦弗逊式+后多连杆式悬挂，在底盘舒适度和韧性方面要略强于另外两款车型。

大众最热门的三款紧凑级轿车集体换代，这将对同级竞品日系车带来一定的压力。虽然三款车型在核心三大件方面没有什么变动，但许多消费者依旧认为家用车可靠耐用才是第一位，真换装新的动力总成，可能有的消费者反而会持币观望。如今三款车型全都带来了崭新的外观和内饰设计，这也会提升消费者的购买欲望。

大众紧凑级轿车集体换代，你认为同级日系车轩逸、卡罗拉、思域这次能扛得住吗？