5月6日,“鲸异飞天”蓝鲸iDD硬核系列挑战的第一站正式落下帷幕。
活动现场,胡铁刚 长安汽车动力研究院总经理;吴佩 吴佩频道创始人;徐向阳 教授、博士生导师、北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任。三位大咖一同见证了蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。
在此次挑战中,UNI-K iDD完美通过3项极限挑战,其中:
挑战规则为车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步,车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球,如气球中的水没有大量浇注在车身上,即为挑战成功。此项挑战考验蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力。
蓝鲸iDD采用纯电起步,依托于85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩,以及毫秒级的电机峰值扭矩响应,初段加速度十分迅猛,为用户带来强大推背感,让驾驭充满激情。搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD,迸发极致动力,百公里加速时间8.1s,最高车速轻松突破200km/h,让驾驶者的每一次出发与加速都处于领先位置。
挑战规则为车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面,挑战人员在车内完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性,和车身的稳定性。
UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统具备卓越的NVH表现,在高效率的蓝鲸三离合电驱变速器助力下,本就强劲充沛的两个动力源输出更加流畅自如、细腻丝滑。加之前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合,滤震能力极强,轮胎的循迹性良好,实力赋能驾乘品质,为用户带来平顺舒适的驾驭体验。
挑战规则为驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道,坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°,坡度伴随着高度和斜率的提升,挑战难度呈指数级上升,十分考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。
UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD,采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,最高传递效率达到97%,系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中,蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力,实现全档位下的混动运行,保证强劲持续的低扭矩输出,助力用户无惧各种坡道挑战,尽享澎湃驾驶乐趣。
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