当产品出现问题时，有厂家想到的不是第一时间解决问题，而是选择在APP上与用户怼骂。
近日，智己汽车被曝“集团用户权益超越天使轮用户权益”、“电池容量涉嫌虚假宣传”等问题，而当这件事情发生之后，产品经理却在APP上怒骂用户，随后引发智己L7 准车主维权。
事件起因源于，5月7日网传智己股东方阿里旗下员工购车有内部免息，还能享受天使轮权益。根据网传资料，上汽相关公司、阿里巴巴集团相关公司和张江高科相关公司的员工及其亲属均享受相关权益。
时隔一天，5月8日，再有用户发现智己L7电池度数实车与宣传不符。智己官方前期宣传智己L7搭载93度电电池组，但是在工信部申报的信息为90度，结果实车则为89.9度电。
对于车主提出的问题，智己方面也先后进行过数次回应。5月8日当天，智己官方工作人员先期对电池问题作出解释，其表示，和电池电量相关的申报有两套国家标准，测试标准与申报标准，两种标准对续航不造成影响。
随后，5月10日中午，智己方面发表公告，对集团客户权益大于天使轮/A轮用户权益作出回应，承认针对创始股东方员工确有集团客户政策，但集团客户权益与天使轮/A轮并无绑定关系，集团新用户购车只能享受当前用户权益叠加集团权益。
据报道，5月10日晚，超百名智己天使轮准车主发布联合声明维权，要求智己就 “电池容量虚假宣传”、“多项宣传配置未兑现”等五大问题作出进一步回应。
据悉，目前已有100多名智己L7准车主联合发布了《对智己L7相关问题的联合声明》，并附上100余名预定车主的地区、姓氏和手机尾号。综合车主联合维权声明来看，车主共列出五大问题，包括天使轮版权益被超越，稀缺席位不稀缺；升级激光雷达和高阶能量电池的条件未明确；配置表宣传93kWh电池容量与工信部登记不符；车展发布会和广告宣传多项未兑现；官方APP社区管理混乱五大问题。
除此之外，还有车主发布的联合声明中显示，车主在APP中讨论车辆相关问题时，还被智己汽车产品经理嘲讽辱骂，称一些发帖的用户是网络“大聪明”，孔乙己心态，一百多年了一点长进都没有。对此智己汽车车主们在声明中强调，“我们希望智己高层管理团队，能够充分重视、认真倾听车主意见和诉求，给予正面积极的回应。”
值得注意的是，在维权声明中，用户阐述了智己L7实车的电池度数与宣传不符，前期宣传搭载93度电电池组，但在工信部申报的信息为90度，实车是89.9度电。此外，智己L7出现减配的情况：21+6活塞卡钳变20+4活塞卡钳；12个高清摄像头被减配成11个；5个五代毫米波雷达被减配成4个；车辆无线充电接收器从标配变为选配；脚踢式电动尾门变成电动尾门等。
值得一提的是，针对上述车主联合维权声明事件，智己汽车官方暂未做出回应。
据公开信息显示，智己汽车成立于2020年12月25日，由上汽集团和阿里巴巴、张江政府联合成立的高端智能电动汽车品牌。2020年11月26日，上汽集团发布公告称，上汽“L”项目正式命名“智己汽车”，由上汽集团、上海浦东新区和阿里巴巴合资打造，该项目创始轮融资100亿元，其中上汽持股54%，浦东新区和阿里各持股18%，其它占10%。
其中，智己L7则是上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合推出的高端品牌首款量产车型，定位纯电动中大型轿车，4月17日，智己汽车旗下首款车型智己L7正式上市，新车共推出两款车型，官方指导价为36.88万元-40.88万元，其中智己L7 Pro版车型售价40.88万元，智己L7 Dynamic版车型售价36.88万元。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
日前，我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到，梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布，作为Mythos series系列的首款量产车型，新车定位将高于迈巴赫，采用了诸多创新设计
10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
长安启源C798官图发布，分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
京公网安备 11010102004670号