近日，我们从相关渠道获知，宝马全新的XM已经完成了研发过程的最后调试阶段，于今年的12月份在美国的斯帕坦堡工厂投产，将会在2023年年初在海外市场上市，未来有望引进国内市场进行销售。
宝马XM定位于高性能旗舰SUV，配有四驱系统和后轮转向系统
宝马XM基于与X7相同的CLAR架构打造，动力方面是新车的亮点之一，采用了4.4T V8双涡轮增压发动机＋电机组成的插电式混合动力系统，WLTP工况下纯电续航里程为80公里，最大马力为644匹，最大扭矩为881牛米，与之匹配的是8AT的变速箱，此外还将提供动力更强的高性能版本可供选择，最大马力为750匹，最大扭矩为1000牛米。
众所周知，搭载4.4T V8发动机的都是宝马的高性能系列或者旗舰车型，例如宝马X5(参数|询价)M、X6M、M8和X7，而XM 这台发动机的参数已经达到宝马目前搭载4.4T V8车型中较高的水准，以宝马M8的雷霆版为例，最大马力为625匹，最大扭矩为750牛米，足以证明其性能之强悍，并且官方也透露，宝马XM定位于高性能旗舰SUV。
为了提升驾驶体验和越野能力，宝马还为XM提供了M xDrive四驱系统，其中包括了电子后轴中央差速锁和后桥差速器，还将配备Active Roll Comfort防倾控制（电子主动防倾杆）和后轮转向系统，最大角度可达2.5度，车身配重比为50：50。
整体轮廓与概念车相接近，内饰很好地将复古和科技融合在一起
外观采用了宝马家族经典的双肾设计，并且中网内部还将会有灯带进行点缀，大灯是与X7如出一辙的分体式大灯，前脸线条设计锐利，呈现出机甲风格，
在车身侧面上运用了大量的线条勾勒出车身轮廓，让侧面很有立体感，在阳光的照射下呈现出不同的立体面，在量产车上拥有的设计的车型并不多，腰线呈现出向上提的趋势，配合上略微收紧的车顶线条营造出轿跑SUV的风格，
尾部方面，最吸引眼球莫过于竖向排列的双边四出排气布局，这样子可以让尾部整体的视觉重心往下移，尾灯是细长＋折线的大尺寸尾灯，与排气布局搭配在一起个性十足。
在内饰上，采用了大量棕色皮革进行包裹，双联屏由液晶仪表盘和悬浮式中控屏所组成，提供了iDrive 8人机交互系统，配合三幅式运动方向盘和碳纤维装饰件，让整体的内饰很好地将复古豪华和现代科技结合在一起。
社会的进步和经济的快速发展，就会出现两极分化的现象，有一种就是像小编这种生活在社会底层的打工人，而与之对应的就是超高层次的消费群体，这群消费群体的消费能力可以说是超乎你的想象，他们往往有着较高的品牌忠诚度，想体验某个豪华品牌最高级最先进的产品，而宝马XM这种车型正是他们想要的。
汽车网评：XM的出现很好地填补了宝马在细分市场的空缺
XM上市之后，将会与BBA阵营里的奔驰GLS AMG和奥迪RS Q8展开竞争关系，售价方面，参考同级别车型以及宝马X7(参数|询价)的100-169.80万元指导价，预测XM的售价会在160万起步。2022年5月24日，将是宝马M 部门成立50周年纪念日，宝马XM的出现正好填补了劳斯莱斯库里南(参数|询价)于宝马X系列的市场空缺。
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