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玛莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑车发布

SCC超跑俱乐部 1.2万浏览 2022-05-26 IP属地: 未知


玛莎拉蒂在意大利云发布了MC20 Cielo敞篷版跑车,这款车型有何亮点与突破?它能为消费者带来什么体验?请跟随SCC即刻体验这场新车云发布会!


产品亮点

•      MC20 Cielo敞篷跑车搭载独特的电动可折叠式隔热玻璃车顶,玻璃车顶还采用聚合物分散液晶(PDLC)技术——液晶电控调光膜,可在透明与私密之间随心切换。

•      时速在50km/h以下,仅需12秒即可完成玻璃车顶的开启或闭合。

•      MC20 Cielo敞篷跑车整个车身完全采用碳纤维和复合材料制成,与Coupé硬顶版跑车相比,重量增加很小——只增加了65kg,在敞篷中置跑车中拥有出色的重量功率比。

•      毫不牺牲的实用性,储物空间及车内空间与MC20 Coupé版跑车保持一致。

•      出众的声学舒适性,将振动降至最低,带来出色的日常驾驶舒适度。

•      MC20 Cielo敞篷跑车的PrimaSerie首发限量版车型,搭载多项专属独特配置。

•      基于玛莎拉蒂 Fuoriserie 私享定制项目的强大个性化配置能力,玛莎拉蒂 MC20  Cielo敞篷跑车首发车型搭载碧海蓝(Acquamarina)涂装,这是一种全新三层色漆面。

•      MC20 Cielo敞篷跑车内饰采用激光剪裁技术。


一台敞蓬超跑能带来什么?

一个字儿:飒。
两个字儿:倍儿飒。
一句话:不仅别人看着飒,自己开着也飒。

正因为用户驾驶超跑时想与自然和天空更接近,所以玛莎拉蒂在MC20研发初期就确定了开发敞篷版本的计划。除了Cielo敞篷版本,MC20还会在2025年推出硬顶及敞篷的纯电版本。当SCC代表会员车主们提出未来车型计划的问题时,玛莎拉蒂官方表示,MC20未来还会有更加性能的版本,甚至赛车版本。

所以,MC20对于玛莎拉蒂来说,不仅仅是一款能够出售的量产车型,更带给玛莎拉蒂的是一段回归汽车运动的全新旅程。


独树一帜的车顶——隐形战机的既视感?

在同级产品中,MC20 Cielo敞篷跑车是唯一一款标配完全可折叠式玻璃车顶的车型,且丝毫不影响储物空间。MC20 Cielo这款“同级首创”的车顶,在隔热效果和开合速度(50km/h以下仅需12秒)方面,都将技术推向了极致。

这款车顶配备行业领先的智能电致变色玻璃,在聚合物分散液晶(PDLC)技术的加持下,只需轻触中控屏上的触摸按键,即可在透明与私密之间随心切换。


该车顶由玛莎拉蒂携手伟巴斯特(Webasto)制造,并且在恒温和车内降噪方面表现出色,树立细分市场标杆,打破同级车型的可折叠式车顶通常由帆布或金属板制造的惯例。

MC20 Cielo具有丰富多彩的驾驶体验:车顶闭合及处于私密亮度时,体验包罗万象;车顶透明时,具有与众不同的“天际之境”之感;车顶开启时,带来耳目一新的多重感官享受。


敞篷超跑的最大挑战——车重

作为超级跑车,身上寸土寸金,一点点重量的增加、用户实用空间的占用、对舒适度的追求等等,都会对性能、设计、高科技材料等等提出新的挑战,在敞篷超跑的研发中,这个问题更加凸显,尤其是车重。

一般而言,当基于Coupé硬顶版跑车开发敞篷版车型时,车身重量增加是不可回避的一项挑战。但玛莎拉蒂的工程师团队用创新的技术与工艺,让MC20 Cielo的车身重量增加很小,敞篷版车型仅比Coupé版增重65 kg,加上底盘和车身的碳纤维运用保证了不折不扣的抗扭刚度,无论在公路还是赛道,MC20 Cielo一如既往地将Coupé硬顶版跑车的动态性能和驾驶乐趣尽情呈现。



敞篷车的美学——合上顶棚也应该很美

通常来说,敞篷车只有车顶打开时会更好看,但MC20可以证明敞篷车合上与打开顶棚都好看。而且这个可开合的顶棚,并未占用储物空间,在飒和美的之间,实用性并未妥协。


MC20 Cielo敞篷跑车的设计工作在位于都灵的玛莎拉蒂设计中心完成。玛莎拉蒂设计中心的目标是有机整合空气动力学所需,仿若车辆是自然进化而成。而引人注目的蝴蝶门设计,也依然保留于敞篷车型上。蝴蝶门使得驾乘人员进出座舱更为便捷,同时还展示了驾驶室的碳纤维构造、空气动力学设计以及一览无余的前轮构造。


说到轮毂的设计,玛莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑车在原MC20 系列轮辋的基础上增加了一款精心设计的全新钻石切割合金轮辋,20 英寸轮辋以特别的“MMXX”造型呈现,让人很容易联想到MC20的命名来由,以及玛莎拉蒂品牌全新纪元的开启。MC20 coupé和敞篷跑车均可选配该款轮辋。此外还提供碳纤维轮辋,与普通版相比,可确保减轻30 kg的重量。

谈到”20”这个数字,玛莎拉蒂认为MC20的设计纯粹感,是一种恒久的美感,这种设计不像潮流线条那样过分奔放妖娆,但它可以延续20年


虽然敞篷车重点不是性能,但它必不可少

MC20 Cielo敞篷跑车搭载汲取F1技术的“Nettuno 海神”V6发动机,这款发动机也是目前内燃发动机技术的顶级存在,创新的双火花塞预燃室燃烧系统是这款双涡轮发动机的核心亮点,这项技术源自F1赛车,并首次应用于一款公路汽车的发动机上。

MC20 Coupé及MC20 Cielo敞篷跑车均100%在意大利摩德纳制造,包括这台发动机。这款3.0升V6双涡轮发动机呈90°夹角,配备适用于超跑的干式油底壳,可在7500 rpm时爆发630匹马力,3000-5500 rpm时峰值扭矩可达730牛米。

如果你对传统燃油发动机的驾驶感与声音有所眷恋,不妨收藏一台,更何况玛莎拉蒂对发动机与排气的声线调校又如此著名。


专属颜色——碧海蓝(Acquamarina)

玛莎拉蒂为 MC20 Cielo敞篷跑车定制了全新的车身颜色:碧海蓝(Acquamarina),基于玛莎拉蒂 Fuoriserie 私享定制项目的强大个性化配置能力而来。

选择这款全新三层色的核心意图,是旨在将这款高性能跑车带入更现代的广阔视野,将整体性、科技感与色彩美有机统一。


玛莎拉蒂一直在寻找一款可以传达出这一创想基调的色彩。碧海蓝(Acquamarina)色调清新、明亮、轻盈,同时在与光线的交织与变换之下,可呈现令人惊喜的彩虹般的斑斓视觉。

与所有玛莎拉蒂车型一样,全新MC20 Cielo敞篷跑车也可通过玛莎拉蒂 Fuoriserie 私享定制项目进行个性化定制,打造专属座驾。


玛莎拉蒂也开始互联了

得益于全新的玛莎拉蒂互联系统,MC20 Cielo随时随地保持联网状态,驾驶员可以随时关注车辆的健康状态,玛莎拉蒂互联系统将在需要时提醒驾驶人,从而提升客户服务体验。

玛莎拉蒂互联系统能够在紧急情况或车辆被盗时提供援助,时刻为安全提供保障。


借助玛莎拉蒂互联系统应用程序,驾驶员可通过智能手机随时与爱车保持互联。

在玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统的加持下,玛莎拉蒂互联系统能够为驾驶员和乘客提供全新体验。归功于高度集成的互联导航系统,驾驶员可以随时掌握最新的交通信息,以及实时更新的地图。玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统还能激活玛莎拉蒂车内的Wi-Fi热点。


养养耳朵怎么样?

与 MC20 Coupé一样,MC20 Cielo敞篷跑车标配Sonus faber势霸奢华音响系统。MC20 Coupé版搭载的音响系统,曾荣获2021-2022年度欧洲影音大奖(EISA)最佳车载OEM高级音响系统的殊荣。在此基础上,针对敞篷车型座舱独有的声学效果和扬声器位置进行了专门优化,以确保12扬声器带来Sonus faber势霸奢华音响系统独特的自然声效。


何时提车?

MC20 Cielo计划11月开始生产,2023年第一季度开始交付。SCC会第一时间带来该车的第一手消息,当然我们也会为会员们争取第一批体验试驾的机会。敬请持续关注SCC各平台消息。

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