2022款唐EV续航达730km，新增6座，让对手毫无退路！

在空前热闹的新能源汽车市场，一定少不了比亚迪的身影。作为中国新能源汽车市场的领头羊，比亚迪的一举一动都十分引人关注，从频频出新的海洋生物系列，到刚刚曝光就引发高度期待的军舰系列，从DM-i到CTB技术，比亚迪很好地诠释了什么叫强者愈强。

当然，还有更早之前就推出，并不断升级更新的王朝系列。在比亚迪逐步摆脱设计借鉴阴影，以设计创新驱动品牌向上的路上，王朝系列功不可没。近期，比亚迪一边忙着为海洋生物系列造势，一边忙着给王朝系列升级改款，继比亚迪宋MAX、比亚迪汉之后，6月1日，比亚迪唐也迎来了新款车型，综合补贴后售价27.98万元-33.98万元。

在预售期间，2022款唐EV仅预售24小时订单就破8505台，对于一台30万级的自主纯电SUV来说，这是一个相当出众的成绩。到底2022款唐EV有哪些吸引力呢？

续航、性能依然是强项

2022款唐EV在续航方面全面升级，旧款车型已在同级上游的水平，升级之后更具竞争力。两驱版CLTC综合工况续航730km，另外还提供600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可选。目前，500km被视为纯电动车续航的及格线，而2022款唐EV远超及格线，比新势力中的蔚来ES6（最高610km）、小鹏P7（最高706km）都高出不少。

而高续航和车辆电池密不可分，2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，这当然也比旧款车型大大提升了，同级或同价位车型普遍在80-90kWh左右，蔚来ES6 600km续航的版本电池容量为100kWh，2022款唐EV仍然是领先的。

另外，全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调，以及全新EV Dragon Face低风阻前脸、AGS主动进气格栅以及21英寸低风阻轮毂等设计，也是2022款唐EV最高续航刷新到730km高度的“功臣”。

不仅有高续航，2022款唐EV还有高性能。其中635KM四驱旗舰型搭载最大功率前180kW与后200kW双电机，最快百公里加速仅需4.4s，比主打性能的蔚来ES6还快0.3秒，并且还配套Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，让2022款唐EV既开得快，又刹得稳。值得一提的是，在超级智能电四驱基础上，2022款唐EV还新增了DiSus-C智能电控主动悬架，能够适应更多样的复杂路况。

智能升级，大屏的世界愈加丰富

对于比亚迪的智能化，相信很多人都会首先联想到旗下车型上的那块可旋转式大屏，而这块大屏不仅设计创新，内里的功能也在不断升级优化。2022款唐EV配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，搭载升级的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联，大屏也内置了丰富的APP。其实DiLink已经得到了市场广泛验证与认可，如今升级到4.0更是竞争力出众，你可以永远相信比亚迪的车机。

在智能驾驶方面，2022款唐EV搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，达到L2.5级智能辅助驾驶，其中的ACC-S&G停走型全速自适应巡航、ICC智能领航、3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车都是行业领先的功能，带来更便利更安全的驾驶体验。

新增6座选装

另一个极大变化是2022款唐EV提供了6座臻享组合套装，消费者仅需增加1万元即可选装价值2.4万元的S级豪华旗舰大六座，这也是其在产品定位中称为“全新豪华大六座”的原因。6座版本采用2+2+2的座椅布局，第二排独立座椅支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能。此外，前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度，从这些配置来看，增加1万可谓物超所值。

而6座选装也进一步扩大了2022款唐EV的用户群，对于那些只想要多一个座位，但7座又太浪费空间的消费者来说，6座就是非常好的选择，同级中也比较少这个选项。同价位中则有理想ONE这款热门6座SUV，但它是增程式动力，从续航、性能以及智能化的角度来说，2022款唐EV仍略胜一筹。

写在最后

在电动化发展趋势下，车企越来越卷，试图在各个领域建起自己的护城河，即便稳坐新能源车销冠之位的比亚迪也在不断出招。此次2022款唐EV的调整力度非常大，续航、安全、科技三大升级，并且还首次提供6座可选，相信在30万纯电SUV市场，2022款唐EV还将会越战越勇。（文｜DanZig）