(本文仅代表作者观点,与驾仕派立场无关。)
奥迪广告片抄袭这件事,揭露了这样一种现状:
曾经的文字传播时代,检查是否抄袭很简单,复制粘贴百度一下就能看到网上是否有雷同内容。而如今是视频传播时代了,三言两语的事情也要用视频播放出来,再也没有了识别抄袭的简易手段。
所以这次广告抄袭事件不是奥迪的责任?大概率如此。奥迪作为广告主当然有责任,但是会明知抄袭仍然发布吗?可能性不大(此为个人意见)。说到底,抄袭是个系统性的问题,是长期以来病态的营销环境导致的必然。
▲截图自「人民日报」5月22日发布的微博视频
国内营销传播领域这几年已经早已改变,不是升级、不是更好,是改变。
仅以汽车行业为例,十年前营销传播领域是官僚化的——就如冯巩、牛群那段相声:「领导~冒号~」——每次新车发布会最重要的稿子是领导发言,领导发言的开篇一定是「尊敬的各位领导……」。
官僚化的结果包括没有明确目的、层层审核……外行领导内行。曾经就职于公关公司的时候,客户方对文案的审核共有四层:市场部公关车型负责人、市场部公关主任、市场部平台车型负责人、市场部平台主任。具体到车型最关键的预热及上市阶段,市场部部长、品牌总经理也会参与审核,审核层级变得更加复杂。
这些人是否专业呢?我们知道公关其实很像广告,要顺毛抚摸、要潜移默化,客户从来不在乎这些,ta们只想取悦领导,而领导喜欢的文案是这样的:「要有气势,要有格局,要震撼」。(所有传统车企都是这样的,一代传一代,直到现在也没有真正排完毒)
接下来科技互联网行业爆发,私营公司配角变主角,75后、80后乃至90后管理层走上舞台,营销传播领域从官僚化转变为实用化。实用化的营销更加清晰直接,也更扁平一些,但终究只是从一种粗鄙变成另一种粗鄙,具体表现为:一切以目标为导向的实用主义。
很多私企更早就制作了这样的内容,比如「收礼就收脑白金」。到互联网时代彻底实用化,代表性作品则是2018年世界杯期间的Boss直聘那条骂街式的「升职!加薪!升职!加薪!」广告。
从头到尾,营销传播都没有在乎过内容的美感。官僚化时代,老官僚指挥一切,谁也不能指望那些60后有什么杰出的品位或谦虚的胸怀,毫无美感是必然的。实用化时代,营销主是实用主义的单细胞生物,毫无美感同样是必然。
▲Boss直聘世界杯广告截图
从一开始配合老官僚,到后来配合单细胞生物,猜猜创作者会被培养成什么样的人?早年要学习拍官僚马屁,后来则要拜师那些叫嚣着「越俗越有效」的大俗人。结果,当营销主意识到「原来用户对美有需求」,想要制作一段有美感、有格调的广告片的时候,ta们找不到能创作出这样内容的从业者了,那些从业者早就淘汰了、早就被改造了。
理所当然的,营销业迎来了抄袭者的黄金时代。
开篇时说过,从文字到视频,检验是否抄袭变得更难了,这只是个很表层的技术原因而已。更核心的原因是,在意美感的营销从业者已然不复存在,当营销主要求有美感的传播内容,只有抄袭者能拿出作品——抄袭而来的作品。
奥迪这条抄袭广告片的导演之前还为宝马制作过一条广告片,同样有美感、有腔调,当然,那条广告片也是抄的:
▲截图自「澎湃新闻」5月22日发布的微博视频,有兴趣可以去查看该视频,整条广告完全是逐帧抄袭
奥迪那条广告片,不只导演是个厚脸皮的抄袭者,文案也是个厚脸皮的抄袭者。看看广告片上线之后,这位厚脸皮文案发的朋友圈吧:
▲图片来自网络
抄袭是一个结果,是行业长期以来的粗鄙观念的结果。
15年、16年的时候看到过一条微博说:为什么广告公司的年轻人越来越无趣了,那些爱看电影、爱看书的年轻人哪去了?我当时还转发了这条微博,没记错的话转发语写的是:因为广告公司配不上爱看电影、爱看书的年轻人啊。
我当时刚刚离开或者正准备离开营销行业,那段转发语算是给自己鼓劲。真实的状况是,广告公司、公关公司看不起爱看电影、爱看书的人,它们把那样的人视为难以管理和不成大器的loser,它们把那些人淘汰了。
《海贼王》里唐吉诃德·多弗朗明哥名言:「正义必胜,这是当然的,因为只有胜者,才是正义啊!」
So,抄袭?这是当然的啊,因为只有抄袭,才是……
咳,不说了。
文|鐵西區的李子
图|网络
厚植根基,低调潜行,长安汽车股东大会解读韧性增长密码
在国产新能源蓬勃发展的当下,方程豹汽车又一次点燃大众热情,彰显国产新能源的认可度。2025 年 5 月 20 日,方程豹达成 10 万台交付的耀眼成就,10 万车主的热爱。
使用燃油宝是否会堵塞三元催化呢
奥迪A8烧机油严重不想大修是否可以解决
当下,电摩市场消费需求持续升级,消费者不再满足于基础代步功能,而是向高端化、个性化、智能化方向发展。追求极致性能的用户对强劲动力的需求日益增长;年轻群体热衷个性化;大众对智能导航、舒适驾乘体验等科技配置的关注度也不断提升。近日,全球高端智能电动车领导品牌小牛电动敏锐捕捉市场变化,......
5岁就认识 赵心童与比亚迪携手一路向前
徐工挖机第七届国际客户节成功举办
从破局者到领航者:广汽传祺MPV家族与中国MPV进化的双重叙事
DHL集团与电商平台Shopify深化合作,全球跨境物流再提速
近日,长安深蓝汽车因在车机系统中强制投放开机广告,在车主群体中引发轩然大波。这场由一条推广信息引发的信任危机,不仅暴露了车企营销边界的争议,更折射出智能汽车时代用户权益保护的深层矛盾。 强制推送点燃车主怒火 5月27日,大量长安深蓝老车主在社交平台集体发声......
各种降价、置换补贴、低利率贷款优惠,似乎成为车企“6.18”抢夺客户的惯用手段。
TÜV莱茵举办低空飞行器制造企业管理体系创新探索研讨会,开启低空经济新航程
近日,比亚迪刀片电池和闪充刀片电池双双提前通过最新国标GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全项检测,并获得中汽研汽车检测中心专业认证证书,提前满足新国标要求。
这可能是有史以来热度最高的一次粤港澳大湾区车展。
首届#捷途方盒子大会 打造中国越野旅行文化新标签 #2025款捷途山海T1上市 成为#首款纯电续航超220km混动方盒子
经过了10年的大众柴油门事件,最终两名高管入狱
传祺M8乾崑:东方智慧与科技豪华的完美融合
为见天地 见众生 见自己 捷途给用户放一场盛大的烟花
4月份,比亚迪智能驾驶车型单月销量达213,325辆
今年以来,港股市场的表现可谓精彩纷呈,多家公司不足半年即斩获了逾10倍涨幅。业内人士认为,随着中概股的回流,无论短期还是长期,港股都值得被高度关注。板块中,消费这条主线则无需怀疑,久涨调整很正常,涨涨停停的慢牛行情才是消费板块的正确打开方式。