说实话，我很怕这个标题会被平台认定为涉嫌夸张，以至于导致网友过度猜想，还有可能被扣上“标题党”、“震惊党”的帽子。
事实上，这是理想的原话。不禁感慨，即便是当年的资深港媒，抓耳挠腮也想不出这么夺人眼球的标题吧。
6月4日，新势力三杰之一的车企老总——李想，更新了理想L9的重要信息：
一、理想L9正式发布的时间是6月21日，言下之意是大家不要操之过急，马上就要与大家见面了，准备好现金。
二、7月全国所有店面都可以试驾，不管买不买都可以试驾。
三、8月正式交付给用户，这个交付速度还可以。
四、9月交付量可以过万，不知道这句话是单纯地为了制造热度，还是给投资人看的。
附加题自问自答：感谢大家对理想L9的期待，500万以内最好用的家用旗舰SUV？是的！
最后以一个铿锵有力的叹号收尾，再次坚定理想L9的豪华高端属性，以及完全有能力复刻理想ONE的销量成绩。
现在再来看当初李斌拿蔚来ET7对标宝马7系，简直是就是一个诚实的不能再实在的老实人。
一般而言，我们对一款还未上市的产品进行预测，都会加上“可能”、“或将”。要是碰上比较实在的车企，就直接拿销量说话，譬如比亚迪，5月份销量11.4万辆。但是理想L9不一样，对未来是如此的肯定，说不定在李想心中，这只是保守预计。
说回理想L9，目前的预售价是45-50万元，为何李想会设定一个“500万以内最好用的家用旗舰SUV”的情境，难道说40-50万元的预售价太低了，正式发布价会有一个大幅度的提高？即便是理想ONE的忠实车主，看到这样的评价，相信也会老脸一红。
在这里，我有一个不成熟的猜测，李想或者是其智囊团是不是借鉴了当年思域的民间营销话术：百万以内无败绩，秒天秒地秒空气。
理想L9更是脑洞大开，拥有撬动十倍杠杆的产品力，不知道未来的理想L9车主互相之间打招呼会不会是，你好呀，尊贵的500万车主。
我们常说，越是狂妄，越是心虚。2023年新能源补贴将会继续退坡，尤其是上海，不再为增程式车型发放绿牌，后续其它城市很有可能也会跟上。所以，增程式新能源就成了一个伪命题，产品力枯竭随之而来的就是销量下滑。
理想L9长宽高为5218*1998*1800mm，轴距3105mm，确实称得上是旗舰车型，但是话说回来，家用没必要上旗舰。退一万步来说，非要家用上旗舰车型的话，那么腾势D9和岚图梦想家更合适，也更有优势。
李想大张旗鼓的，而且用一种近乎倾其所有的夸张方式宣传理想L9，是在害怕正式发布后，销量扑街吗。
结语：50万以上的车型，大多靠的是产品力和品牌文化积淀，而理想L9充其量只占了一个产品力。500万的言论一出，对于品牌文化的认同感丝毫没有帮助，反而削弱了理想ONE之前建立的品牌文化。看来，李想真的要学习一下比亚迪是如何稳扎稳打地树立高端品牌的技巧了。
裸车不到8万起 十万级家用小型SUV 吉利ICON适合什么人群？
做法非常新势力 铂智3X上市3个月迎来第一次OTA升级
前双叉臂后多连杆，加入FSD，老车主都哭晕在厕所了。
燃油轿跑还值得买吗？来看看长安第三代UNI-V
海豹06 DM-i旅行版用接地气的售价与丰富的配置还有领先同类车的能耗数据告诉消费者，普通人也能买得起和用得起旅行车。那么TA的出现，会帮旅行车摘掉小众的帽子么？
全新定义40万级新能源MPV 的豪华标准
牛马的生活不该只有眼前的苟且，除了上下班，偶尔的放松很有必要，但价格不贵，好停好开，还能走得远，真有这样的答案吗？
长城越野炮搭载了2.4T柴油发动机+9AT，能在1500转时爆发出480牛米的最大扭矩。并有前后差速锁，和6种驾驶模式，无论是玩越野还是拉货都能轻松胜任！
乐道L90能否打一场漂亮的翻身仗，而理想i8又会不会成为理想汽车纯电车型的破局之作呢？看这段时间的讨论热度应该可以，简单比比俩车已有数据，您会怎么选呢？
SP这个名字意味着F1的爆震管理、钛合金的螺丝以及更多的碳纤维件都将出现在一台与众不同的法拉利296上，马力上涨50匹、轻了60KG。更有赛车版同款空气通道和FXXK同源尾翼，为其增加20%的下压力，更多细节看视频分析！
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
腾势与方程豹合并的猜测源于双方销量结构失衡与资源重叠。腾势2025年上半年销量7.98万辆，但D9占比75%，N7月销仅249辆；方程豹6月销量1.89万辆，但硬派越野市场天花板明显。合并可整合渠道资源（腾势400家直营店与方程豹185家）与技术优势（云辇底盘与电驱越野），形成“......
全新一代宝马3系曝光，内外设计大变样，尺寸加长，值得期待吗？
在A级纯电SUV这片竞争红海中，比亚迪方程豹品牌推出的钛3车型如同一匹强劲的黑马，4月上市，6月交付量便达到了12017台，引发市场瞩目。这款被定位为“科技潮品SUV”的新锐车型，没有依靠浮夸的营销，而是凭借比亚迪深厚的技术底蕴、极具辨识度的潮流美学以及越级的智能科技体验，获得了......
40天交付破2万，中型SUV现象级爆款，长安启源Q07的成功密码，竟是这场“公益行动”？
15万级中型SUV 性价比高于丰田汉兰达？传祺GS8买两驱够用吗？
裸车7.99万起 配置动力都不错 东风风神皓瀚买燃油还是油混？
2025年7月10日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹携全球首款超级混动性能硬派SUV豹5亮相英国古德伍德速度节，并参与了其标志性的爬山赛。豹5凭借开创性的电驱越野技术和独特的东方设计美学，在汇聚全球顶级超跑与传奇名车的舞台上，上演了一场震撼人心的首秀，向世界宣告了中国新能源硬派SUV......
汽车座舱健康关乎日常出行品质，二代哈弗枭龙MAX在C-AHI测评中获“五星健康车”认证，以清新空气、健康防护等优势，筑牢出行健康防线。
腾势N7周销量跌至50台，猎跑SUV定位牺牲空间实用性，二排头部空间压缩15%，劝退家庭用户。尽管搭载云辇-A悬架等技术，但23.98万起售价性价比不足，被问界M7等竞品反超。此外，N7被质疑为“换壳唐EV”，品牌声量低迷。腾势需重新定义产品价值，否则高端化战略恐难持续。
京公网安备 11010102004670号