飞凡R7
飞凡R7在2022粤港澳大湾区车展上赢得一众关注,其外观设计上采用该品牌最新语言,以前卫观感示人。前脸部分利用多条折线营造出较强层次感,贯穿式LED大灯组则相当犀利。侧面溜背式姿态加上0.238Cd风阻系数,可以迎合年轻消费者对性能的偏爱。
飞凡R7内饰配置上主打科技属性,其配备三块液晶屏幕,中间一块为15.05英寸AMOLED屏幕,同时还配备AR-HUD华为视觉增强平时系统,观感面积能够达到70英寸,行车之时能够感受到满满未来感。而其长度达到4900mm,轴距则是2950mm,内部空间也十分宽裕。
动力方面,飞凡R7会区分单电机与双电机两种选择,均配备三元锂电池组,在性能输出上更为稳健可靠。单电机板最大功率为250千瓦,双电机版前/后电动机则是150千瓦与250千瓦,零百公里加速最快在4秒左右。
虽然在燃油车领域拥有轩逸与天籁等多款销量明星,但日产在新能源战场上却稍显发力。此次Ariya的出现将会丰富该品牌产品矩阵,为应对全新竞争形势积蓄能量。新车外观设计继续延续经典V-MOTION理念,前脸部分封闭式中网内嵌熏黑式结构,配和狭长头灯组,整体看来更富冲击力。
基于CMF-EV架构打造,Ariya长度为4603mm,轴距达到2775mm。其内部配备双联屏,车机系统拥有着丰富应用储备,人机交互体验更为出色。而其座椅覆盖材料很是考究,同时后排还以纯平地台扩大活动范围,“移动沙发”美誉不胫而走。
Taycan Cross Turismo是保时捷应对新能源大潮的全新力作,该车外观设计上与普通版车型基本保持一致,但是增加一些装饰套件,看起来更具个性化元素。前脸部分封闭式中网配黑下方蜂窝状熏黑格栅,运动气息难以忽视。侧面隐藏式门把手与溜背式姿态都十分抢眼,低趴造型也会赢得很多年轻朋友关注。
Taycan Cross Turismo长度为4974mm,轴距达到2904mm。该车内部空间比较宽裕,同时覆盖材料与缝线处理都十分考究。其车机系统也进行针对性优化,在人机交互体验上更为精致迅速。
动力方面,Taycan Cross Turismo将会全系搭载双电机四驱系统,最大功率达到560千瓦,峰值扭矩则是1050牛·米,性能表现十分强悍。但是其在续航里程上也稍显一般,最高只能达到523公里(未说明何种工况),用车范围存在一定局限性。
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