距离特斯拉Model Y涨价还不到一周的时间，自主高端电车品牌蔚来也宣布旗下的886产品全面提价。这究竟预示着制造成本是真的上涨？还是它要紧随特斯拉，跟着风向标混呢？
蔚来汽车自发布第一款车型时就看出它不便宜。它除了造车成本和利润以外，其官方指导价还包含了各项优质服务以及换电研发等各方面费用。对此，笔者并不赞同，因为像换电、移动充电、补胎打气、保养取送车等服务，并不是每位车主都需要。这些服务完全可以采取按次收费，不包含在车价里面。毕竟这对于出行规划好，有能力换胎保养的客户来说，这部分费用确实是没理由承担。
至于蔚来汽车是不是步特斯拉Model Y涨价的后尘？笔者认为原因很可能有以下几点。首先，国际原材料成本的提高确实让各大厂商都不得不提价。其次，如今的蔚来汽车仍然处于亏损状态，所以此时不提价则亏损会越来越多，反而涨价是一个收支平衡的办法。
最重要的是，本身就独孤求败且价格高高在上的蔚来，已经展现出自己豪华品牌的实力，所以涨价只会再次提升其品牌影像，从而让消费者更认同蔚来的品牌价值。
如今的车市虽然低迷，各大车企都不好过。但在此时还能涨价的车企确实是有相当实力的。由此可以看出，如今乘用车行业不再是外国品牌称霸的年代，也不是国产车只能靠降价来吸引消费者的时代了。虽然我们的自主品牌还有诸多不足，但就目前弯道超车的进度来看，也许在今后的某一天，我们也会遥遥领先它们的。至于今后谁会成为追随者，让我们拭目以待。
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