7月14日，五菱汽车官方微博发布消息：五菱混动正式发布！致力打造每个人都可以拥有的出行新选择。官宣五菱进军混动市场，并开始招募人民体验官，报名时间为2022年7月14日至8月14日，感兴趣的朋友可以前去报名，第一时间体验到五菱“人民的混动”。
依托于五菱百万规模的新能源三电供应链生态集成优势，以及在电池、电控、芯片等方面的自主研发能力，打造了自主的“核心三电”技术，并以用户使用场景为中心，建立完全自主的新能源汽车配套产业链和供应链。五菱的纯电平台销量即将突破百万大关，成为最快达成百万销量的纯电平台。五菱宏光MINIEV取得了连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠，7度登顶全球新能源单一车型销冠的骄傲战绩。
据悉，五菱混动将拥有HEV（常规油电混动）和PHEV（插电式混动）两条路径，根据当前大部分用户的使用场景将率先推出HEV车型，为充电不方便的用户提供合适的解决方案。五菱混动从用户角度出发，以场景来定义混动技术，实车验证历经8个月，跨越15个省区、4种地貌，超百万人参与体验，完成百万公里验证，通过与用户共创，不断优化产品、持续改进。
从官方公布的图片来看，五菱首款混动车型定位SUV，车身设计与现款五菱星辰雷同。据悉五菱将会在今年下半年推出五菱凯捷和星辰混动版，两款新车都将搭载2.0T发动机＋电机组成的油电混合系统，发动机最大功率100kW，配备三元锂离子电池。生产厂家为柳州华霆新能源技术有限公司，与此前凯捷混动版保持一致。
价格方面，根据五菱品牌的特性，以及一直以来“低价高配”的路线，预测即将推出的混动车型售价应该也不会很高。因为新车的定价，很大程度上决定了五菱混动能不能延续其纯电平台的好销量。参考五菱星辰6.98-9.98万元的指导价，以及五菱凯捷8.58-12.58万元的指导价，大家猜测一下它们的混动版本售价区间会定在多少？“人民的五菱”会不会把混动市场的价格打下来？
写在最后，在充电生态尚不完善的当下，各大车企纷纷推出混动车型，与纯电车型形成错位竞争，共同吞食燃油车的市场份额。混动车最大的优势就是在解决续航焦虑的同时降低油耗，但其较高的售价往往会抹平其省油的优势。如今秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”理念的五菱汽车也进军混动市场，“人民的五菱”在造车时往往愿意降低利润来提升性价比，这款新车在定价上或许能拉低混动汽车的门槛，有可能成为老百姓都能买得起的混动车。最终这款车的产品力以及定价如何，让我们拭目以待吧。
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