远程功能被限后，一禁了之太霸道？

近期，关于长安等车企取消远程功能，引发消费者不满，指责其虚假宣传被热议。

从2022年6月30日开始，长安汽车将对长安汽车APP、智慧云控App、引力域App进行功能调整，调整之后将无法使用远程监控、360度全景、远程智能泊车等功能。此外，比亚迪、小鹏汽车、东风日产等品牌也对车辆远程功能进行了调整。

近年来，随着汽车智能化快速发展，车辆的智能安全和数据安全引发关注。尤其是一些具备“哨兵模式”的车辆，在方便车主及时了解车辆信息的同时，也引发了一些安全问题，尤其车辆采集车外个人信息、车辆信息等并未征得个人同意。

现在对于个人隐私安全受到高度关注，违规采集用户信息尤为重视，小鹏汽车去年在未经客户同意的情况下擅采到店客户人脸照片近43万张而被市场监督管理局处罚10万元一事冲上热搜。宝马也因为违规采集用户信息，被央视315点名。

汽车智能化是新四化之一，是汽车行业发展的新趋势，年轻消费者尤其是热衷于此，车辆加大对于智能化的配置，也是大势所趋。但是，汽车智能化需要在车辆的智慧边界和用户的隐私安全之间找到一个平衡点。所以，去年相关部门联合发布了《汽车数据安全管理若干规定(试行)》。

正是基于《汽车数据安全管理若干规定(试行)》的要求，对车外人脸信息、车牌信息等数据做了严格要求，各个车企的智能配置使用功能开始调整。无论是政策还是企业转变，从各个角度来说都没问题，毕竟智能数据安全，涉及到每一位车主，应该有法律法规的约束和管理，也应该得到车主的支持。

其实这一事件只所以，引起了车主们的不满，并称其车企涉嫌虚假宣传，主要是因为不少车主只所以选择该车辆，就是看中了远程自动泊车或者哨兵功能，而且还为此多付出了不少费用，甚至要单独加装才能具备。

现在一纸声明，花钱购买的配置成为了摆设，消费者对此不满是可以理解的。甚至有车型是在《汽车数据安全管理若干规定(试行)》之后上市，明显对于新政策的理解不够，给消费者造成了损失。

车市观察认为，车企应该为此行为，对消费者拿出补偿方案，可以是实物补偿，也可以是替代方案，至少能表达出对消费者的积极态度。简单粗暴一禁了之，对消费者来说不仅是一种侵权行为，还会引发消费者对于新鲜事物的信心和积极性，对于行业整体发展是不友好的行为。

当然，车企也可以给消费者拿出替代方案，既然哨兵模式等功能无法使用，可以换装新的智能方案，或者尽量减少对于车主使用部分功能的影响。比如小鹏汽车暂停了“App端远程查看车外摄像头”功能，该调整并不影响车辆“哨兵功能”的使用。

还有部分人担心，这一行为会对汽车智能化产生不利影响，其实不用担心，车辆远程功能只是智能化的一个方向，对此进行管理和规范，只会让更多车企找到正确方向，也找到了边界在何处，不会因此而不敢创新发展。同时，汽车智能化有很多方向，智能座舱、智能驾驶等都在快速发展之中。