要问新能源车企哪家强，重庆车展N8比亚迪展台找海洋。作为比亚迪的全新物种，比亚迪海洋系列更能满足年轻消费者的个性需求。这其中，比亚迪海豚就是该系列最成功的代表作。
在今年的重庆车展上，比亚迪海洋系列全面开花，并且在技术方面提供了更多的选择。
具体来说，比亚迪海洋系列按照各自的技术方向，分为了海洋生物系列和军舰系列。这两大系列的区别是前者采用e平台3.0技术，后者则是采用DM-i超级混动技术。换句话说一个是纯电系列，一个是混动系列。
在这次重庆车展上，e平台3.0技术新品类车型领跑全场。比亚迪为重庆车展带来了“全新纯电轿跑”——海豹。
这款车型于5月20日正式发布预售，并且通过CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构以及前双叉臂后五连杆底盘悬挂这四个首次搭载的技术方案构建产品全新的产品竞争力。
从视觉来看，比亚迪海豹整体造型凸显低趴、动感的姿态，将灵动与高级感完全融合，而强烈的运动气息，造就了独特的视觉冲击力。
从核心产品力来看，作为首款采用CTB电池车身一体化技术的车型，比亚迪海豹的车身刚度媲美百万级豪车。这款车型的车身扭转刚度达四万多牛米，可谓坚若磐石。
四驱或者后驱的架构让人对它的动力性能充满期待。比亚迪海豹在悬架方面采用了性能更好且更具高级感的前双叉臂+后五连杆的底盘悬挂。合理的重量分配，比亚迪海豹能够实现50：50的轴荷比。再加上大师级的专属调教，性能自然不同凡响。
尽管如此，比亚迪海豹依旧遵循了高价值比的定价方案。比亚迪海豹的起步价为21.28万元，顶配四驱性能版锁定为28.98万元。这个价格明显比特斯拉Model
3诱人得多。要颜值有颜值，要性能有性能，凭借独特的产品优势，比亚迪海豹有理由成为全新细分市场的现象级作品。
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